KTB U 48 - 4. Unternehmung Seite 17

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	14.02.1940
	1405-1422 - Getaucht vor Flugboot.
	1555 - Dampfer in Sicht.
	1558 - Getaucht zum Angriff. Dampfer steuert Zickzackkurse. Hauptkurs ungefähr 40° St. Georg-Kanal.
	1639 - Ich halte den Dampfer zunächst für einen P.u.O. Dampfer. Da schwarz mit braungelben Aufbauten - Fährt unter Flugzeuggeleit - außerdem wird noch ein 2. Geräusch gehört, daß von Zerstörer oder sonstigem Geleitfahrzeug zu stammen scheint. Torpedoschuß aus Rohr I nach R.W. E = 1200 m, Laufzeit 88 sec. Treffer hinten 40.
	Dampfer ist etwa 13000 t groß (Nach Radiomeldung London "Sultan Star" 12306 t).
	1700 - Standort: 48° 46' N - 9° 10' W. Silhouettenvergleich ergibt Bestätigung.
	1710 - Dampfer sinkt übers Heck.
	4 Wasserbomben darauf auf T= 70 m gegangen.
	Größte erreichte Tiefe T = 75 m.
	1845 - Alle 15 bis 20 Minuten Wasserbomben. Gesamt 22. Keine Ortung festgestellt.
	1845 (so im KTB) - Schraubengeräusche im G.H.G. anfangs nur schwach, später überhaupt nicht mehr gehorcht. Wasserbombendetonationen waren sehr nahe, aber nicht so schlimm wie auf Cockburnbank.
	Ich halte den U-Jäger für einen Kingfischer, da ich vor dem Tiefe gehen noch die Spitze Silhouette und den Schnurrbart sehen konnte. Geräusche werden merkwürdiger Weise nicht gehorcht !
	1920 - Aufgetaucht. Über Wasser abgelaufen. Mondhelle Nacht ! Am Versenkungsort sind beleuchtete Fahrzeuge zu sehen.
	2000 - Südlich Irland, OSO 2-3, Seegang 2, einzelne Wolken, klar, sehr gute Sicht. Standort: Qu. 1426 Otto.
	Jedesmal, wenn ein Geleitzug oder einzelnfahrendes wertvolles Schiff erscheint, kommt kurz vorher von den dicken Sunderland-Flugbooten als Nah- bezw. Fernaufklärer vorneweg.
	2015 - Abgeblendetes schmales Fahrzeug, wahrscheinlich U-Jäger, gesichtet, über Wasser ausgewichen.
	2400 - Südlich Irland, SSO 3, Seegang 2-3, wolkig bis bedeckt, mittlere Sicht. Standort: Qu. 1475 Otto r.ob. Ecke.
	Ich begebe mich nun fort aus dieser Gegend und will mal sehen, ob auf den Tankerwegen nach Quessant nicht was zu holen ist.

Anmerkungen

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