KTB U 37 - 1. Unternehmung Seite 8

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	29.08.1939
	SW 5-7, langsam auf W drehend und abflauend auf 3. Mittlere Dünung, Seegang 5, später 2-3. Gute Sicht. Nachts Mondschein.
	0831 - Alarmtauchen vor Tankdampfer, der genau in der Sonne steht. Bis 1018 getaucht.
	Klappe achtere Taulast offen. Es gelingt die Leine aus der Last zu bergen, die sich langsam selbstständig machte. Die Vorreiber der Oberdecksklappen sind zu schwach ausgeführt. Bisher sind 3 Deckel aufgegangen, obwohl das Wetter nicht allzu schlecht gewesen ist.
	Mittagsort: 44° 32,5' N, 18° 14' W. 100 sm.
	Tags und abends nichts zu sehen.
	1600 - in das befohlene Operationsgebiet eingetreten.
	2035 - Besteck - Versetzung 153°, 12,5 sm.
	An F.T.´s gehen ein:
	F.T. 1123/29/75 um 1317 Uhr.
	F.T. 1209/28/76 um 1620 Uhr.
	F.T. 1335/29/77 um 1630 Uhr.
	Mitternachtsort: 42° 53' N, 17° 23' W. 112 sm.
	30.08.1939
	Um West schwankende Winde Stärke 3, später auffrischend auf 4-5 und zurückdrehend auf SW. Gute Sicht, mäßige Dünung, Seegang 3.
	0624 - Alarm, Dampfer voraus mit nördl. Kurs.
	0749 - Aufgetaucht.
	0800 - Boot steht etwas links oben in dem zugewiesenen Operationsgebiet. An dieser Stelle wird die Wartestellung eingenommen.
	Mittagsort: 42° 45' N, 16° 12' W. 56 sm.
	1/3 des Brennstoffes ist verbraucht (bei 100 % Füllung ohne Einrechnung von Reserve).
	Der Wetterlage wegen mit E-Maschine (eine Masch. K.F., später beide K.F.) auf der Stelle gegen die See gehalten. Mit Diesel eine Masch. K.F. nicht möglich wegen des Seegangs.
	Nachmittag Ruderstörung. Am Fernanlasser mech. Störung; gearbeitet bis nachts, Versager behoben.
	Eingang F.T.´s:
	1.) 0457/30/78 um 0603 Uhr
	2.) 1525/30/81 um 1628 Uhr
	3.) 1612/30/82 um 1635 Uhr
	4.) 1305/30/80 um 1620 Uhr
	5.) 1943/30/83 um 2025 Uhr
	F.T. lfd. Nr. 4 wird offen durchgegeben.
	Tags und abends nichts gesehen
	Nachts geladen.
	Im Boot sehr warm - wenig Schlaf -.

Anmerkungen

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