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KTB U 43 - 5. Unternehmung Seite 15

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noch 29.09.1940
war dieser bekannt und im Abkommen berücksichtigt. Der Torpedo war für 3 m Tiefe eingestellt.
Da der Dampfer in der 2 bis 3 m hohen Dünung merklich stampfte kann ein Untersteuern des Torpedos nicht von der Hand gewiesen werden.
1123 - Aufgetaucht. Verfolgung des Dampfers wieder aufgenommen
1200 - Qu. AL 6228 o.K.M. Wind: 250°, 2, See 1-2, bedeckt, wechselnde Sicht. Etmal: über Wasser 160,6 sm, unter Wasser: 19,1 sm = 179,7 sm.
Bei wechselnder Sicht wird Fühlung zum Dampfer, der anscheinend abgezackt hat, nicht wiedergewonnen.
1511 - 56° 23' N, 19° 30' W. Besteck aus zwei Sonnen.
1600 - Qu. AL 6123 m. Wind: 245°, 3, See 2-3, wolkig, mässige, wechselnde Sicht.
2000 - Qu. AL 6251 o.K.M. Wind 220°, 4, See 3, wolkig, gute Sicht.
30.09.1940
0000 - Qu. AL 6289 l.o.M. Wind 190°, 4, See 3, bedeckt, mässige Sicht. Eingang Fühlungshaltermeldungen "U 31" später "U 38". Operiere auf diesen Geleitzug.
0400 - Qu. AL 6559 l.K.M. Wind 190°, 3, See 2-3, klar, gute Sicht.
0800 - Qu. AL 6829 l.K.M. Wind 230°, 3, See 2-3, klar, gute Sicht.
0830 - 54° 16' N, 18° 18' W. Besteck aus a Pol, Dubhe, Sirius, Riegel.
1200 - Qu. AL 9222 M, Wind 210°, 2, See 1-2, bedeckt, mittl. Sicht. Etmal: über Wasser 205,2 sm, unter Wasser 9,9 sm = 215,1 sm.
1600 - Qu. AL 9255 u.K.M. Wind 210°, 2 See 1-2, einzelne Wolken, gute Sicht. Habe theoretischen Schnittpunkt mit dem Kurs des Geleitzuges erreicht. Stehe mit 10 sm Fahrt rechtwinklig zum Geleitzugkurs auf und ab. (Fühlung U 38 am Geleit ist 13.00 Uhr abgebrochen).
1924 - Rauchfahne in rw. 24°. Angelaufen. Es ist ein einzelner Dampfer auf Westkurs. Vorsetzmanöver.
2000 - Qu. AL 9252 l.u.E. Wind 200°, 2, See 1-2, wolkig, gute Sicht.
2020 - Deutsches U-Boot (Typ IX) in rw. 350°. Wahrscheinlich U 38. Boot passiert an Stb. Steht zu weit für Winkverkehr. Scheinwerfer kann ich nicht gebrauchen, da das Boot zwischen mir und dem Dampfer steht. Seinerseits macht das Boot kein Signal.
2054 - Stehe in Angriffsstellung.

Anmerkungen

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