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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.09.1940
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Getaucht, um Dämmerungsanlauf zu versuchen. Getaucht dem Dampfer entgegen. Es wird jedoch zu dunkel um zu schiessen, als der Dampfer um 2225 Uhr durchwandert.
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| 2248 |
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Aufgetaucht. Absicht dem Dampfer nachzusetzen. Kurz nach dem Ausblasen im Westen hohe Feuersäule, danach Qualmwolke zu sehen. Der Dampfer ist von dem anderen Boot versenkt worden.
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Da keine Aussicht mehr Fühlung am Geleitzug zu erhalten, wieder Kurs in Op.-Gebiet genommen.
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| 01.10.1940
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| 0000 |
Qu. AL 9221 u.K.M. Wind 200°, 2, See 1-2, bedeckt, gute Sicht. |
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| 0400 |
Qu. AL 6867 r.u.K. Wind 210°, 2, See 1-2, bedeckt, mässige Sicht. |
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| 0800 |
Qu. AL 6912 l.u.E. Wind 210°, 2, See 1-2, bedeckt, mässige Sicht. |
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| 0935 |
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Alarm, Flieger in rw. 130°.
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| 1045 |
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Aufgetaucht.
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| 1200 |
Qu. AL 6658 r.u.E. Wind 200°, 2, See 1-2, bedeckt, wechselnde Sicht. |
Etmal: über Wasser 198,5 sm, unter Wasser 8,4 sm = 206,9 sm.
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| 1453 |
55° 18' N, 16° 6' W. |
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| 1600 |
Qu. AM 4411 r.u.E. Wind 220°, 1, See 1, heiter, gute Sicht. |
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| 1635 |
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Eingang Befehl für Angriffsaufstellung. Qu. AL 64 und 65.
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| 2000 |
Qu. AL 6398 l.u.E. Wind 225°, 3, See 2-3, bedeckt, gute Sicht. |
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