KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 9

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	noch 01.07.1943
	0400 - CL 8386, NNO 2, Seeg. 1, C 5, 1007 mb, Sicht 5-8 sm. Keine besonderen Vorkommnisse, kein Verkehr beobachtet.
	0800 - CL 9574, N 1, C 7, 1007 mb, Sicht 9 sm. Marschfahrt in das Op.-Gebiet. Marschfahrt Diesel. Elektr. L.F.
	Luftzielsehrohr Ziehstander gebrochen. F.T. unklar. FT-Umformer I und II ausgefallen. Boot sende- und empfangsunklar. Bei beiden Umformern Schleifringe durch bürsten sehr stark abgenutzt. Nach 4 Stunden alle Ausfälle mit Bordmitteln behoben. Besatzung setzt sich gut ein.
	0918 - B.V.: 64 Grad, 5 sm.
	1000 - Eigener Kurs rw. 76 Grad.
	1200 - CL 9583, NW 2, Seeg. 1, C 7, 1007 mb, Sicht 10 sm. Etmal: 144,1 sm über und 4,8 sm unter Wasser = 148,9 sm.
	1300 - Eigener Kurs rw. 344 Grad. U-Bootsalarm zur Übung. A.K. Hart Ruder.
	1320 - Eigener Kurs rw. 76 Grad. Alarmtauchen zur Übung. A-20. Rohr III wird gezogen. Unterwassermarsch A-50.
	1600 - CL 9567. Unterwassermarsch A-50. Torpedoarbeiten.
	1751 - Aufgetaucht.
	1800 - NW 2, Seeg. 1, C 5, 1006 mb, Sicht 10 sm. Nordwesten Wolkenwand.
	1840 - Eigener Kurs rw. 76 Grad. In rw. 270 Grad E - 600 m ein 2 Meter weit ausgefahrenes Sehrohr in Sicht. Tue so, als ob Sehrohr von uns nicht bemerkt und drehe langsam 4 Grad nach Stb., um Sehrohr genau achteraus zu haben. Sehrohr bleibt soweit ausgefahren und verschwindet erst nach 10 Minuten.
	1910 - Beginn der Abenddämmerung. Meine Absicht ist, weiterzulaufen, bis die Dämmerung stark eingesetzt hat, um evtl. unbemerkt auf das russ. U-Boot zurückzulaufen.

Anmerkungen

	Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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