KTB U 20 - 12. Unternehmung Seite 24
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Version vom 14. Dezember 2022, 11:10 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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| noch 05.10.1943 | |||
| 1320 - Notatemschläuche werden angelegt, weil CO² Gehalt auf 4,2 % gestiegen ist. Bewacher überlaufen mehrere Male das Boot. | |||
| 1405 - Versuche Boot vom Grunde zu lösen und tieferes Wasser zu erreichen. Bewacher erfassen Boot wieder. | |||
| 1413 - 2. Wabo-Serie. Boot federt erheblich. Boot wieder auf Grund gelegt bei 30 m und alles abgestellt. | |||
| 1425 - 3. Wabo-Serie, liegt auch gut. | |||
| 1540 - 4. Wabo-Serie, liegt sehr gut. Heftige Erschütterungen im Boot. Ich muß bis zur Dunkelheit warten und versuchen dann weg zu kommen. | |||
| 1630 - 5. Wabo-Serie. Liegt auch nicht schlecht. | |||
| 1657 - Dämmerung. | |||
| 1711 - Boot vom Grunde gelöst. Laufe ab. | |||
| 1822 - Aufgetaucht. | |||
| 1830 - Alarm, rw. 290 Grad U-Jäger. Wegen des hellen Mondes komme ich über Wasser nicht frei. Laufe unter Wasser ab. | |||
| 1950 - Aufgetaucht. | |||
| 2000 - CL 6289, ONO 1, Seeg. 1, b (m), 1008 mb, Sicht 1 sm. | |||
| 2400 - CL 6543, NO 1, Seeg. 0, b (m), 1008 mb, Sicht 1 sm. | |||
| 06.10.1943 | |||
| 0115 - Eingang F.T. 2357/5/x90: KR "Schöler": Zerstörer gem. Funkauswertung südl. Kertschstraße. Sofort mit Höchstfahrt auf vermutl. Rückmarschkurs vor Nordeinfahrt Tuapse laufen. | |||
Anmerkungen
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