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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 05.10.1943
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| 1320 |
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Notatemschläuche werden angelegt, weil CO² Gehalt auf 4,2 % gestiegen ist. Bewacher überlaufen mehrere Male das Boot.
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| 1405 |
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Versuche Boot vom Grunde zu lösen und tieferes Wasser zu erreichen. Bewacher erfassen Boot wieder.
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| 1413 |
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2. Wabo-Serie. Boot federt erheblich. Boot wieder auf Grund gelegt bei 30 m und alles abgestellt.
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| 1425 |
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3. Wabo-Serie, liegt auch gut.
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| 1540 |
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4. Wabo-Serie, liegt sehr gut. Heftige Erschütterungen im Boot. Ich muß bis zur Dunkelheit warten und versuchen dann weg zu kommen.
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| 1630 |
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5. Wabo-Serie. Liegt auch nicht schlecht.
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| 1657 |
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Dämmerung.
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| 1711 |
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Boot vom Grunde gelöst. Laufe ab.
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| 1822 |
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Aufgetaucht.
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| 1830 |
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Alarm, rw. 290 Grad U-Jäger. Wegen des hellen Mondes komme ich über Wasser nicht frei. Laufe unter Wasser ab.
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| 1950 |
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Aufgetaucht.
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| 2000 |
CL 6289, ONO 1, Seeg. 1, b (m), 1008 mb, Sicht 1 sm. |
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| 2400 |
CL 6543, NO 1, Seeg. 0, b (m), 1008 mb, Sicht 1 sm. |
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| 06.10.1943
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| 0115 |
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Eingang F.T. 2357/5/x90: KR "Schöler": Zerstörer gem. Funkauswertung südl. Kertschstraße. Sofort mit Höchstfahrt auf vermutl. Rückmarschkurs vor Nordeinfahrt Tuapse laufen.
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