KTB U 35 - 1. Unternehmung Seite 6
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noch 14.09.1939 unbewaffnete Fahrzeuge. Wegen Seegang in Ruhe gelassen. Unter Wasser gegangen. 1840 - N.W. 8, Seegang 7, starker Regen und Hagelschauer. Die Dampfer kommen allmählich außer Sicht, aufgetaucht. Reisemarsch. Boot kann nur halbe Fahrt gegen die See halten. 15.09.1939 0400-0600 - NW 9. Wind und See nehmen nochmals zu, Boot arbeitet schwer. 0800 - Wind und See beginnen langsam nachzulassen. 1500 - 2 mal HF gegangen. Nichts besonderes in Sicht. 2000 - Boot nähert sich Nordspitze Shetlands. 16.09.1939 0600 - W 1-2, hoher Seegang, noch ziemlich Nordspitze Shetlands gerundet. 0730-0900 - Rauchwolke gesichtet, unter Wasser gegangen, es kommt ein Dampfer mit nordöstl. Kurs in Sicht. Von außen als russischer Dampfer erkenntlich. . Da Kurs, Typ und Größe unbedenklich erscheinen, nicht aufgetaucht und angehalten, zumal Seeverhältnisse zum Anhalten sehr ungünstig. Name nicht erkannt, da Dampfer vor horchgehender See 30-40° giert und Boot im letzten Augenblick stark ausweichen muß. Doppelname (russisch und lateinisch) erkennbar. Pi G 7a Umstellung während Unterwasserfahrt. 1200 - Keine besonderen Vorkommnisse, Seegang und Wind lassen mehr und mehr nach, hohe Dünung bleibt. 17.09.1939 0400 - W 1-2. Westlich der Orkneys in der Höhe von Scapa | |||
LITERATURVERWEISE
| U 35 - KTB | Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN