U 1235
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Typ: | IX C/40 | |
| Bauauftrag: | 14.10.1941 | |
| Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | |
| Baunummer: | 398 | |
| Serie: | U 1221 - U 1262 | |
| Kiellegung: | 25.05.1943 | |
| Stapellauf: | 25.01.1944 | |
| Indienststellung: | 17.05.1944 | |
| Kommandant: | Franz Barsch | |
| Feldpostnummer: | M-50 796 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 17.05.1944 - 15.04.1945 | Kapitänleutnant | Franz Barsch | |
FLOTTILLEN
| 17.05.1944 - 30.11.1944 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 01.12.1944 - 15.04.1945 | Frontboot | 33. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 17.05.1944 - 18.05.1944 | Hamburg | Probefahrten. | |
| 20.05.1944 - 29.05.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 30.05.1944 - 30.05.1944 | Hörup Haff | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 31.05.1944 - 02.06.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 04.06.1944 - 07.06.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 09.06.1944 - 10.06.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 11.06.1944 - 17.06.1944 | Pillau | Hafenausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 18.06.1944 - 23.06.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 24.06.1944 - 13.07.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 14.07.1944 - 23.07.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 24.07.1944 - 27.07.1944 | Pillau | Einzelausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 28.07.1944 - 29.07.1944 | Pillau | Erprobungen beim TEK. | |
| 30.07.1944 - 18.08.1944 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 19.08.1944 - 28.08.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 30.08.1944 - 06.09.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 09.09.1944 - 26.09.1944 | Hamburg | Restarbeiten und Einbau einer sogenannten Schnelltauchback bei den | |
| Howaldtswerken. | |||
| 27.10.1944 - 29.10.1944 | Kiel | Schnorchelerprobungen beim UAK. | |
| 30.10.1944 - 05.11.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 07.11.1944 - 16.11.1944 | Hela | Schnorchelausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 19.11.1944 - 06.12.1944 | Stettin | Restarbeiten und Ausrüstung. | |
| 07.12.1944 - 20.12.1944 | Kiel | Restausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 21.12.1944 - Kiel | → → → → → → → → → | 23.12.1944 - Horten | |
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U 1235, unter Kapitänleutnant Franz Barsch, lief am 21.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 735, nach Horten. Am 23.12.1944 lief U 1235 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 21.12.1944 – 23.12.1944: (die Chronikfunktion für U 1235 ist noch nicht verfügbar) | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 28.12.1944 - Horten | → → → → → → → → → | 29.12.1944 - Kristiansand | |
| 31.12.1944 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 01.01.1945 - Egersund | |
| 01.01.1945 - Egersund | → → → → → → → → → | 03.01.1945 - Stavanger | |
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U 1235, unter Kapitänleutnant Franz Barsch, lief am 28.12.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte über Kristiansand (Ergänzungen), und Egersund (Luftgefahr), nach Stavanger. Chronik 28.12.1944 – 03.01.1945: 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 | |||
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 06.02.1945 - Stavanger | → → → → → → → → → | 19.02.1945 - Bergen | |
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U 1235, unter Kapitänleutnant Franz Barsch, lief am 06.02.1945 von Stavanger aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, wegen defekten Schnorchel, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 13 Tagen, lief U 1235 am 19.02.1945 in Bergen ein. Chronik 06.02.1945 – 19.02.1945: 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 | |||
| 2. UNTERNEHMUNG | |||
| 14.03.1945 - Bergen | → → → → → → → → → | 15.03.1945 - Bergen | |
| 19.03.1945 - Bergen | → → → → → → → → → | 15.04.1945 - Verlust des Bootes | |
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U 1235, unter Kapitänleutnant Franz Barsch, lief am 28.12.1944 von Horten aus. Nach nochmaligen Einlaufen wegen Grundberührung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Seewolf. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 32 Tagen wurde U 1235 selbst, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt. Chronik 28.12.1944 – 15.04.1945: 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 1235 | |
| Datum: | 15.04.1945 | |
| Letzter Kommandant: | Franz Barsch | |
| Ort: | Nordatlantik | |
| Position: | 42°54' Nord - 30°25' West | |
| Planquadrat: | BD 5351 | |
| Verlust durch: | Hedgehog | |
| Tote: | 57 | |
| Überlebende: | 0 | |
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U 1235 wurde am 15.04.1945, im Nordatlantik, durch Hedgehog der amerikanischen Zerstörer USS FROST (DE-144) und USS STANTON (DE-247) versenkt. Das Boot wurde von der US-Task Group 22.5, mit dem US-Geleitflugzeugträger USS CROATAN (CVE-25) und den Geleitzerstörern USS HUSE (DE-145), USS INCH (DE-146), USS SWANSEY (DE-248), USS CARTER (DE-112), USS NEAL A. SCOTT (DE-769), USS MUIR (DE-770), USS FROST (DE-144), USS STANTON (DE-247) und USS SUTTON (DE-771) entdeckt. Am 15.04.1945 kurz vor Mitternacht ortete die USS STANTON mit ihrem Radar im dichten Nebel ein Objekt, das sich vom Scheinwerfer angestrahlt, als ein fahrendes U-Boot herausstellte. Es konnte wahrscheinlich wegen des schweren Sturmes den Schnorchel nicht benutzen. Als die USS FROST der USS STANTON zur Hilfe kam, war das U-Boot schon getaucht. Sie orteten es und unternahmen je einen Hedgehog - Angriff. Schon sechs Minuten nach den ersten Angriffen erfolgte eine schwere Detonation, so dass man auf den Schiffen annahm von einem akustischen Torpedo getroffen worden zu sein. Die USS STANTON fuhr noch einen dritten Hedgehog - Angriff,bei dem es abermals eine schwere Explosion gab. Danach trieb ein großer Schwall Öl an der Wasseroberfläche auf. | |||
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (57)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)
| Bahn, Rolf | |||
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 797. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 20, 22. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 153, 230 | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 340 – 341. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 73 – 74. | ||
ANMERKUNGEN
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