KTB U 10 - 2. Unternehmung Seite 7
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noch 05.10.1939 nicht dicht hält. Boot bleibt wegen der Nähe der Insel den ganzen Tag unter Wasser. Längstwelle konnte nicht gehört werden, da steuern auf 13-14 m nicht möglich. 1945 - Fair Island. Schwerer SO-Sturm, Windstärke 9. Aufgetaucht. Wegen der schweren See beigedreht. 06.10.1939 0800 - Qu. 2635. Kurs 90° L.F. Wind am Tage etwas flauer; grobe Dünung bleibt noch bestehen.. 1900 - Kurs 170° H.F. 2030 - Wieder L.F. 07.10.1939 0x00 - Qu. 2787. Laternen eines Dampfers in Sicht; Kurs Norwegen. 0800 - Wind und See abnehmend. 1030 - Ein Flugzeug; Alarm. 1700 - Boot befindet sich im befohlenen Quadrat. Kurs 325° - 135° mit L.F. 2100 - Quadrat 4372 2 Dampfer mit gesetzten Laternen Kurs 45°. 08.10.1939 0630 - SO Stärke 3-4, mäßige Dünung, Sonne. Frachtdampfer in der Kimm Quadrat 4373 Kurs 230°. 0800 - Flugzeug - Alarm. 1600-1900 - Wind und Seegang zunehmend. Zur Torpedoregelung getaucht. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 10 - KTB | Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN