Brumaire
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Nationalität: | Frankreich | |
| Typ: | Dampftankschiff | |
| Baujahr: | 1930 | |
| Bauwerft: | Chantier de Normandie, Rouen-Grand, Rouen | |
| Reederei: | Société Transports Maritimes Pétroliérs, Paris | |
| Heimathafen: | La Havre | |
| Kapitän: | - | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.638 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 10.942 t | |
| Länge: | 130.24 m | |
| Breite: | 17.90 m | |
| Tiefgang: | 10.26 m | |
| Geschwindigkeit: | 11 kn | |
| Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | - | |
| Fracht: | - | |
| Geleitzug: | - | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 25 | |
| Kommandant: | Heinz Beduhn | |
| Datum: | 19.06.1940 | |
| Ort: | Nordatlantik, südwestlich Brest (Frankreich) | |
| Position: | 48°02' Nord - 08°26' West | |
| Planquadrat: | BF 4391 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | - | |
| Überlebende: | - | |
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U 25 sichtete am 19.06.1940 um 00:30 Uhr einen Geleitzug und lief zum Unterwasserangriff an. Um 01:28 Uhr schoß Beduhn einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die BRUMAIRE und beschädigte das Schiff. Gerade als Beduhn ein weiteres Schiff angreifen wollte, wurde er von einem Dampfer gerammt. Beide Sehrohre wurden beschädigt. Über Fracht, Route, Besatzung sowie welcher Geleitzug es gewesen sein könnte, dazu liegen mir zurzeit keine Informationen vor. Die BRUMAIRE wurde später von deutschen Flugzeugen versenkt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 27. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 42. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 49, 457. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 145. | ||
ANMERKUNGEN
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