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29.04.1940

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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MONTAG, 29. APRIL 1940


U 13
Nordsee - AN 2682/AN 4137/AN 4537 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 14
Nordmeer – AF 7945/AF 7941/AF 7945/AF 7866/AF 7946 - 16:00 - Beim Unterwasser-Rundblick, liegt ein Zerstörer in etwa 500 m Entfernung. Dieser sieht das Sehrohr, überläuft das Boot und wirft Wasserbomben (AF 7866). Boot fällt, bei 48 m abgefangen. Zwei weitere Zerstörer kommen dazu und werfen weitere acht Wasserbomben die sehr nahe liegen. Wassereinbruch, alle elektrischen Geräte fallen aus.

U 17
Nordsee – AN 61 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 23
Nordsee – AN 42 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 24
Nordmeer – AN 79 - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse.

U 25
Nordmeer - AF 7746/AF 7736/AF 7811/AF 7712- 11:50 - Großer Tanker in Sicht (AF 7811). Vorsetzen nicht möglich, Boot kann nur noch 12 sm/h laufen.

U 29
Nordmeer – AF 59/AF 8250 - 19:44 - Alarm. Einschläge einzelner Geschosse vor dem Bug (AF 9250). Das Boot kam in den Angriff deutscher Flugzeuge auf britische Kreuzer. Getaucht.

U 30
Nordatlantik – AM 36 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Wegen Brennstoff, Rückmarsch angetreten.

U 32
Nordsee - AN 48/AN 4590- Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport). 22:20 - englische U-Boot gesichtet (AN 4590). Alarmtauchen. U-Boot läuft ab.

U 34
Nordsee – AN 65 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 52
Nordsee/Kaiser Wilhelm Kanal/Kiel – AN 95/AN 96/AO 77 - Auf dem Rückmarsch. 10:25 - Bei "Leuchtschiff F" von Flakgeleit aufgenommen. 16:20 - 21:45 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 22:40 - In Kiel eingelaufen (AO 77). Beendigung der 3. Unternehmung.

U 57
Nordsee – AN 16 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 58
Nordsee – AN 1482/AN 1467/AN 1469/AN 1412 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 - Rückmarsch wegen Aufbrauch der Bestände (AN 1469).

U 59
Nordsee – AN 18 - Im Operationsgebiet starke Bewachung durch Fischdampfer. Sonst kein Verkehr. Entschluß südöstlich der Shetland Inseln bis Fair Isle zu operieren.

U 61
Nordatlantik – AM 3486/AM 3474/AM 3478/AM 3421 - 12:25 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 3478). Zwei Fliegerbomben bei 6-8 m. Starke Erschütterungen. Sicherungen springen raus. Ausgang Funkspruch: "Durch gerissenen Deckel, Steuerbord Standerkupplung, starker Ölverlust. Stehe bei Rossa. Rückmarsch dieselelektrisch nördlich Shetlands angetreten. Noch 5 Torpedos".

U 65
Nordsee – AN 1145/AN 1137/AN 1138/AN 1153/AN 1137 - 13:09 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 1138). Bei 10 m Aufschlag einer Bombe und bei 30 m heftige Detonation. Farbe im Diesel- und E-Maschinenraum springt ab. 10:55 - Alarmtauchen vor Zerstörer. Peilung wandert schnell aus.

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