U 2503
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DAS BOOT (1*)
| Typ: | XXI | ||
| Bauauftrag: | 06.11.1943 | ||
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
| Baunummer: | 2503 | ||
| Serie: | U 2501 - U 2564 | ||
| Kiellegung: | 02.05.1944 | ||
| Stapellauf: | 29.06.1944 | ||
| Indienststellung: | 01.08.1944 | ||
| Kommandant: | Raimund Tiesler | ||
| Feldpostnummer: | M - 41 704 | ||
KOMMANDANTEN (2*)
| 01.08.1944 - 11.11.1944 | Kapitänleutnant | Raimund Tiesler | |
| 26.10.1944 - 11.11.1944 | Kapitänleutnant | Richard Becker | |
| 12.11.1944 - 03.05.1945 | Kapitänleutnant | Karl-Jürg Wächter | |
FLOTTILLEN
| 01.08.1944 - 00.04.1945 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 00.04.1945 - 04.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 01.08.1944 - 00.04.1945 | Erprobungen und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs- | |||
| flottillen. | ||||
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 13.01.1945 - Swinemünde | - - - - - - - - | 00.01.1945 - Gotenhafen | |
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U 2503, unter Kapitänleutnant Karl-Jürg Wächter, lief am 13.01.1945 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 2513 und dem Dampfer "DONAU" nach Gotenhafen. Später nach Hela verlegt. Chronik 13.01.1945: (die Chronikfunktion für U 2503 ist noch nicht verfügbar) | |||
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| 10.02.1945 - Hela | - - - - - - - - | 00.02.1945 - Travemünde | |
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U 2503, unter Kapitänleutnant Karl-Jürg Wächter, lief am 10.02.1945 von Hela aus. Das Boot verlegte nach Travemünde. An Bord befanden sich 30 Flüchtlinge aus dem Osten. Chronik 10.02.1945: | |||
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| 03.05.1945 - Kiel | - - - - - - - - | 04.05.1945 - Verlust des Bootes | |
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U 2506, unter Kapitänleutnant Karl-Jürg Wächter, lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot wurde auf dem Weg nach Norwegen, in der Ostsee, von britischen Flugzeugen schwer beschädigt und anschließend selbst gesprengt. Chronik 03.05.1945 – 04.05.1945: | |||
VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 2503 | ||
| Datum: | 04.05.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Karl-Jürg Wächter | ||
| Ort: | Ostsee | ||
| Position: | 55°16' Nord - 11°07' Ost | ||
| Planquadrat: | AO 7517 | ||
| Verlust durch: | Selbstsprengung | ||
| Tote: | 13 | ||
| Überlebende: | 59 | ||
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U 2503 wurde am 03.05.1945 um 05.12 Uhr, in der Ostsee im Kleinen Belt bei der Insel Omö, von 30 Bristol Beaufighter der britischen Squadron 236 und 254 durch Raketen und Bordwaffenbeschuß in Brand geschossen. Das Boot befand sich auf der Überfahrt von Deutschland nach Norwegen. Bei dem Angriff wurden unter anderen der Kommandant Karl-Jürg Wächter, der I. Wachoffizier Heinrich Gissel, sowie Erwin Christophersen, der ehemalige Kommandant von U 228 und U 3028 getötet. Nachdem das Mittelschiff des Bootes ausgebrannt war, wurde es am 04.05.1945 um 05:12 Uhr vor der Nordküste von Fynen auf Strand gesetzt und gesprengt. Die Selbstsprengung wurde von dem ebenfalls an Bord befindlichen Oskar Curio vorgenommen, der ebenfalls auf dem Weg nach Norwegen war. Nach dem Tod des Kommandanten, übernahm der Leitende Ingenieur von U 2503 das Kommando. Die Überlebenden wurden von Fischerbooten nach Korsö gebracht. Bericht über den Verlust von U 2503: U 2503 lief am 02.05.1945 gegen 20.00 Uhr von Kiel aus. Über Nacht blieb es bei Kiel-Feuerschiff liegen und fuhr am 03.05.1945 morgens ohne Geleit in Richtung Norwegen weiter. Gegen 18:00 Uhr wurde das Boot in Höhe des Leuchtturmes von Omö von etwa 30 bis 40 englischen Jagdbombern angegriffen. Nach mehreren Raketen-Treffern in Turm und Zentrale, entstand ein Brand in der Zentrale. Durch die große Hitzeentwicklung infolge der Explosionen der Raketenbomben sowie von Acetylen-, Wasserstoff- und Sauerstoffflaschen, kamen die Leute aus dem Turm und von der Brücke ums Leben. U 2503 wurde, nachdem der Turm und das Mittelschiff völlig ausgeglüht waren, im Schlepp eines kleinen Motorbootes auf Strand gesetzt und nach Verlassen der Besatzung am 04.05.1945 gegen 05.00 Uhr gesprengt. | |||
DIE BESATZUNG
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Am 03.05.1945 kamen ums Leben: (13 Personen) v.l.n.r. | |||
| Böttger, Hans | Christphersen, Erwin | Deihs, Leopold | |
| Gissel, Heinrich | Gösche, Fritz | Lichtenstein, Siegfried | |
| Rosin, Erwin | Streitenberger, Rudolf | Vogt, Alfred | |
| Waas, Josef | Wächter, Karl-Jürg | Weichel, Friedrich | |
| Zirbes, Johann | |||
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Überlebende des 03.05.1945: (1 Person) (3*) | |||
| Curio, Oskar | |||
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Zwischen 19.07.1944 - 03.05.1945: (5 Personen) v.l.n.r. (4*) | |||
| Gnuess, Gerhard | Gutmann, Rudolf | Kühler, Heinz | |
| Stark, Reinhold | Tiesler, Raimund | ||
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Einzelverluste: (1 Person) | |||
| Henze, Kurt | |||
LITERATUR
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902. | |||
| Seite 25, 242, 248. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945 | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 158, 225. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 350, 351. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | ||
| 2012 - Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 124. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild von U 2503 ist nicht vorhanden. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt. (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen, auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen. Zu guten Seiten über U-Boote im Internet siehe hier Internetseiten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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