U 2361
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DAS BOOT (1)
| Typ: | XXIII | ||
| Bauauftrag: | 20.09.1943 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | ||
| Baunummer: | 515 | ||
| Serie: | U 2321 - U 2400 | ||
| Kiellegung: | 12.11.1944 | ||
| Stapellauf: | 03.01.1945 | ||
| Indienststellung: | 03.02.1945 | ||
| Kommandant: | Heinz von Hennig | ||
| Feldpostnummer: | M - 51 111 | ||
KOMMANDANTEN (2)
| 03.02.1945 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Heinz von Hennig |
FLOTTILLEN
| 03.02.1945 - 15.02.1945 | Ausbildungsboot | 32. U-Flottille | |
| 16.02.1945 - 08.05.1945 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 03.02.1945 - 08.05.1945 | Wahrscheinlich Erprobungen und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen. | |||
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 02.05.1945 - Sonderburg | - - - - - - - - | 05.05.1945 - Kristiansand | |
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U 2361, unter Oberleutnant zur See Heinz von Hennig, lief am 02.05.1945 von Sonderburg aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 05.05.1945 lief U 2361 in Kristiansand ein. Chronik 02.05.1945 – 05.05.1945: (die Chronikfunktion für U 2361 ist noch nicht verfügbar) | |||
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| 29.05.1945 - Kristiansand | - - - - - - - - | 01.06.1945 - Scapa Flow | |
| 04.06.1945 - Scapa Flow | - - - - - - - - | 06.06.1945 - Loch Ryan | |
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U 2361, unter Oberleutnant zur See Heinz von Hennig, lief am 29.05.1945 von Kristiansand aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 06.06.1945 lief U 2361 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 2361 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 29.05.1945 – 06.06.1945: 29.05.1945 - 30.05.1945 - 31.05.1945 - 01.06.1945 - 02.06.1945 - 03.06.1945 - 04.06.1945 - 05.06.1945 - 06.06.1945 | |||
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OPERATION DEADLIGHT: | |||
| 25.11.1945 - Loch Ryan | - - - - - - - - | 27.11.1945 - Operation Deadlight | |
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U 2361, lief am 25.11.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 27.11.1945 bei der Operation Deadlight versenkt. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 2363 | ||
| Datum: | 06.06.1945 (3) | ||
| Letzter Kommandant: | Heinz von Hennig | ||
| Ort: | Loch Ryan | ||
| Position: | 54°59' Nord – 05°03' West | ||
| Planquadrat: | AM 65 | ||
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
| Tote: | - | ||
| Überlebende: | - | ||
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U 2361 wurde am 25.11.1945 vom britischen Marineschlepper ENFORCER (W.177) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 27.11.1945 um 09:00 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ONSLOW (G.17) und des polnischen Zerstörers BLYSKAWICA (H.34), auf Position 56°10' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5139, versenkt. | |||
DIE BESATZUNG
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Zwischen 03.02.1945 - 08.05.1945: (3 Personen) (3) Dehling, Ernst-Otto - Hennig, Heinz von - Hundrieser, Wilhelm | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 97. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945 - S. 178, 231. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945 - S. 374. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718 - S. 117. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 2361 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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