U 2326

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 2326"

	DAS BOOT:
	Typ:		XXIII
	Bauauftrag:		20.09.1943
	Bauwerft:		Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:		480
	Serie:		U 2321 - U 2331
	Kiellegung:		08.05.1944
	Stapellauf:		17.07.1944
	Indienststellung:		10.08.1944
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Karl Jobst
	Feldpostnummer:		M-41 468
	Kommandanten ①
	10.08.1944 - 08.05.1945	Oberleutnant zur See	Karl Jobst
	Flottillen
	10.08.1944 - 14.08.1944	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	15.08.1944 - 31.01.1945	Ausbildungsboot	32. U-Flottille, Königsberg/Hamburg
	01.02.1945 - 08.05.1945	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	11.08.1944 - 08.04.1945	Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen (26. U-Flottille usw). Restarbeiten und Ausrüstung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	30.03.1945 - //:// Uhr aus Kiel	→ → → →	03.04.1945 - //:// Uhr in Larvik
	05.04.1945 - 21:55 Uhr aus Larvik	→ → → →	06.04.1945 - 17:00 Uhr in Kristiansand
	Die Fahrt: U 2326, unter Oberleutnant zur See Karl Jobst, war 5 Tage auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Larvik (Bereitschaft) nach Kristiansand. 1. Unternehmung:
	09.04.1945 - 20:30 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	11.04.1945 - //:// Uhr in Stavanger
	19.04.1945 - 23:00 Uhr aus Stavanger	→ → → →	27.04.1945 - 08:00 Uhr in Stavanger
	Die Fahrt: U 2326, unter Oberleutnant zur See Karl Jobst, war 10 Tage auf See. Am 11.04.1945 lief das Boot, wegen defektem Schnorchel in Stavanger. Anschließend operierte es in der Nordsee, vor Lowestoft und Orfordness. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Vor Aberdeen ein Liberty-Schiff gesichtet, über Wasser darauf zu gelaufen. Nach 90 Minuten 2 Torpedos geschossen, Fehlschuß, Entfernung zu groß. Alarmtauchen vor einer Korvette und einem Zerstörer Richtung Minenfeld gelaufen, dieses untertaucht. Gegner konnten die Verfolgung nicht aufnehmen, da sie gefährdet waren.
	2. Unternehmung:
	04.05.1945 - Uhr aus Stavanger	→ → → →	14.05.1945 - //:// Uhr in Dundee
	Die Fahrt: U 2326, unter Oberleutnant zur See Karl Jobst, war 10 Tage auf See. Das Boot operierte in der Nordsee. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach der deutschen Kapitulation lief U 2326 in Dundee ein.
	Überführungsfahrt:
	16.05.1945 - //:// Uhr aus Dundee	→ → → →	18.05.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll
	19.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll	→ → → →	19.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh
	19.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh	→ → → →	20.05.1945 - //:// Uhr in Lisahally
	06.07.1945 - //:// Uhr aus Lisahally	→ → → →	17.08.1945 - //:// Uhr in Greenock
	25.08.1945 - //:// Uhr aus Greenock	→ → → →	28.09.1945 - //:// Uhr in Campbelltown
	00.10.1945 - //:// Uhr aus Campbelltown	→ → → →	15.10.1945 - //:// Uhr in Lisahally
	06.02.1946 - //:// Uhr aus Lisahally	→ → → →	06.02.1946 - //:// Uhr in Moville
	06.02.1946 - //:// Uhr aus Moville	→ → → →	08.02.1946 - //:// Uhr in Dublin Bay
	10.02.1946 - //:// Uhr aus Dublin Bay	→ → → →	13.02.1946 - //:// Uhr in Cherbourg
	Die Fahrt: U 2326, unter Oberleutnant zur See Karl Jobst, überführte das Boot von Dundee über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Lisahally. Vom 06.02.1946 bis zum 13.02.1946 nahm es an der Operation Thankful teil, die über mehrere Stationen als Siegesfahrt der briten diente. Anschließend wurde U 2326 als Beute den franzosen zugeschlagen.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		06.12.1946
	Letzter Kommandant:		Kapitänleutnant Charles Avon
	Ort:		Mittelmeer
	Position:		43°07' N - 05°55' O
	Planquadrat:		CH 3382
	Versenkt durch:		Tauchunfall
	Tote:		19
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal U 2326 diente ab Mai 1945, den Briten, als Versuchsboot. Es hatte den Namen N-35 erhalten. Im Juli 1945 wurde es der 3rd submarine flottilla zugeteilt. Anschließend wurde es an Frankreich als Beute abgegeben. U 2326 ging am 06.12.1946 im Mittelmeer vor Toulon, mit französischer Besatzung, durch einen Tauchunfall verloren. Dabei kamen alle 19 französischen Besatzungsmitglieder ums Leben. Das Boot wurde später gehoben und abgebrochen.

	DIE BESATZUNG: Am 06.12.1946 kamen ums Leben: (19) Avon, Charles ● Chevalier, Maurice ● Debast, Jean ● Dejean, Pierre ● Duquesne, Jean ● Garnier, Michel ● Glorion, Jean ● Houmeau, Paul ● Isabelle, Marc ● Kerautret, Emile ● Lassale, Marius ● Madore, Louis ● Méour, Joseph ● Mottez, Jean ● Pailler, Victor ● Rizot, Gilbert ● Salaun, Joseph ● Soulet, Paul ● Tanguy, Joseph Vor dem 06.12.1946: (4) ② Bertsch, Karl ● Börner, Dietrich ● Jobst, Karl ● Knelewsky, Paul

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718 Seite 100-101.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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