U 471
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 471" | |||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 27.11.1943 - 08:00 Uhr Kiel | → → → → | 29.11.1943 - 09:47 Uhr in Kristiansand | |
| 30.11.1943 - 06:40 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 30.01.1944 - 11:20 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt: U 471, unter Oberleutnant zur See Friedrich Kloevekorn, war 62 Tage, 6 Stunden und 27 Minuten auf See und legte dabei 5.666,1 sm über und 993 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittlerer Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Coronel 1, Sylt, Rügen 3 und Rügen 4 und Rügen. U 471 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Beim Fliegerangriff am 23. Dezember hätten Verwundungen ausbleiben können, wenn die Zwillinge mit Panzerschilden ausgerüstet gewesen wären. Alle drei Verwundeten gehörten zur <zwillingsbedinung und fielen bis zum Ende der Unternehmung vom Wachdienst aus. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Der Kommandant hat auf seiner ersten Unternehmung sein neues Boot angriffsfreudig und erfolgreich geführt, gebotene Chancen angepackt und durchgekämpft. Anerkannte Erfolge: 1 Frachter 8000 BRT torpediert im Geleit, 1 Dampfer 9000 BRT versenkt. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 16.03.1944 - 18:30 Uhr aus Brest | → → → → | 12.04.1944 - 08:00 Uhr in Toulon | |
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Die Fahrt: U 471, unter Oberleutnant zur See Friedrich Kloevekorn, war 26 Tage, 13 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 1.161 sm über und 906 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, und durchbrach am 30.03.1944, die Straße von Gibraltar und lief in das Mittelmeer. Schiffe konnte dabei nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Führer der U-Boote Mittelmeer zur 2. Unternehmung: Da dem Kommandanten durch überlegtes und geschicktes Ooperieren der unbemerkte Marsch bis ind Vorfeld der Enge als Voraussetzung für einen erfolgreichen Durchbruch gelang, bereitete der Durchbruch selbst keine besonderen Schwierigkeiten. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Weitere Erfahrungen und Verluste in der Gibraltarstraße haben inzwischen (29.06.1944) gezeigt, daß der Versuch weiterer Durchbrüche durch die Straße nicht mehr zu verantworten ist. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 18.05.1944 - 19:15 Uhr aus Toulon | → → → → | 15.06.1944 - 08:10 Uhr in Toulon | |
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Die Fahrt: U 471, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Friedrich Kloevekorn, war 27 Tage, 12 Stunden und 55 Minuten auf See und legte dabei 1.263 sm über und 677,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westliches Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Führer der U-Boote Mittelmeer zur 3. Unternehmung: Das Boot stand in einem Gebiet, das nach dem dort regelmäßig laufenden Gegnerverkehr doch erfolgversprechend zu scheinen schien. Um so bedauerlicher ist es, daß U 471 während der gesamten Dauer der Unternehmung nicht zum Angriff kam und dem Boot daher Erfolg versagt blieb. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 06.08.1944 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Friedrich Kloevekorn | |||
| Ort: | Toulon | ||||
| Position: | 43°07' N - 05°55' O | ||||
| Planquadrat: | CH 3382 | ||||
| Versenkt durch: | Alliierter Luftangriffes | ||||
| Tote: | 0 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal U 471 wurde am 06.08.1944 in Toulon/Missiessy Dock 1 während eines alliierten Luftangriffes versenkt. Das Boot lag im Dock um als erstes Mittelmeerboot mit einem Schnorchel ausgerüstet zu werden. Es wurde am 20.05.1945 von Frankreich gehoben und ab 1946 als "MILLÉ" in die französische Marine übernommen. Am 09.07.1963 wurde das Boot als "Q 339" außer Dienst gestellt und abgewrackt. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||