06.09.1939

MITTWOCH, 06. SEPTEMBER 1939

	CHRONIK: U 3 - Nordsee - 08:20 Uhr. Aviso Grille, 2 Zerstörer und 3 Torpedoboote mit Ostkurs gesichtet. U 4 - Nordsee - 03:05 Uhr. Operationsgebiet erreicht. Keine Ziele gefunden. U 5 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 6 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 7 - Skagerrak - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 9 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 12 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 13 - Nordsee - 00:20 Uhr. Auf der Genisbank auf Grundgelaufen. Nach Lenzen wieder frei. 01:27 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung. U 14 - Swinemünde - 19:00 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 3. Unternehmung. U 15 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 16 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 17 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 18 - Ostsee - Rückmarsch nach Swinemünde. U 19 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 22 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Wilhelmshaven - Ausgelaufen. Verlegungsfahrt nach Kiel zur Abholung des neuen Leitenden Ingenieurs. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in Kiel eingelaufen. U 26 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet (Minenlegen), keine besonderen Vorkommnisse. U 27 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. (durch Versenkung keine genauen Angaben). U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 32 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:45 Uhr - Fahrzeug gesichtet das aufs Boot zuläuft. Getaucht und die restliche Nacht auf Grund gelegt. U 33 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 36 - Kiel - 08:30 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 37 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordatlantik - 06:00 Uhr - Dampfer auf Kollisionskurs in Sicht. Zum Stoppen aufgefordert. Dampfer dreht ab. Schuß vor den Bug. Dampfer funkt. Wirkungsfeuer. Dampfer erwiedert den Beschuß. Nach 4 - 5 Treffer verläßt die Besatzung das Schiff. 07:20 Uhr - erster Torpedo los. Fehlschuß. Zweiter Torpedo, Treffer. Sinkt nicht. 07:30 Uhr - dritter Torpedo, Treffer. 07:44 Uhr - vierter Torpedo. Treffer. Dampfer sinkt. Versenkt wurde die britische Manaar. U 39 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 40 - Nordatlantik - Die Verfolgung des am Vortag gesichteten Geleitzuges abgebrochen. U 41 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 45 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine beonderen Vorkommnisse. U 47 - Nordatlantik - 13:00 Uhr - Dampfer gesichtet. 14:18 Uhr - Versucht Dampfer mit Flaggensignal anzuhalten. Dampfer funkt. Schuß vor den Bug. Dampfer funkt weiter. Drei Schuss in die Brücke. Dampfer stoppt. Besatzung geht in die Boote.. 14:40 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische Rio Claro. U 48 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 52 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 53 - Nordatlantik - 17:30 Uhr - 18:30 Uhr - Tieftauchversuch. Boot taucht auf 100 m. Alles klar. U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 57 - U 58 - U 59 -

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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