U 469

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 469"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		20.01.1941
	Bauwerft:		Deutsche Werke AG, Kiel
	Serie:		U 465 - U 486
	Baunummer:		300
	Kiellegung:		01.10.1941
	Stapellauf:		08.08.1942
	Indienststellung:		07.10.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Emil Claussen
	Feldpostnummer:		M - 50 034
	Kommandanten ①
	07.10.1942 - 25.03.1944	Oberleutnant zur See	Emil Claussen
	Flottillen
	07.10.1942 - 00.03.1943	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	00.03.1943 - 25.03.1944	Frontboot	3. U-Flottille, La Pallice

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	08.10.1942 - 15.10.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	16.10.1942 - 19.10.1942	Kiel	Umballasten bei den Deutschen Werken AG.
	20.10.1942 - 22.10.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	23.10.1942 - 27.10.1942	Kiel	Erprobungen beim NEK.
	28.10.1942 - 29.10.1942	Kiel	Instandsetzungen bei den Deutschen Werken AG.
	31.10.1942 - 01.11.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	02.11.1942 - 06.11.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	07.11.1942 - 15.11.1942	Danzig	Instandsetzungen in der Holmwerft.
	16.11.1942 - 22.11.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	23.11.1942 - 12.12.1942	Hela	Ausbildung von L.I.-Schülern.
	14.12.1942 - 16.12.1942	Danzig	Reparatur der Backbordschraube in der Holmwerft.
	17.12.1942 - 26.12.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	27.12.1942 - 13.01.1943	Pillau	Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
	15.01.1943 - 17.01.1943	Danzig	Instandsetzungen in der Holmwerft.
	18.01.1943 - 30.01.1943	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	01.02.1943 - 03.02.1943	Kiel	Meßfahrten in der Strander Bucht.
	04.02.1943 - 08.03.1943	Kiel	Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
	09.03.1943 - 15.03.1943	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	16.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	18.03.1943 - 12:23 Uhr in Kristiansand
	19.03.1943 - 07:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	25.03.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 469, unter Oberleutnant zur See Emil Claussen, war 10 Tage auf See. Am 18.03.1943 lief das Boot nochmals, zu Ergänzungen, in Kristiansand ein. Anschließend operierte es im Nordatlantik, südlich Island. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 469 wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		25.03.1943
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Emil Claussen
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		62°12' N - 16°40' W
	Planquadrat:		AE 8454
	Versenkt durch:		Fortress L der RAF Squadron 206
	Tote:		46
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal U 469 wurde am 25.03.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch Wasserbomben der Fortress L der britischen RAF Squadron 206, geflogen von W. Roxburg, versenkt. Die Maschine war auf Island stationiert.

	DIE BESATZUNG: Am 25.03.1943 kamen ums Leben: () In Arbeit. Vor dem 16.03.1943: () ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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