U 563

	Allgemeine Daten
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		24.10.1939
	Bauwerft:		Blohm & Voss, Hamburg
	Baunummer:		539
	Serie:		U 551 - U 650
	Kiellegung:		30.03.1940
	Stapellauf:		05.02.1941
	Indienststellung:		27.03.1941
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Klaus Bargsten
	Feldpostnummer:		M - 40 564
	Kommandanten
	27.03.1941 - 31.03.1942	Oblt.z.S.	Klaus Bargsten
	01.04.1942 - 20.05.1943	Kptlt.	Götz von Hartmann
	21.05.1943 - 31.05.1943	Kptlt.	Gustav Borchardt
	Flottillen
	27.03.1941 - 00.07.1941	AB	1. U-Flottille, Kiel
	00.07.1941 - 31.05.1943	FB	1. U-Flottille, Brest
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	6
	Versenkte Schiffe:	3
	Versenkte Tonnage:	16.559 BRT
	Beschädigte Schiffe:	2
	Beschädigte Tonnage:	16.266 BRT
	Verlegungsfahrt: Vom: 10.07.1941 - 10.07.1941 Unter: Oblt.z.S. Klaus Bargsten 10.07.1941 aus Kiel ausgelaufen. 10.07.1941 in Helsingör eingelaufen.
	1. Feindfahrt: Vom: 27.07.1941 - 10.09.1941 Unter: Oblt.z.S. Klaus Bargsten Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich Island, westlich des Nordkanal 27.07.1941 aus Helsingör ausgelaufen. 28.07.1941 in Bergen eingelaufen. 31.07.1941 aus Bergen ausgelaufen. 10.09.1941 in Brest eingelaufen.
	2. Feindfahrt: Vom: 04.10.1941 - 01.11.1941 Unter: Oblt.z.S. Klaus Bargsten Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Gibraltar, Kap Trafalgar 04.10.1941 aus Brest ausgelaufen. 24.10.1941 - 00:38 Uhr britischen Zerstörer HMS Cossack (G.03) mit 1.870 ts versenkt. 01.11.1941 in Brest eingelaufen.
	Verlegungsfahrt Vom: 29.11.1941 - 03.12.1941 Unter: Oblt.z.S. Klaus Bargsten 29.11.1941 aus Brest ausgelaufen. 03.12.1941 in Lorient eingelaufen.
	3. Feindfahrt: Vom: 21.01.1942 - 11.02.1942 Unter: Oblt.z.S. Klaus Bargsten Operationsgebiet: Nordatlantik, Überführung nach Deutschland 21.01.1942 aus Lorient ausgelaufen. 03.02.1942 in Bergen eingelaufen. 07.02.1942 aus Bergen ausgelaufen. 11.02.1942 in Hamburg eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 19.04.1942 - 20.04.1942 Unter: Kptlt. Götz von Hartmann 19.04.1942 aus Hamburg ausgelaufen. 20.04.1942 in Kiel eingelaufen.
	4. Feindfahrt: Vom: 01.10.1942 - 06.11.1942 Unter: Kptlt. Götz von Hartmann Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland 01.10.1942 aus Kiel ausgelaufen. 06.11.1942 in Brest eingelaufen.
	5. Feindfahrt: Vom: 09.12.1942 - 14.01.1943 Unter: Kptlt. Götz von Hartmann Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland 09.12.1943 aus Brest ausgelaufen. 18.12.1942 - 11:06 Uhr britischen Dampfer Bretwalda mit 4.906 BRT versenkt. 14.01.1943 in Brest eingelaufen.
	6. Feindfahrt: Vom: 20.03.1943 - 18.04.1943 Unter: Kptlt. Götz von Hartmann Operationsgebiet: Nordatlantik, südöstlich Grönland 20.03.1943 aus Brest ausgelaufen. 05.04.1943 - 11:45 Uhr amerikanischen Tanker Sunoil mit 9.005 BRT beschädigt. 12.04.1943 - 04:37 Uhr britisches Motorschiff Pacific Grove mit 7.117 BRT versenkt. 12.04.1943 - 04:40 Uhr britisches Motorschiff Fresno City mit 7.261 BRT beschädigt. 12.04.1943 - 04:45 Uhr niederländischen Dampfer Ulysses mit 2.666 BRT versenkt. 18.04.1943 in Brest eingelaufen.
	7. Feindfahrt: Vom: 29.05.1943 - 31.05.1943 Unter: Kptlt. Gustav Borchardt Operationsgebiet: Biscaya, südwestlich Brest 29.05.1943 aus Brest ausgelaufen. 31.05.1943 Verlust des Bootes.
	Schicksal
	Datum:		31.05.1943
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Gustav Borchardt
	Ort:		Biscaya
	Position:		46°35' N - 10°40' W
	Planquadrat:		BF 4488
	Versenkt durch:		Handley Page Halifax R und J der RAF Squadron 58, Short Sunderland E der RAAF Squadron 10, Short Sunderland X der RAF Squadron 228
	Tote:		49
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	U 563 wurde am 31.05.1943 in der Biscaya nordwestlich von Spanien durch Wasserbomben der Handley Page Halifax R und J der britischen RAF Squadron 58 und der Short Sunderland E der australischen RAAF Squadron 10 und der Short Sunderland X der britischen RAF Squadron 228 versenkt. Das Boot wurde zuerst von der Short Sunderland R, geflogen von W.E. Oolton, mit neun Wasserbomben angegriffen. Nachdem das nicht zu Erfolg führte griff die Short Sunderland J, geflogen von E.L. Hartley, ebenfalls mit Wasserbomben an, aber auch das führte nicht zum Erfolg. Erst die Angriffe zweier Short Sunderland, geflogen von W.M. French und M.S. Mainprize, führten zur Versenkung des Bootes. Die Piloten haben noch 30 bis 40 Überlebende im Waser gesehen von den keiner gerettet werden konnte.

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