U 972
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Version vom 11. September 2023, 11:42 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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| Typ: | VII C | |
| Bauauftrag: | 05.06.1941 | |
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
| Baunummer: | 172 | |
| Serie: | U 951 - U 994 | |
| Kiellegung: | 15.06.1942 | |
| Stapellauf: | 22.02.1943 | |
| Indienststellung: | 08.04.1943 | |
| Kommandant: | Klaus-Dietrich König | |
| Feldpostnummer: | M - 42 135 | |
Kommandanten
| 08.04.1943 - 15.12.1943 | Oberleutnant zur See | Klaus-Dietrich König | |
Flottillen
| 08.04.1943 - 30.11.1943 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | Kiel - Klick hier → Ausbildung | |
| 01.12.1943 - 15.12.1943 | Frontboot | 6. U-Flottille | St. Nazaire | |
Unternehmungen
| 1. Unternehmung | |||
| 30.11.1943 - Kiel | → → → → → → | 02.12.1943 - Kristiansand | |
| 02.12.1943 - Kristiansand | → → → → → → | 15.12.1943 - Boot verschollen | |
| U 972, unter Oberleutnant zur See Klaus-Dietrich König, lief am 30.11.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Coronel 1, Sylt, Rügen 1 und Rügen 2. U 972 ist auf dieser Unternehmung, aus unbekannter Ursache, verschollen. | |||
| U 972 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
| Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.) | |||
Verlustursache
| Boot: | U 972 | ||
| Datum: | 15.12.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Klaus-Dietrich König | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | (60°30' Nord - 20°00' West) | ||
| Planquadrat: | (AL 2253) | ||
| Verlust durch: | Unbekannt | ||
| Tote: | 49 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
| Klick hier → Besatzungsliste U 972 | |||
| U 972 ist seit dem 15.12.1943 im Nordatlantik, aus unbekannter Ursache verschollen. | |||
| U 972 meldete sich zuletzt am 15.12.1943 von der Position 60°30' N - 20°00' W, während es auf dem Weg zu seinem zugewiesenen Einsatzgebiet im östlichen Nordatlantik war. In den folgenden Wochen wurde es als Mitglied verschiedener U-Boot-Gruppen gegen alliierte Geleitzüge eingesetzt. Als das Boot dann Anfang Februar 1944 seine Ankunft vor Brest nicht meldete, wurde U 972 mit Wirkung vom 01.02.1944 als vermisst geführt. Eine plausible Erklärung für den Verlust gibt es derzeit nicht. (Dr. Axel Niestlé - S. 226). | |||
| Busch/Röll schreiben dazu: | |||
| Ich zitiere: Nach den 15.12.43 im Nordatlantik verschollen. Die letzte Funkmeldung des Bootes erfolgte am 15.12.43 aus Position 60°30'N/20°00'W. Nachdem von U 972 kein Funksignal mehr einging und es bis Februar 1944 auch in keinen Atlantikstützpunkt einlief, wurde es mit Wirkung vom 01.02.44 als vermißt erklärt. Zitat Ende. | |||
| Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 179. | |||
| Clay Blair schreibt dazu: | |||
| Ich zitiere: Das VII-Boot U 972 war am 30. November in Kiel ausgelaufen und sollte ursprünglich als Wetterboot fungieren, doch seit dem letzten Funkspruch vom 15. Dezember hatte es nichts mehr von sich hören lassen. Deswegen ging man davon aus, das Boot sein verlorengegangen, wie es auch der Fall war - wahrscheinlich durch einen nicht identifizierten Luftangriff. Zitat Ende. | |||
| Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 573. | |||
Literaturverweise
| Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 573. → Amazon | |||
| Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 129. → Amazon | |||
| Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 109, 223. → Amazon | |||
| Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 179. → Amazon | |||
| Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 91, 226. → Amazon | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 176. → Amazon | |||