24.08.1939 ← 25.08.1939 → 26.08.1939
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U 5 ■ Ostsee - Im Kattegat Beobachtung des Dampferverkehr.
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PQ: AO
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U 6 ■ Ostsee - 15:00 - Polnische Zerstörer KATTOWITZ (AO 4577) und um 20:15 einen weiterer Zerstörer gesichtet.
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PQ: AO 4577
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U 7 ► Ostsee - 04:20 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AO 4489) ins Op.-Gebiet. 20:30 - Aufgetaucht. Operationsgebiet erreicht.
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PQ: AO 4489
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U 9 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 20:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven ein (AN 9814). Austausch von Minen gegen Torpedos. 07:50 - Beendet. 08:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814) mit U 29. Beginn der 1. Unternehmung. 15:30 - Im Operationsgebiet (Qu. 2632 L). Durch Funkspruch in neue Wartestellung befohlen. 18:30 - Aufgetaucht. 18:35 - Getaucht. 19:00 - Aufgetaucht. 19:05 - Getaucht. 20:00 - Aufgetaucht. 20:15 - U 19 getroffen (Qu. 2732 L). Informationsaustausch.
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PQ: AN 9814 → Qu. 2632 L → Qu. 2732 L → Qu 2882 L
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U 12 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 04:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der Vorkriegsunternehmung. 12:13 - Getaucht vor Flugzeug. 15:29 - Aufgetaucht. 15:31 - Vor Dampfer getaucht. 20:27 - Aufgetaucht. Marsch ins Operationsgebiet. 22:00 - 23:30 - Zwei Flugzeuge gesichtet.
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PQ: AN 9814
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U 13 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 05:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch in die Nordsee.
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PQ: AN 9814
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U 14 ► Ostsee - 02:16 - Operationsgebiet erreicht. Auf Position Qu. 2088 M auf- und abgestanden. 03:30 - Während der ganzen Nacht reger Dampferverkehr. 03:32 - Getaucht. Unterwasser auf- und gestanden. 07:32 - Das Linienschiff SCHLESWIG-HOLSTEIN und der SEEDIENST OSTPREUSSEN gesichtet (Qu. 2089 M). 20:26 - Aufgetaucht nach 16 Stunden unter Wasser. 21:15 - Befehl zum Marsch nach Memel eingegangen. 21:00 - Marsch nach Memel.
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PQ: Qu. 2088 M → Qu. 2089 M
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U 15 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 04:36 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/Schleuse III (AN 9814). Beginn der Vorkriegsunternehmung. 10:08 - Nördlich Norderney Feuerschiff, Prüfungstauchen. Marsch ins Operationsgebiet. 11:15 - 24:00 - Sieben mal Alarmtauchen vor Flugzeugen, Dampfer und Fischdampfern.
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PQ: AN 9814
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U 16 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 03:40 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der Vorkriegsunternehmung. 04:50 - Schleuse abgelegt. Marsch durch Wangerooger Fahrwasser und von Weser Feuerschiff bis Südkannte Sperrgebiet. 10:40 - Ab Norderney Feuerschiff ungesehener Marsch. 10:45 - Getaucht vor Dampfer. 12:30 - Aufgetaucht. 12:59 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 14:00 - Aufgetaucht. 15:00 - Getaucht vor zwei Fischdampfern. 20:00 - Aufgetaucht. Marsch ins Operationsgebiet.
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PQ: AN 9814 → 54°04' Nord - 06°05' Ost
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U 17 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 05:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/Schleuse (AN 9814). Beginn der Vorkriegsunternehmung. Bootsnummer übermalt. 09:06 - Jade Blinktonne an Steuerbord passiert. 12:00 - Norderney Feuerschiff passiert. 16:00 - Borkumriff Feuerschiff passiert. 24:00 - Marsch auf wechselnden Kursen ins Operationsgebiet.
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PQ: AN 9814 → 53°53' Nord - 05°33' Ost → 53°45' Nord - 05°02' Ost
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U 18 ► Ostsee - 02:11 - Im Quadrat gestoppt (Qu. 2087 M). 03:32 - Getaucht. Keine Kriegsfahrzeuge gesehen. 18:52 - Eingang Funkspruch: "Befehl Fall Weiß. Auf Nordkurs gegangen. 19:50 Aufgetaucht (Qu. 2087 M). 21:27 - Über Funk Befehl - Rückmarsch, nach Memel. Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: Qu. 2087 M
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U 19 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 09:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/1. Einfahrt (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. 11:16 - 11:26 - Prüfungstauchen auf Schillig Reede. Anschließend zusammen mit U 9 in die Nordsee. 15:40 - Getaucht vor Fischern. 20:05 - Aufgetaucht. Gestoppt gelegen da immer noch Fischer in Sicht. Von U 9 getrennt, läuft ab. 20:35 - Marsch ins Operationsgebiet über Südkannte Sperrgebiet. 22:28 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 22:36 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: AN 9814 → AN 9546
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U 20 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 04:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/III. Einfahrt (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. 12:xx - Getaucht vor Dampfer und Fischkutter (Qu. 2682 M). 12:53 - Aufgetaucht. 13:12 - Getaucht vor Fischkutter. 14:34 - Aufgetaucht. 14:59 - Getaucht vor Dampfer und Fischern (Qu 2732 M). 24:00 - Marsch ins Operationsgebiet (Qu. 282 K).
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PQ: AN 9814 → Qu. 2632 M → Qu. 2682 M → Qu. 2732 M → Qu. 282 K
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U 21 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 03:55 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Beim Auslaufen Fehler in der Kreiselanlage festgestellt. Störung beseitigt. Zur Kontrolle an [[U 15] angehängt gefahren. 10:15 - Norderney-Feuerschiff. Auf dem Marsch ins Op.-Gebiet mehrfach vor Fischern und Flugzeugen getaucht.
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PQ: AN 9814
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U 23 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 03:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Von Norderney Feuerschiff, nach Norden, aus dem Dampfertreck gelaufen. 12:00 - Kurs West. Fahrzeugen und Flugzeugen aller Art ausgewichen bzw. getaucht. 22:00 - An Backbord U-Boot, als deutsche erkannt (U 15).
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PQ: AN 9814
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U 24 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 04:25 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der Vorkriegsunternehmung. Auf dem Marsch ins Op.-Gebiet versucht dem Dampferweg von Norderney Feuerschiff nach Terschelling im Norden zu umgehen. Tagsüber mehreren Dampfern und Fischern ausgewichen. Nachts getaucht zum Unterwassermarsch.
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PQ: AN 9814
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U 27 ↓ ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN
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U 28 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AE
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U 29 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AE
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U 30 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AE
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U 31 ► Ostsee - Marsch nach Memel (AO 95). U 31 verlegte von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.
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PQ: AO
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U 32 ► Ostsee - Marsch nach Memel (AO 95). U 32 verlegte von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.
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PQ: AO
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U 33 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ:
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U 34 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AM
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U 35 ► Ostsee - Marsch nach Memel (AO 95). U 35 verlegte von Neustadt nach Memel.
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PQ: AO
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U 37 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AM
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U 38 ► Nordatlantik - 00:00 - Auf Dampferweg Nordspitze Schottland - Amerika zwei Dampfer gesichtet. 18:20 - Deutsches U-Boot gesichtet. Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: 60°06' N - 15°50' W
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U 39 ↓ ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AM
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U 40 ► Nordatlantik - Keine Dampfer. Nachts nach Wetterberuhigung Überholung der Seeschäden. Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: 59°59' N - 11°46' W
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U 41 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AM
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U 45 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AM
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U 46 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AM
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U 47 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AM
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U 48 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: 57°31' N - 11°50' W
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U 52 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AL
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U 56 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch in die Nordsee.
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PQ: AN 9814
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U 57 ► Ostsee - 06:30 - Alarmtauchen vor Dampfer. 11:55 - Aufgetaucht. Laufend Dampfer in Sicht. 12:17 - Alarmtauchen vor Dampfer. 13:24 - Aufgetaucht. 16:18 - Alarmtauchen vor Fischkutter. 20:19 - Aufgetaucht. Beginn der Aufklärungsoperation. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. 20:54 - Eingang Funkspruch 2023: "Wiederruf der Aktion Lübeck". 24:00 - Eingang Funkspruch 2135: "Betreff einlaufen in Memel".
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PQ:
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U 58 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch in die Nordsee.
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PQ: AN 9814
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U 59 ⌂ ► ◄ Wilhelmshaven/Helgoland - 07:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 12:25 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566).
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PQ: AN 9814 → AN 9566
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ANMERKUNGEN
24.08.1939 ← 25.08.1939 → 26.08.1939
