05.10.1939
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DONNERSTAG, 05. OKTOBER 1939
U 10 | |||
Nordsee - Den ganzen Tag über getaucht (AN 1440). | |||
U 12 | |||
Ärmelkanal - Boot sinkt in einer britischen Minensperre (AN 7979). | |||
U 15 | |||
Ärmelkanal - Schweres Wetter. Getaucht auf Grund gelegt (BF 2733). Der Strom hebt das Boot an und wirft es wieder zurück. | |||
U 16 | |||
Ostsee/Kiel - 08:45 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 3. Unternehmung. | |||
U 18 | |||
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 45). | |||
U 19 | |||
Kiel - Eingelaufen in Kiel (AO 7727) aus Wilhelmshaven kommend. Werftaufenthalt. | |||
U 20 | |||
Nordsee - Wind Südost 7-8, See 6 sehr grob, Sicht schlecht (AN 4720). Boot ist nur mit Höchstfahrt zu halten. | |||
U 23 | |||
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 45). | |||
U 35 | |||
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM 54). | |||
U 37 | |||
Wilhelmshaven - 08:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/Werft (AN 9814). Probefahrten. 14:00 - auf Reede geankert. 14:30 - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. | |||
U 42 | |||
Nordmeer - Auf dem Weg ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 79). | |||
U 45 | |||
Kiel/Nordsee - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96) in die Nordsee. | |||
U 46 | |||
Wilhelmshaven - 13:57 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Reparatur des Kipphebelblocks und des Auslassventils. | |||
U 48 | |||
Nordsee - Beim Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 6687 - AN 6641 - AN 6537 - AN 6254 - AN 4993 - AN 4936). | |||
ANMERKUNGEN
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