John Barry

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	USA
	Typ:	Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
	Baujahr:	1941
	Bauwerft:	Oregon Shipbuilding Company, Portland
	Reederei:	Lykes Brothers Steamship Company Incorporation, New Orleans
	Heimathafen:	Portland
	Kapitän:	Joseph Ellerwald

SCHIFFSMAßE

	Länge:	134,57 m
	Breite:	17,34 m
	Tiefgang:	7,70 m
	Tonnage:	7.172 BRT
	Tragfähigkeit:	10.500 t
	Geschwindigkeit:	11 kn
	Bewaffnung:	1 x 10,2 cm, 1 x 7,62 cm, 8 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Philadelphia (USA) - Aden (Jemen) - Ras Tanura (Saudi Arabien)
	Fracht:	8.200 t Stückgut und 2.000 t Silber inklusive 1 Millionen saudi-arabische 1 Rial Münzen
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 859
	Kommandant:	Johann Jebsen
	Datum:	28.08.1944
	Ort:	Indischer Ozean südöstlich Salala (Oman)
	Position:	15°10' Nord - 55°18' Ost
	Planquadrat:	MQ 1891
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	2
	Überlebende (Schiff):	66
	U 859 sichtete am 28.08.1944 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 22:00 Uhr traf ein Torpedo die JOHN BARRY an der Steuerbordseite. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank noch nicht. Um 22:30 Uhr traf ein Fangschuß das Schiff, das daraufhin in zwei Teile zerbrach und sank. Da auch U 859 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (23.09.1944), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen konnten gerettet werden. 31 Überlebende wurden vom niederländischen Dampfer SUNETTA gerettet und in Aden (Jemen) an Land gesetzt. 35 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer BENJAMIN BOURN gerettet und in Khorramshar (Iran) an Land gesetzt. Die an Bord befindlichen, in den USA geprägten, Silbermünzen waren zum einen zur Entlohnung von Ölarbeitern in Saudi-Arabien bestimmt. Diese zum größten Teil aus sunnitischen Moslems bestehende Arbeiterschaft war nicht bereit sich in US-Dollar entlohnen zu lassen. Zum anderen sollte hiermit König Ibn Saud für den amerikanischen Zugang zu den Ölquellen bezahlt werden. Ferner sollen sich an Bord 1.500 Tonnen Silberbarren befunden haben. Diese sollten angeblich über Saudi-Arabien in die Sowjetunion transportiert werden. Bei einer Suchfahrt des Forschungs-U-Boots CYANA konnte das Wrack 1992 in 2600 Meter Tiefe eindeutig identifiziert werden. Die Silbermünzen wurden im November 1994 von der zur Bergung des Silberschatzes der JOHN BARRY von Brian Shoemaker und Jay Fiondella gegründeten "John Barry Group" geborgen. Die Silberbarren konnten nicht gefunden werden, allerdings wurde das Schiff nicht komplett abgesucht.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der JOHN BARRY ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Robert M. Browning Jr.	U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
		1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
		Seite 435, 436.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 302.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 18.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 276.
	L.A. Sawyer/William H. Mitchell	The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
		States During World War Two
		LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
		Seite 111, 211.

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