U 636

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		20.01.1941
	Bauwerft:		Blohm & Voss, Hamburg
	Baunummer:		136
	Serie:		U 551 - U 650
	Kiellegung:		02.10.1941
	Stapellauf:		25.06.1942
	Indienststellung:		20.08.1942
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Hans Hildebrandt
	Feldpostnummer:		M-51 601
	Kommandanten
	20.08.1942 - 14.02.1944	Oblt.z.S./Kptlt.	Hans Hildebrandt
	15.02.1944 - 21.04.1945	Oblt.z.S.	Eberhard Schendel
	Flotillen
	20.08.1942 - 31.03.1943	AB	5. U-Flottille, Kiel
	01.04.1943 - 31.10.1943	FB	11. U-Flottille, Bergen
	01.11.1943 - 21.04.1945	FB	13. U-Flottille, Trondheim
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	14
	Versenkte Schiffe:	1
	Versenkte Tonnage:	7.168 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	1. Feindfahrt: Vom: 17.04.1943 - 08.06.1943 Unter: Kptlt. Hans Hildebrandt Operationsgebiet: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell 17.04.1943 aus Kiel ausgelaufen. 20.04.1943 in Bergen eingelaufen. 24.04.1943 aus Bergen ausgelaufen. 28.04.1943 in Trondheim eingelaufen. 02.05.1943 aus Trondheim ausgelaufen. 08.06.1943 in Bergen eingelaufen.
	2. Feindfahrt: Vom: 24.07.1943 - 07.08.1943 Unter: Kptlt. Hans Hildebrandt Operationsgebiet: Nordmeer, Minen vor Kolguev gelegt, östlich der Insel Sengeiski 24.07.1943 aus Bergen ausgelaufen. 27.07.1943 in Narvik eingelaufen. 28.07.1943 aus Narvik ausgelaufen. 31.07.1943 in Hammerfest eingelaufen. 31.07.1943 aus Hammerfest ausgelaufen. 03.08.1943 Minensperre vor Kolguev gelegt. 07.08.1943 in Narvik eingelaufen.
	3. Feindfahrt: Vom: 14.08.1943 - 30.08.1943 Unter: Kptlt. Hans Hildebrandt Operationsgebiet: Nordmeer, Minen vor Dikson gelegt 14.08.1943 aus Narvik ausgelaufen. 16.08.1943 in Hammerfest eingelaufen. 17.08.1943 aus Hammerfest ausgelaufen. 23.08.1943 Minensperre vor Dikson gelegt. 30.08.1943 in Narvik eingelaufen. 06.09.1943 - 19:00 Uhr sowjetischen Dampfer Tbilisi mit 7.169 BRT durch Mine versenkt.
	Verlegungsfahrt: Vom: 05.09.1943 - 09.09.1943 Unter: Kptlt. Hans Hildebrandt 05.09.1943 aus Narvik ausgelaufen. 09.09.1943 in Bergen eingelaufen.
	4. Feindfahrt: Vom: 24.10.1943 - 22.11.1943 Unter: Kptlt. Hans Hildebrandt Operationsgebiet: Nordmeer, Minen in der Jugor-Straße gelegt 24.10.1943 aus Bergen ausgelaufen. 25.10.1943 in Trondheim eingelaufen. 27.10.1943 aus Trondheim ausgelaufen. 31.10.1943 in Narvik eingelaufen. 02.11.1943 aus Narvik ausgelaufen. 03.11.1943 in Hammerfest eingelaufen. 06.11.1943 aus Hammerfest ausgelaufen. 14.11.1943 Minensperre in der Jugor-Straße gelegt. 17.11.1943 in Hammerfest eingelaufen. 18.11.1943 aus Hammerfest ausgelaufen. 19.11.1943 in Tromsö eingelaufen. 21.11.1943 aus Tromsö ausgelaufen. 22.11.1943 in Hammerfest eingelaufen.
	5. Feindfahrt: Vom: 23.11.1943 - 27.12.1943 Unter: Kptlt. Hans Hildebrandt Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug RA-54A, östlich der Bäreninsel, gegen den Geleitzug JW-55A 23.11.1943 aus Hammerfest ausgelaufen. 27.12.1943 in Hammerfest eingelaufen.
	6. Feindfahrt: 30.12.1943 - 08.01.1944 Unter Kptlt. Hans Hildebrandt Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug RA-55B 30.12.1943 aus Hammerfest ausgelaufen 08.01.1944 in Narvik eingelaufen
	Verlegungsfahrt: Vom: 26.01.1944 - 05.02.1944 Unter: Kptlt. Hans Hildebrandt 26.01.1944 aus Narvik ausgelaufen. 02.02.1944 in Hammerfest eingelaufen. 04.02.1944 aus Hammerfest ausgelaufen. 05.02.1944 in Narvik eingelaufen. 08.02.1944 aus Narvik ausgelaufen. 11.02.1944 in Trondheim eingelaufen.
	7. Feindfahrt: Vom: 31.03.1944 - 07.05.1944 Unter: Oblt.z.S. Eberhard Schendel Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge RA-58 und RA-59 31.03.1944 aus Trondheim ausgelaufen. 02.04.1944 in Narvik eingelaufen. 08.04.1944 aus Narvik ausgelaufen. 03.05.1944 in Narvik eingelaufen. 05.05.1944 aus Narvik ausgelaufen. 07.05.1944 in Trondheim eingelaufen.
	8. Feindfahrt: Vom: 23.06.1944 - 24.07.1944 Unter: Oblt.z.S. Eberhard Schendel Operationsgebiet: Nordmeer 23.06.1944 aus Trondheim ausgelaufen. 24.06.1944 in Narvik eingelaufen. 27.06.1944 aus Narvik ausgelaufen. 23.07.1944 in Harstad eingelaufen. 24.07.1944 aus Harstad ausgelaufen. 24.07.1944 in Narvik eingelaufen.
	9. Feindfahrt: Vom: 25.08.1944 - 12.09.1944 Unter: Oblt.z.S. Eberhard Schendel Operationsgebiet: Nordmeer, Minen in der Pecora See gelegt 25.08.1944 aus Narvik ausgelaufen. 05.09.1944 Minensperre in der Pecora See gelegt. 12.09.1944 in Narvik eingelaufen.
	10. Feindfahrt: 16.09.1944- 03.10.1944 Unter Oblt.z.S. Eberhard Schendel Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug RA-60 16.09.1944 aus Narvik 18.09.1944 in Tromsö eingelaufen 25.09.1944 aus Tromsö ausgelaufen 03.10.1944 in Tromsö eingelaufen
	11. Feindfahrt: Vom: 06.10.1944 - 12.11.1944 Unter: Oblt.z.S. Eberhard Schendel Operationsgebiet: Nordmeer, Ausbringung eines Wettertrupps auf der Hopen-Insel, gegen die Geleitzüge JW-61 und RA-61 06.10.1944 aus Tromsö ausgelaufen. 12.10.1944 Ausbringung des Wettertrupps auf der Hopen-Insel. 12.11.1944 in Tromsö eingelaufen.
	12. Feindfahrt: Vom: 14.11.1944 - 16.12.1944 Unter: Oblt.z.S. Eberhard Schendel Operationsgebiet: Westküste der Insel Spitzbergen (Proviant an die Wetterstation "Landvik") 14.11.1944 aus Tromsö ausgelaufen. 16.11.1944 in die Bogenbucht eingelaufen. 04.12.1944 aus der Bogenbucht ausgelaufen. 16.12.1944 in Kilbotn eingelaufen eingelaufen.
	13. Feindfahrt: Vom: 25.12.1944 - 30.01.1945 Unter: Oblt.z.S. Eberhard Schendel Operationsgebiet: Nordmeer, Bäreninsel, gegen die Geleitzüge JW-63 und RA-63, Kola-Küste, nordwestlich Murmansk 25.12.1944 aus Kilbotn ausgelaufen. 30.01.1945 in Narvik eingelaufen.
	14. Feindfahrt: Vom: 01.02.1945 - 21.04.1945 Unter: Oblt.z.S. Eberhard Schendel Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland 01.02.1945 aus Narvik ausgelaufen. 03.02.1945 in Trondheim eingelaufen. 01.04.1945 aus Trondheim ausgelaufen. 21.04.1945 Verlust des Bootes.
	Schicksal
	Datum:		21.04.1945
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Eberhard Schendel
	Ort:		Nordatlantik westlich von Irland
	Position:		55°50' N - 10°31' W
	Planquadrat:		AM 5159
	Versenkt durch:		Wasserbomben der britischen Fregatten HMS Bazely (K.311), HMS Drury (K.316) und HMS Bentinck (K.314)
	Tote:		42
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	Nach der Versenkung von U 636 trieben Öl-, Wrack- und Leichenteile an der Wasseroberfläche. Die HMS Bazely (K.311), HMS Drury (K.316) und HMS Bentinck (K.314) gehörten zur Escort-Group 4.

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