U 485
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DAS BOOT(1*)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 05.06.1941 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | ||
| Serie: | U 465 - U 486 | ||
| Baunummer: | 320 | ||
| Kiellegung: | 03.05.1943 | ||
| Stapellauf: | 15.01.1944 | ||
| Indienststellung: | 23.02.1944 | ||
| Kommandant: | Friedrich Lutz | ||
| Feldpostnummer: | M - 49 981 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
| 23.02.1944 - 08.05.1945 | Kapitänleutnant | Friedrich Lutz | |
FLOTTILLEN
| 23.02.1944 - 31.10.1944 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 01.11.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 26.02.1944 - 10.03.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 11.03.1944 - 15.03.1944 | Swinemünde | Ausbildung an der Flakschule. | |
| 16.03.1944 - 18.03.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 19.03.1944 - 25.03.1944 | Pillau | Hafenausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 26.03.1944 - 29.03.1944 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 30.03.1944 - 04.04.1944 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 05.04.1944 - 14.04.1944 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 15.04.1944 - 25.04.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 26.04.1944 - 08.06.1944 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 09.06.1944 - 12.06.1944 | Gotenhafen | Auswechseln des Ju-Verdichters bei den Deutschen Werke AG. | |
| 13.06.1944 - 27.06.1944 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 28.06.1944 - 29.06.1944 | Königsberg | Auswechseln des Funkpeilers in der Werft. | |
| 30.06.1944 - 10.07.1944 | Gotenhafen | Einzelausbildung. | |
| 11.07.1944 - 12.07.1944 | Gotenhafen | FT-Reichweitenversuche. | |
| 14.07.1944 - 14.07.1944 | Ostsee | Beölungsübung mit U 297 und U 486. | |
| 15.07.1944 - 21.07.1944 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 24.07.1944 - 29.07.1944 | Kiel | Aufräumarbeiten nach Fliegerangriff in Stadt und Werft. | |
| 30.07.1944 - 01.08.1944 | Ostsee | Marsch nach Gotenhafen. | |
| 01.08.1944 - 14.09.1944 | Gotenhafen | Restarbeiten bei den Deutschen Werke AG. | |
| 16.09.1944 - 23.09.1944 | Gotenhafen | Ausbesserungen an der Alberichhaut in der Werft. | |
| 24.09.1944 - 24.09.1944 | Gotenhafen | Schnorchelerprobungen beim UAK. | |
| 26.09.1944 - 28.09.1944 | Gotenhafen | Umballasten bei den Deutschen Werke AG. | |
| 01.10.1944 - 09.10.1944 | Swinemünde | Ausbildung an der Flakschule. | |
| 10.10.1944 - 27.10.1944 | Flensburg | Ausbesserung der Alberichhaut. | |
| 28.10.1944 - 06.11.1944 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT
| 06.11.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 09.11.1944 - Horten | |
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U 485, unter Oberleutnant zur See Friedrich Lutz, lief am 06.11.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 09.11.1944 lief U 485 in Horten ein. Dort wurden Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durchgeführt. Chronik 06.11.1944 – 09.11.1944: (die Chronikfunktion für U 485 ist noch nicht verfügbar) | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 25.11.1944 - Horten | - - - - - - - - | 26.11.1944 - Kristiansand | |
| 26.11.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 26.11.1944 - Farsund | |
| 27.11.1944 - Farsund | - - - - - - - - | 27.11.1944 - Flekkefjord | |
| 28.11.1944 - Flekkefjord | - - - - - - - - | 28.11.1944 - Stavanger | |
| 28.11.1944 - Stavanger | - - - - - - - - | 29.11.1944 - Bergen | |
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U 485, unter Oberleutnant zur See Friedrich Lutz, lief am 25.11.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Ergänzungen), Farsund (wegen Luftgefahr), Flekkefjord (Geleitwechsel), und Stavanger, nach Bergen. Am 29.11.1944 lief U 485 in Bergen ein. Chronik 25.11.1944 – 29.11.1944: 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 | |||
1. UNTERNEHMUNG
VERLEGUNGSFAHRT
| 01.02.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 02.02.1945 - Malöy | |
| 02.02.1945 - Malöy | - - - - - - - - | 02.02.1945 - Alesund | |
| 03.02.1945 - Alesund | - - - - - - - - | 03.02.1945 - Trondheim | |
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U 485, unter Oberleutnant zur See Friedrich Lutz, lief am 01.02.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte über Malöy (wegen Luftgefahr) und Alesund (Luftgefahr), in die Werft nach Trondheim. Am 03.02.1945 lief U 485 in Trondheim ein. Dort ging das Boot in das Dock. Nach Probefahrten, wurde noch die Alberichhaut überholt. Chronik 01.02.1945 – 03.02.1945: | |||
2. UNTERNEHMUNG
| 25.03.1945 - Trondheim | - - - - - - - - | 24.04.1945 - La Pallice | |
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U 485, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Friedrich Lutz, lief am 25.03.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 68 sm über und 3.930 sm unter Wasser, lief am 24.04.1945 in La Pallice ein. Chronik 25.03.1945 – 24.04.1945: 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 | |||
3. UNTERNEHMUNG
| 29.04.1945 - La Pallice | - - - - - - - - | 12.05.1945 - Gibraltar | |
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U 485, unter Kapitänleutnant Friedrich Lutz, lief am 29.04.1945 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 13 Tagen, lief U 485, am 12.05.1945, in Gibraltar ein. Chronik 29.04.1945 – 12.05.1945: 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945 - 11.05.1945 - 12.05.1945 | |||
ÜBERFÜHRUNGSFAHRT
| 22.05.1945 - Gibraltar | - - - - - - - - | 27.05.1945 - Lisahally | |
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U 485, unter Kapitänleutnant Friedrich Lutz, lief am 22.05.1945 von Gibraltar aus. Das Boot überführte nach Lisahally. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft. Später ging es von Lisahally nach Loch Ryan. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 22.05.1945 – 27.05.1945: 22.05.1945 - 23.05.1945 - 24.05.1945 - 25.05.1945 - 26.05.1945 - 27.05.1945 | |||
VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT
| 01.09.1945 – Lisahally | - - - - - - - - | 01.09.1945 - Loch Ryan | |
| 08.12.1945 - Loch Ryan | - - - - - - - - | 08.12.1945 - Operation Deadlight | |
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U 485 lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Dort wartete U 485 auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Am 08.12.1945 lief das Boot von Loch Ryan aus und wurde noch am selben Tag von den Briten versenkt. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 485 | ||
| Datum: | 27.05.1945(3*) | ||
| Letzter Kommandant: | Friedrich Lutz | ||
| Ort: | Lisahally | ||
| Position: | 55°01' Nord - 07°16' West | ||
| Planquadrat: | AM 56 | ||
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 485 wurde am 06.12.1945 vom britischen Marineschlepper BUSTLER (W.72) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 08.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Torpedos vom britischen U-Boot TANTIVY (P.316) im Nordatlantik, auf Position 56°10' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5139, versenkt. | |||
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild von U 485 ist nicht vorhanden. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Auslieferung an Großbritannien, zumindest zeitweise, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 741. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 151. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 145, 146, 190. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 380. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 323 – 326. | |||
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