28.08.1939

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MONTAG, 28. AUGUST 1939

CHRONIK (1)

	U 5	Ostsee - AO 45 - Zur Ergänzung, auf dem Rückmarsch nach Kiel.
	U 6	Ostsee - AO 74 - Zur Ergänzung, auf Rückmarsch nach Kiel.
	U 7	Ostsee - AO 74 - Zur Ergänzung, auf Rückmarsch nach Kiel.
	U 9	Nordsee - AN 47 - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse.
	U 12	Nordsee - AN 61 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 13	Nordsee - AN 8138 - 05:51 - Neue Wartestellung erreicht. Schlechte Sicht. Vorderes Sehrohr beschlagen. GHG ausgefallen. Reparatur
		an Bord nicht möglich. Keine Schiffe gesichtet.
	U 15	Nordsee - AN 82 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 16	Nordsee - AN 4986 - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Kein Verkehr. Viele Fischer.
	U 17	Nordsee - AN 8243 - 20:15 - Marsch in neue Warteposition. Boot steht noch am selben Tag in neuer Position.
	U 19	Nordsee - AN 53 - 21:00 - Torpedo gezogen und Batterie geladen.
	U 20	Nordsee - AN 48 - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 21	Nordsee - AN 82 - Im Warteposition vor der niederländischen Küste. Tags unter und Nachts über Wasser. Starker Dampferverkehr.
	U 22	Ostsee - AO 6458 - Überwachung und Kontrolle in der Irbenstraße. Kaum Verkehr beobachtet. Besatzung leidet an Durchfall. Leichte
		Fleischvergiftung. Verpflegung hält sich schlecht.
	U 23	Nordsee - AN 6870 - Neue Warteposition bei Dunkelheit besetzt.
	U 24	Nordsee - AN 34 - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Bei in Sicht kommen von Dampfern getaucht.
	U 27	Nordsee - AN 22 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 28	Nordatlantik - AM 7556 - 18:00 - Wartestellung erreicht. Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 29	Nordatlantik - AL 6950 - 12:00 - Wartestellung erreicht. Wetter schlecht. Wind 3-5, hoher Seegang.
	U 30	Nordatlantik - AL 2845 - Auf Wartestellung. Keine besonderen Vorkommnisse.
	U 31	Ostsee - AO 95 - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besondern Vorkommnisse.
	U 32	Ostsee - AO 95 - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besondern Vorkommnisse.
	U 33	Nordatlantik - BE 2610 - 17:00 - Auf Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 34	Nordatlantik - BE 33 - Auf Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 35	Ostsee - AO 95 - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besondern Vorkommnisse.
	U 37	Nordatlantik - BE 53 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 38	Nordatlantik - BE 29 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 39	Nordatlantik - AM 20 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 40	Nordatlantik - BE 31 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 41	Nordatlantik - BE 2870 - 18:08 - Getaucht vor einem Dampfer. Auspuffklappe läßt sich nicht richtig schließen. Mach stark Wasser.
		Boot fällt auf 60 m. Verbrauchsölbehälter läuft voll Wasser. Aufgetaucht. Maschinenmaat Brunotte und Obermaschinist Daugs an Oberdeck zu Reparaturen. Brunotte wird über Bord gespült. Mit Leine wieder an Bord geholt. Reparatur bei dem Seegang nicht möglich.
	U 45	Nordatlantik - AL 77 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 46	Nordatlantik - BE 2430 - 04:00 - Wartestellung erreicht. Um nicht endeckt zu werden, bei insichtkommen von Dampfern getaucht.
	U 47	Nordatlantik - BF 4853 - 05:15 - Wartestellung erreicht. Gestoppt.
	U 48	Nordatlantik - BE 3790 - 14:10 - Nordgrenze des Opperationsgebietes erreicht.
	U 52	Nordatlantik - BE 13 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 56	Nordsee - AN 3742 - AN 3760 - U 58 angesteuert, läuft mit Südkurs. Vor Dampfern mehrmals getaucht. Aufgabe des Bootes
		war die reine Überwachung des Verkehrs. Wetter ist gut, leichter Seegang.
	U 57	Ostsee - AO 93 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 58	Nordsee - AN 37 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Zu den Planquadratangaben: Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden. Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes. Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr). Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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