U 2365

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DAS BOOT (1)

	Typ:	XXIII
	Bauauftrag:	20.09.1943
	Bauwerft:	Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:	519
	Serie:	U 2321 - U 2400
	Kiellegung:	06.12.1944
	Stapellauf:	26.01.1945
	Indienststellung:	02.03.1945
	Kommandant:	Fritz-Otto Korfmann
	Feldpostnummer:	M - 51 377

KOMMANDANTEN (2)

	02.03.1945 - 02.05.1945	Oberleutnant zur See	Fritz-Otto Korfmann
	03.05.1945 - 08.05.1945	Oberleutnant zur See	Uwe Christiansen

FLOTTILLEN

	02.03.1945 - 08.05.1945	Ausbildungsboot	4. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	02.03.1945 - 08.05.1945	Wahrscheinlich Erprobungen und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	VERLEGUNGSFAHRT:
	03.05.1945 - Kiel	- - - - - - - -	03.05.1945 - Flensburg
	04.05.1945 - Flensburg	- - - - - - - -	04.05.1945 - Kalundborg
	05.05.1945 - Kalundborg	- - - - - - - -	08.05.1945 - Verlust des Bootes
	U 2365, unter Oberleutnant zur See Uwe Christiansen, lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot sollte über Flensburg (Ergänzungen) und Kalundborg (Luftgefahr), nach Norwegen verlegen. Dort kam das Boot allerdings nicht mehr an. Bei Kriegsende wurde es selbst versenkt. Chronik 03.05.1945 – 08.05.1945: (die Chronikfunktion für U 2365 ist noch nicht verfügbar: 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 2365
	Datum:	08.05.1945
	Letzter Kommandant:	Uwe Christiansen
	Ort:	Ostsee
	Position:	56°51' Nord - 11°49' Ost
	Planquadrat:	AO 4846
	Verlust durch:	Selbstversenkung
	Tote:	-
	Überlebende:	-
	U 2365 wurde am 08.05.1945, in der Ostsee im Kattegat bei Anholt, selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 05.05.1945 in der Ostsee, durch die Consolidated B-24 Liberator S der britischen RAF Squadron 224 beschädigt, daraufhin befahl der Kommandant am 08.05.1945 die Selbstversenkung. U 2365 wurde am 18.06.1956 gehoben und am 15.08.1957 als "U-HAI" in die Bundesmarine übernommen. "U-HAI" sank am 14.09.1966 um 18:45 Uhr, nach einem Wassereinbruch bei schwerer See, in der Nordsee auf Position 55°15' Nord - 04°22' Ost. Beim Untergang des Bootes kamen 19 Besatzungsangehörige ums Leben ein Mann wurde gerettet. "U-HAI" wurde am 19.09.1957 gehoben und bis 1968 bei der Firma Rheinstahl-Nordseewerke Emden abgebrochen und verschrottet.

DIE BESATZUNG

	Zwischen 02.03.1945 - 08.05.1945: (8 Personen) (3) v.l.n.r.
	Bode, Walter	Christiansen, Uwe	Hänel, Joachim
	Herbst, Günter	Korfmann, Fritz-Otto	Lawaetz, Ib
	Pfeiffer, Heinz	Pomper, Julius

EMPFOHLENE LITERATUR

	Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 44, 130. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945 - S. 180, 231. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945 - S. 351, 354, 359, 371. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718 - S. 119.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 2365 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

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