U 590
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 590" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 03.10.1941 - 06.10.1941 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 07.10.1941 - 12.10.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. Rammung durch MT-1. | |
| 13.10.1941 - 20.10.1941 | Kiel | Reparatur am Bug bei den Deutschen Werken AG. | |
| 21.10.1941 - 30.10.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 31.10.1941 - 03.11.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 04.11.1941 - 07.11.1941 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 08.11.1941 - 17.11.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 18.11.1941 - 20.11.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 21.11.1941 - 02.12.1941 | Danzig | Reparatur des Backborddiesels in der Holmwerft. | |
| 04.12.1941 - 17.12.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 18.12.1941 - 11.01.1942 | Danzig | Zur Verfügung und Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 12.01.1942 - 24.01.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 26.01.1942 - 30.01.1942 | Ostsee | Marsch mit Eisgeleit nach Kiel. | |
| 31.01.1942 - 02.02.1942 | Kiel | Ausräumen des Bootes. | |
| 02.02.1942 - 28.03.1942 | Kiel | Restarbeiten in der Werft. | |
| 29.03.1942 - 03.04.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 04.04.1942 - 12:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 04.04.1942 - 19:55 Uhr in Brunsbüttel | |
| 05.04.1942 - 07:00 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 05.04.1942 - 13:50 Uhr in Helgoland | |
| 05.04.1942 - 19:55 Uhr aus Helgoland | → → → → | 17.04.1942 - 11:17 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 590, unter Kapitänleutnant Heinrich Müller-Edzards, war 12 Tage, 6 Stunden und 7 Minuten auf See und legte dabei 1.021,5 sm über und 239,8 sm unter Wasser zurück. Am 17.04.1942 wurde, nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal in Brunsbüttel übernachtet und am 17.04.1942 in Helgoland der Eisschutz abgegeben. Anschließend operierte das Boot im, auf der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Die schweren Fliegerbomben am 14.04. haben der Besatzung gleich auf der ersten Unternehmung bewiesen, welch ein großer Wert dem Ausguck beizumessen ist. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 03.05.1942 - 17:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 05.05.1942 - 09:15 Uhr in St. Nazaire | |
| 05.05.1942 - 18:35 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 25.06.1942 - 09:45 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 590, unter Kapitänleutnant Heinrich Müller-Edzards, war 51 Tage, 7 Stunden und 25 Minuten auf See und legte dabei 7.442,8 sm über und 309,3 sm unter Wasser zurück. Am 05.05.1942 mußte das Boot, wegen defektem Echolot zurück nach St. Nazaire. Anschließend operierte es im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Hecht. U 590 wurde am 26.05.1942 von U 116 mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Die auf der ersten Unternehmung gestellte Aufgabe der Geleitzugbekämpfung führte trotz vorhandener Erfolgschancen zu keinem Erfolg. Zurückzuführen ist dies in erster Linie auf fehlende Fronterfahrung der Kommandanten. Bei zähem Operieren war das Verhalten beim Fühlungshalten, Vorsetzen, Angriff und Torpedoeinsatz noch ungeschickt. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 11.08.1942 - 11:15 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 23.08.1942 - 17:00 Uhr in St. Nazaire | |
| 27.08.1942 - 11:35 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 24.11.1942 - 15:45 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 590, unter Kapitänleutnant Heinrich Müller-Edzards, war 39 Tage, 9 Stunden und 55 Minuten auf See und legte dabei 16.560,5 sm zurück. Am 23.08.1942 mußte das Boot, wegen einer starken Ölspur, zurück nach St. Nazaire. Es operierte im Mittelatlantik, vor Freetown. Am 23.08.1942 lief U 590, nach Waboschäden in St. Nazaire ein. Nach der Reparatur setzte das Boot die Unternehmung fort. Es wurde am 26.09.1942 von U 460 mit 20 m³ Brennstoff, 3 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant versorgt. U 590 gehörte auf dieser Fahrt zu den U-Boot-Gruppen Blücher und Iltis. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach der Fahrt erfolgte vom 25.11.1942 bis zum 17.03.1943 der Ausbau beider Dieselmaschinen und der Umbau des Turmes. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Die im verkehrslosen Gebiet durchgeführten Unternehmung hatte nur eine einzige Erfolgschance. Kaum hatte das Boot wegen Aufbrauch der Bestände den Rückmarsch angetreten, wurde von anderen Booten im gleichen Seegebiet stärkerer Verkehr beobachtet. Pech ! Zur Durchführung nichts zu bemerken. | |||
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4. Unternehmung: | |||
| 31.01.1943 - 14:55 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 11.02.1943 - 13:00 Uhr in St. Nazaire | |
| 22.02.1943 - 16:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 12.04.1943 - 10:30 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 590, unter Kapitänleutnant Heinrich Müller-Edzards, war 59 Tage, 16 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 6.457,5 sm über und 477,9 sm unter Wasser zurück. Am 11.02.1943 mußte das Boot, wegen Dieseldefekten, zurück nach St. Nazaire. U 590 operierte im Nordatlantik und südlich Island. Es wurde am 05.03.1943 und 06.03.1943 von U 508 mit 15,6 m³ Brennstoff und am 03.04.1943 von U 463 mit 17 m³ Brennstoff versorgt. U 590 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Neuland, Dränger und Seewolf. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.464 BRT beschädigen. Beschädigt wurde: 11.03.1943 - br - Jamaica Producer - 5.464 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Gut durchgeführte Unternehmung. Anerkannte Erfolge: 2 Dampfer, 9450 BRT versenkt. | |||
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5. Unternehmung: | |||
| 08.06.1943 - 08:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 09.07.1943 - Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 590, unter Oberleutnant zur See Werner Krüer, war 32 Tage auf See. Das Boot operierte im Westatlantik, östlich der Karibik und östlich der Mündung des Amazonas. Es wurde am 18.06.1943 von U 488 mit 29 m³ Brennstoff versorgt. U 590 konnte 1 Schiff mit 5.228 BRT versenken. Das Boot selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. Versenkt wurde: 26.06.1943 - bs - Pelotaslóide mit 5.228 BRT. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 09.07.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Werner Krüer | |||
| Ort: | Mittelatlantik | ||||
| Position: | 03°22' N - 48°38' W | ||||
| Planquadrat: | EP 8577 | ||||
| Versenkt durch: | Catalina P-1 der US-Navy Squadron VP-94 | ||||
| Tote: | 45 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 590 wurde am 09.07.1943 im westlicher Mittelatlantik vor der Mündung des Amazonas durch sechs Wasserbomben der Catalina P-1 der US-Navy Squadron VP-94, geflogen von S.E. Auslander, versenkt. Die Maschine kam vom Stützpunkt Amapá. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||