U 540
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 540" |
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
11.09.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 13.09.1943 - 00:05 Uhr in Kristiansand | |
13.09.1943 - 05:45 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 13.09.1943 - 19:20 Uhr in Haugesund | |
14.09.1943 - 06:00 Uhr aus Haugesund | → → → → | 14.09.1943 - //:// Uhr in Bergen | |
Die Fahrt: U 540, unter Kapitänleutnant Lorenz Kasch, verlegte von Kiel über Kristiansand (Befehlsempfang) und Haugesund (Übernachtung) in die Werft nach Bergen.Hier wurden die Maschinen repariert und ein Wanze-Gerät eingebaut. Anschließen ging es zu Tauchübungen in den Byfjord. | |||
1. Unternehmung: | |||
28.09.1943 - 17:30 Uhr aus Bergen | → → → → | 28.09.1943 - 23:30 Uhr in Bergen | |
01.10.1943 - 16:45 Uhr aus Bergen | → → → → | 17.10.1943 - Verlust des Bootes | |
Die Fahrt: U 540, unter Kapitänleutnant Lorenz Kasch, war 18 Tage auf See. Am 28.09.1943 mußte das Boot, wegen Dieselschaden zurück nach Bergen. Anschließend operierte es im Nordatlantik und östlich Kap Farewell. U 540 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Schlieffen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 540 dagegen wurde auf dieser Fahrt von zwei britischen Flugzeugen versenkt. | |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 17.10.1943 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Lorenz Kasch | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 58°38' N - 31°56' W | ||||
Planquadrat: | AK 2566 | ||||
Versenkt durch: | Liberator H der RAF Squadron 120, Liberator D der RAF Squadron 59 | ||||
Tote: | 55 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal U 540 wurde am 17.10.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch 16 Wasserbomben der Liberator H der britischen RAF Squadron 120, geflogen von B. Turnbull, und der Liberator D der britischen RAF Squadron 59, geflogen von E. Knowles, versenkt. Das Boot brach in zwei Teile und sank mit der gesamten Besatzung. Es operierte an den zusammengefassten Geleitzügen ON-206 und ONS-20. Die beiden Flugzeuge flogen Geleitsicherung und waren auf Island stationiert. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |