U 284

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 284"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		05.06.1941
	Bauwerft:		Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:		046
	Serie:		U 251 - U 291
	Kiellegung:		01.07.1942
	Stapellauf:		06.03.1943
	Indienststellung:		14.04.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Günther Scholz
	Feldpostnummer:		M - 04 507
	Kommandanten ①
	14.04.1943 - 21.12.1943	Oberleutnant zur See	Günther Scholz
	Flottillen
	14.04.1943 - 31.10.1943	Ausbildungsboot	8. U-Flottille, Danzig
	01.11.1943 - 21.12.1943	Frontboot	9. U-Flottille, Brest

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	14.04.1943 - 31.10.1943		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	23.11.1943 - 11:33 Uhr aus Kiel	→ → → →	26.11.1943 - 18:10 Uhr in Kristiansand
	28.11.1943 - 06:30 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	21.12.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 284, unter Oberleutnant zur See Günther Scholz, war 29 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und südöstlich von Grönland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Coronel 1. Es wurde auf dieser Fahrt, nach Wassereinbruch der nicht gestoppt werden konnte, selbst versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		21.12.1943
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Günther Scholz
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		55°04' N - 30°23' W
	Planquadrat:		AK 6454
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		0
	Überlebende:		49
	Detailangaben zum Schicksal: Am 17.12.1943 lief, im Nordatlantik südöstlich von Grönland, aus ungeklärter Ursache während des Lenzens die E-Maschinenbilge voll Wasser, so dass beide E-Maschinen durch Kurzschluss in den Ankerwicklungen ausfielen. Vermutlich war ein Bedienungsfehler die Ursache dafür. Alle Versuche, die E-Maschinen wieder betriebsklar zu machen, waren vergeblich, so dass die Führung, im Hinblick auf die Aussichtslosigkeit das tauchunklare U-Boot zurückzuführen, den Befehl zur Selbstversenkung gab.Als dann am 21.12.1943 gegen 12:04 Uhr U 629 in Sicht kam, wurde sofort eine Verbindung mit Tampen hergestellt. Mit einem Schlauchboot wurde die Besatzung von U 284 nach U 629 unter Hans-Helmuth Bugs herübergeholt. Der Kommandant verließ als letzter das Boot. Vorher hatte der Leitende Ingenieur die Tauchzelle 5 geflutet und ein Bordventil in der Zentrale zum Fluten des Bootes geöffnet. U 284 sank von drei Hurras begleitet mit wehender Kriegsflagge über den Vorsteven. U 629 brachte die Besatzung von U 284 ohne Verluste nach Brest. Überlebende des 21.12.1943: Zur Zeit nicht ermittelt. Vor dem 23.11.1943 : ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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