U 992
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 992" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | ||||
| 02.08.1943 - 29.03.1944 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen (26. U-Flottille, 27. U-Flottille usw.) Restarbeiten und Ausrüstung. | |||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 30.03.1944 – 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 30.03.1944 – 20:00 Uhr in Kristiansand | |
| 01.04.1944 – 18:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 02.04.1944 – 17:20 Uhr in Haugesund | |
| 02.04.1944 – 19:25 Uhr aus Haugesund | → → → → | 03.04.1944 – 05:05 Uhr in Stavanger | |
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Die Fahrt: U 992, unter Oberleutnant zur See Hans Falke, war 44 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Kristiansand (Ergänzungen, Geleitwechsel) und Haugesund (Luftgefahr) nach Stavanger. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte. | |||
| 13.05.1944 – 18:00 Uhr aus Stavanger | → → → → | 13.05.1944 – 21:25 Uhr in Haugesund | |
| 14.05.1944 – 04:05 Uhr aus Haugesund | → → → → | 14.05.1944 – 12:00 Uhr in Bergen | |
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Die Fahrt: U 992, unter Oberleutnant zur See Hans Falke, war 11 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Stavanger über Haugesund (starker Nebel und Regen) nach Bergen. Dort war es weiterhin Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte. | |||
| 07.06.1944 – 20:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 08.06.1944 – 10:15 Uhr in Alesund | |
| 08.06.1944 - //:// Uhr aus Alesund | → → → → | 12.06.1944 – 08:24 Uhr in Ramsund | |
| 12.06.1944 – 11:00 Uhr aus Ramsund | → → → → | 12.06.1944 – 18:00 Uhr in Narvik | |
| 15.06.1944 - //:// Uhr aus Narvik | → → → → | 15.06.1944 - //:// Uhr in Skjomenfjord | |
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Die Fahrt: U 992, unter Oberleutnant zur See Hans Falke, war 6 Tage auf See. Das Boot verlegte von Bergen über Alesund (Geleitwechsel), Ramsund (Torpedoübernahme) und Narvik, in den Skjomenfjord. | |||
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1. Unternehmung: | |||
| 18.06.1944 – 16:00 Uhr aus Skjomenfjord | → → → → | 18.06.1944 – 20:15 Uhr in Lödingen | |
| 18.06.1944 - //:// Uhr aus Lödingen | → → → → | 18.06.1944 – 23:04 Uhr in Harstad | |
| 18.06.1944 - //:// Uhr aus Harstad | → → → → | 24.07.1944 – 13:16 Uhr in Narvik | |
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Die Fahrt: U 992, unter Oberleutnant zur See Hans Falke, war 36 Tage auf See und legte dabei 2.521 sm über und 1.050 sm unter Wasser zurück. Am 18.06.1944 wurde in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und in Harstad von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und führte Erkundungen bei der Insel Jan Mayen durch. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Während der teils ereignislosen Unternehmung war ein ab und zu durchgeführtes Rollenexerzieren nach Muster der Agru-Front erforderlich. Sorgfältige Pflege und zweitägiges Anschießen (5 Schuß) der 3,7-cm, haben ergeben, daß die Waffe einwandfrei Schoss. Beim Angriff am 22.07. wurden ohne Störung 300 Schuß abgegeben. Am 23. traten Versager auf, die aber auf die Munition zurückzuführen sind. Der Führer der U-Boote Norwegen zur 1. Unternehmung: Die Erfahrungen sind bemerkenswert und beweisen ausreichende Wirkung der gut bedienten "Fliege" und der 3,7-Flak. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 21.08.1944 – 15:00 Uhr aus Narvik | → → → → | 21.08.1944 – 22:29 Uhr in Harstad | |
| 22.08.1944 – 23:00 Uhr aus Harstad | → → → → | 23.08.1944 – 06:25 Uhr in Tromsö | |
| 24.08.1944 – 06:30 Uhr aus Tromsö | → → → → | 24.08.1944 – 18:00 Uhr in Hammerfest | |
| 29.08.1944 – 15:00 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 07.09.1944 – 06:15 Uhr in Tromsö | |
| 07.09.1944 – 12:00 Uhr aus Tromsö | → → → → | 07.09.1944 – 23:45 Uhr in Narvik | |
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Die Fahrt: U 992, unter Oberleutnant zur See Hans Falke, war 10 Tage, 5 Stunden und 24 Minuten auf See und legte dabei 1.379 sm über und 195 sm unter Wasser zurück. Am 21.08.1944 wurde in Harstad Proviant und am 23.08.1944 in Tromsö Minen aufgenommen. Ab 24.08.1944 lag das Boot in Hammerfest in Bereitschaft. Anschließend operierte es im Nordmeer und legte 12 Minen in der Pecora See. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Dachs. Auf dem Rückmarsch wurde am 07.09.1944 in Tromsö ein Lotse an Bord genommen und nach Narvik marschiert. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Führer der U-Boote Norwegen zur 2. Unternehmung: Gut durchgeführte, leichtere Minenunternehmung. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 12.09.1944 – 09:30 Uhr aus Narvik | → → → → | 12.09.1944 – 11:25 Uhr in Bogenbucht | |
| 12.09.1944 - //:// Uhr aus Bogenbucht | → → → → | 12.09.1944 – 21:45 Uhr in Ramsund | |
| 13.09.1944 – 17:00 Uhr aus Ramsund | → → → → | 13.09.1944 – 18:40 Uhr in Lödingen | |
| 13.09.1944 - //:// Uhr aus Lödingen | → → → → | 13.09.1944 – 21:40 Uhr in Harstad | |
| 13.09.1944 - //:// Uhr aus Harstad | → → → → | 03.10.1944 – 15:27 Uhr in Hammerfest | |
| 03.10.1944 – 18:04 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 04.10.1944 – 12:05 Uhr in Harstad | |
| 04.10.1944 - //:// Uhr aus Harstad | → → → → | 04.10.1944 – 23:30 Uhr in Narvik | |
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Die Fahrt: U 992, unter Oberleutnant zur See Hans Falke, war 22 Tage auf See und legte dabei 621 sm über und 79,4 sm unter Wasser zurück. Am 12.09.1944 wurden in der Bogenbucht die Ausrüstung der Wetterstation, und in Ramsund Torpedos übernommen. Am 13.09.1944 wurde in Lödingen ein Lotse an Bord und in Harstad von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-60 und RA-60, und stellte die Wetterstation "Walther" auf der Insel Jan Mayen auf. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Zorn und Grimm. Auf dem Rückmarsch wurde am 03.10.1944 in Hammerfest Bericht erstattet und am 04.10.1944 in Harstad ein Lotse an Bord genommen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. | |||
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4. Unternehmung: | |||
| 18.10.1944 – 00:32 Uhr aus Narvik | → → → → | 18.10.1944 – 04:10 Uhr in Lödingen | |
| 18.10.1944 - //:// Uhr aus Lödingen | → → → → | 18.10.1944 – 07:00 Uhr in Harstad | |
| 18.10.1944 - //:// Uhr aus Harstad | → → → → | 09.11.1944 – 09:47 Uhr in Harstad | |
| 10.11.1944 – 09:00 Uhr aus Harstad | → → → → | 10.11.1944 - //:// Uhr in Lödingen | |
| 10.11.1944 - //:// Uhr aus Lödingen | → → → → | 10.11.1944 – 14:30 Uhr in Narvik | |
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Die Fahrt: U 992, unter Oberleutnant zur See Hans Falke, war 23 Tage auf See und legte dabei 2.927 sm über und 377 sm unter Wasser zurück. Am 18.10.1944 wurde in Lödingen ein Lotse an Bord und in Harstad von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-61 und RA-61. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Panther. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 4. Unternehmung: Mit gewohnter Frische und klarem Blick durchgeführte Unternehmung, ohne Erfolgsmöglichkeit. | |||
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5. Unternehmung: | |||
| 30.11.1944 – 20:36 Uhr aus Narvik | → → → → | 30.11.1944 - 22:50 Uhr in Lödingen | |
| 30.11.1944 - //:// Uhr aus Lödingen | → → → → | 01.12.1944 – 02:10 Uhr in Harstad | |
| 01.12.1944 - //:// Uhr aus Harstad | → → → → | 08.12.1944 – 10:00 Uhr in Harstad | |
| 08.12.1944 - //:// Uhr aus Harstad | → → → → | 08.12.1944 – //:// Uhr in Lödingen | |
| 08.12.1944 - //:// Uhr aus Lödingen | → → → → | 08.12.1944 – 15:45 Uhr in die Bogenbucht | |
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Die Fahrt: U 992, unter Oberleutnant zur See Hans Falke, war 8 Tage auf See und legte dabei 1.072 sm über und 163 sm unter Wasser zurück. Am 30.11.1944 wurde in Lödingen ein Lotse an Bord und in Harstad von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer westlich der Bäreninsel. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Stier. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord) in die Bogenbucht. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 5. Unternehmung: Der bewährte Kommandant schoß bei erster Erfolgsmöglichkeit im Bestreben sofortiger Ausnutzung zu hastig und unüberlegt bei sonst schneidigen Angriffen. Erfolg: 1 Treffer auf "War-Emergency", 1 Geleitboot versenkt, 1 Geleitboot Treffer angenommen, 1 Geleitboot Treffer möglich. | |||
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6. Unternehmung: | |||
| 16.01.1945 - //:// Uhr aus der Bogenbucht | → → → → | 17.01.1945 - //:// Uhr in Tromsö | |
| 17.01.1945 - //:// Uhr aus Tromsö | → → → → | 17.02.1945 - //:// Uhr in Harstad | |
| 18.02.1945 - //:// Uhr aus Harstad | → → → → | 21.02.1945 - //:// Uhr in Kilbotn | |
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Die Fahrt: U 992, unter Oberleutnant zur See Hans Falke, war 35 Tage auf See. Am 17.01.1945 wurden in Tromsö zwei Batterien und Lagegerät übernommen. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, dem Kolafjord und versorgte die Wetterstation "Taaget" auf der Bäreninsel. Am 17.02.1945 wurden in Harstad nochmals Ergänzungen durchgeführt und die Fahrt fortgesetzt. Die Unternehmung mußte wegen Dieselschaden vorzeitig abgebrochen werden. U 992 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 1.960 ts so schwer beschädigen das es als Totalverlust galt. Beschädigt wurde: 13.02.1945 - br - HMS Denbigh Castle (K.696) - 1.960 ts. | |||
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7. Unternehmung: | |||
| 17.03.1945 - //:// Uhr aus Narvik | → → → → | 01.04.1945 - //:// Uhr in Narvik | |
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Die Fahrt: U 992, unter Oberleutnant zur See Hans Falke, war 14 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer und im Kolafjord, gegen den Geleitzug RA-65. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Hagen. Schiffen konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. | |||
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8. Unternehmung: | |||
| 01.05.1945 - //:// Uhr aus Narvik | → → → → | 09.05.1945 - //:// Uhr in Narvik | |
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Die Fahrt: U 992, unter Oberleutnant zur See Hans Falke, war 8 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen den Geleitzug JW-67. Danach führte es ein Kommando-Unternehmen im Hopsefjord durch. Dort wurde das Partisanenlager zerstört und 1 Mann gefangengenommen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. | |||
| 16.05.1945 - //:// Uhr aus Narvik | → → → → | 19.05.1945 - Uhr in Loch Eriboll | |
| 21.05.1945 - Uhr in Loch Eriboll | → → → → | 22.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh | |
| 22.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh | → → → → | 23.05.1945 - //:// Uhr in Lisahally | |
| 01.09.1945 - //:// Uhr aus Lisahally | → → → → | 01.09.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan | |
| 14.12.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan | → → → → | 16.12.1945 - 12:00 Uhr Operation Deadlight | |
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Die Fahrt: U 992, unter Oberleutnant zur See Hans Falke, war 5 Tage auf See. Das Boot überführte von Narvik über Loch Erboll, Loch Alsh nach Lasahally und später nach Loch Ryan. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Bei der Überführung waren noch zwei Gäste an Bord, Leutnant W. Handtke vom AMD und ein Chef der SS in Norwegen Namens Koch. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 16.12.1945 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Hans Falke | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 56°10' N - 10°05' W | ||||
| Planquadrat: | AM 5139 | ||||
| Versenkt durch: | HMSub. Tantivy (P.319) | ||||
| Tote: | - | ||||
| Überlebende: | - | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 992 wurde am 14.12.1945 von der britischen Sloop HMS Fowey (L.15) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 16.12.1945 um 12:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Torpedo des britischen U-Bootes HMSub. Tantivy (P.319) Versenkt. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||