U 930
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 930" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 06.12.1944 - 09.05.1945 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK usw.) und Ausbildungsflottillen. Ausbildung wahrscheinlich bis Kriegsende nicht mehr abgeschlossen. | ||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 11.01.1945 - //:// Uhr aus Hela | → → → → | 11.01.1945 - //:// Uhr in Gotenhafen | |
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Die Fahrt: U 930, unter Oberleutnant zur See d.R. Kurt Mohr, war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte dann zusammen mit U 3514 von Hela nach Gotenhafen. | |||
| 24.01.1945 - //:// Uhr aus Gotenhafen | → → → → | 24.01.1945 - //:// Uhr in Swinemünde | |
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Die Fahrt: U 930, unter Oberleutnant zur See d.R. Kurt Mohr, war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte dann zusammen mit U 1307 von Gotenhafen nach Swinemünde und später nach Kiel. | |||
| 18.04.1945 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 21.04.1945 - 07:00 Uhr in Frederikshaven | |
| 21.04.1945 - 20:30 Uhr aus Frederikshaven | → → → → | 24.04.1945 - //:// Uhr in Horten | |
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Die Fahrt: U 930, unter Oberleutnant zur See d.R. Kurt Mohr, war 6 Tage auf See. Das Boot lag vorher bis zum 19.04.1945 in Schilksee vor Anker und verlegte dann zusammen mit U 2361 über Frederikshaven nach Horten. | |||
| 26.04.1945 - 22:00 Uhr aus Horten | → → → → | 01.05.1945 - //:// Uhr in Bergen | |
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Die Fahrt: U 930, unter Oberleutnant zur See d.R. Kurt Mohr, war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte von Horten nach Bergen. Dort kapitulierte es am 09.05.1945. | |||
| 30.05.1945 - //:// Uhr aus Bergen | → → → → | 01.06.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow | |
| 01.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow | → → → → | 00.06.1945 - //:// Uhr in Lisahally | |
| 29.12.1945 - //:// Uhr aus Lisahally | → → → → | 29.12.1945 - //:// Uhr in Moville | |
| 29.12.1945 - //:// Uhr aus Moville | → → → → | 29.12.1945 - Uhr Operation Deadlight | |
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Die Fahrt: U 930, unter Oberleutnant zur See d.R. Kurt Mohr, überführte von Bergen über Scapa Flow nach Lisahally und später nach Moville. Dort wartete es seine Versenkung bei der Operation Deadlight. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 29.12.1945 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See d.R. | Kurt Mohr | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 55°20' N - 07°35' W | ||||
| Planquadrat: | AM 5626 | ||||
| Versenkt durch: | HMS Onslow (G.17) | ||||
| Tote: | - | ||||
| Überlebende: | - | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 930 wurde am 29.12.1945 vom britischen Zerstörer HMS Zetland (L.59) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 29.12.1945 um 23:25 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS Onslow (G.17) im Nordatlantik versenkt. Der Bau von U 930 wurde am 06.11.1943 zuerst zurückgestellt. Nach der Prüfung der Zuliefermöglichkeiten die noch zur Verfügung standen wurde der Bau am 02.12.1943 fortgesetzt. | |||||
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DIE BESATZUNG: Zwischen 06.12.1944 - 00.06.1845: (20) ② Adolf, Josef ● Alt, Rudolf ● Bahlmann, Hellmuth ● Bitterer, Anton ● Glockmann, ● Grützmacher, Willi ● Jagiolla, Herbert ● Krockert, Horst ● Maier, Georg ● Mayer, Wenzel ● Mohr, Kurt ● Pungs, Klaus-Dieter ● Rail, Werner ● Riesen, Friedrich van ● Selter, ● Spiegel, Willi ● Voigt, Wolfgang ● Weidtmann, Hermann ● Zimmermann, Horst ● Zühlke, Herbert | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||