U 527

	Allgemeine Daten
	Typ:		IX C/40
	Bauauftrag:		15.08.1940
	Bauwerft:		Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:		342
	Serie:		U 525 - U 550
	Kiellegung:		28.01.1941
	Stapellauf:		17.06.1942
	Indienststellung:		02.09.1942
	Indienststellungskommandant:	Kptlt.	Herbert Uhlig
	Feldpostnummer:		M - 51 963
	Kommandanten
	02.09.1942 - 23.07.1943	Kptlt.	Herbert Uhlig
	Flottillen
	02.09.1942 - 31.01.1943	AB	4. U-Flottille, Stettin
	01.02.1943 - 23.07.1943	FB	10. U-Flottille, Lorient
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	2
	Versenkte Schiffe:	5.583 BRT
	Versenkte Tonnage:	0 BRT
	Beschädigte Schiffe:	1
	Beschädigte Tonnage:	5.847 BRT
	1. Feindfahrt: Vom: 09.02.1943 - 12.04.1943 Unter: Kptlt. Herbert Uhlig Operationsgebiet: Nordatlantik, nordöstlich Neufundland, südlich Island 09.02.1943 aus Kiel ausgelaufen. 08.03.1943 - 18:34 Uhr britischen Dampfer Fort Lamy mit 5.242 BRT versenkt. An Bord befand sich das Landungsschiff LCT-2480 mit 143 ts. 12.04.1943 in Lorient eingelaufen.
	2. Feindfahrt: Vom: 10.05.1943 - 23.07.1943 Unter: Kptlt. Herbert Uhlig Operationsgebiet: Mittelatlantik, südwestlich der Azorische Inseln 10.05.1943 aus Lorient ausgelaufen. 23.07.1943 Verlust des Bootes.
	Schicksal
	Datum:		23.07.1943
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Herbert Uhlig
	Ort:		Mittelatlantik
	Position:		35°25' N - 27°56' W
	Planquadrat:		CE 9719
	Versenkt durch:		Avenger der Squadron VC-9
	Tote:		40
	Überlebende:		13
	Detailangaben zum Schicksal
	U 527 wurde am 23.07.1943 im Mittelatlantik südlich der Azorische Inseln durch vier Torpex-Wasserbomben einer Avenger der Squadron VC-9, geflogen von R.L. Stearns, des US-amerikanischen Geleitflugzeugträgers USS Bouge (CVE-9) versenkt. Bericht des Kommandanten von U 527: Auf dem Marsch nach Westen bekam ich durch Funkspruch den Befehl, mit dem Boot in der Straße von Florida und dem Golf von Mexiko zu operieren. Auf dem Rückmarsch in die Heimat musste ich zwecks Brennstoffergänzung einen Punkt einige hundert Seemeilen südlich der Azoren ansteuern. Drei Tage vor dem Treffpunkt mit dem Versorgungsboot wurde ich durch ein Trägerflugzeug angegriffen, das zwei Bomben warf, von denen eine nicht hochging, während die zweite das tauchende Boot in Höhe des Turmes traf, was zur Folge hatte, dass ein Bunker leck sprang. Dadurch zeigte sich eine deutlich sichtbare Ölspur, die den drei mich verfolgenden Zerstörern ein genaues Wasserbombenwerfen ermöglichte. Trotzdem gelang es mir, mich nach einer neunzehneinhalstündigen Verfolgung den Zerstörern zu entziehen. Auf dem Marsch zum Treffpunkt konnten die teilweise schweren Beschädigungen zum größten Teil repariert werden. Inzwischen war das Versorgungsboot U 487 versenkt worden, so dass ich von dem auslaufenden U 648 Brennstoff erhielt und mit diesem nunmehr den Rückmarsch nach Lorient antrat. Am 23.07.1943 sichtete mein Obersteuermann ein Flugzeug in geringer bis mittlerer Entfernung. Das es zum Tauchen zu spät gewesen wäre und wir zu zweit marschierten, entschloss ich mich, über Wasser zu bleiben und den Gegner mit den 2 cm Fla-Kanonen abzuwehren. Damit handelte ich gemäß einem Befehl, der besagte, dass beim Marsch von zwei und mehreren U-Booten, Flugzeuge über Wasser abzuwehren seinen. Leider handelte U 648 aus mir unbegreiflichen Gründen diesem Befehl zuwider und tauchte während des Anfluges, so dass ich nun allein dem gegnerischen Angriff ausgesetzt war. Selbstverständlich griff das Flugzeug das aufgetaucht fahrende U 527 an. Ich traf alle Maßnahmen zur Abwehr und gab das Kommando "Feuererlaubnis" zu einem Zeitpunkt, der mir für die größte Feuerwirkung am günstigsten erschien. Das vordere Geschütz schoss nur einmal und fiel danach aus, während die Seemännische Nr. 1 am hinteren Maschinengewehr mit seinen Feuerstößen zu weit rechts lag. Infolgedessen konnte das Flugzeug, ein Trägerbomber von dem US Geleitträger USS Bogue (CVE-9), ungehindert seine sechs Bomben im Tiefflug gezielt werfen. Sie gingen an der Backbordseite Achterkante Turm hoch und verursachten einen ungeheuren Stoß, der unbedingt tödlich für das Boot sein musste. Auf die unmittelbar darauf folgende Meldung aus der Zentrale, dass das Boot sich nicht mehr halten lasse, befahl ich alle Mann außenbords und half, obwohl ich mehrere Verwundungen hatte, beim Aussteigen aus dem Turmluk, um möglichst viele meiner Männer herauszubekommen. Während meine Hilfsmaßnahmen wurde ich auf der Brücke über dem Turmluk stehend vom Untergang meines Bootes überrascht, so dass ich durch den nun entstehenden Sog mit in die Tiefe gerissen wurde. Erst auf einer Tiefe von schätzungsweise zehn Metern gelang es mir, mich von dem Sog freizumachen, meine Schwimmweste mit Pressluft zu füllen und mich an die Oberfläche zu arbeiten, wo ich die Überlebenden versammelte und sie ermahnte, zusammenzubleiben. Von uns 14 Übriggebliebenen starb nach einiger Zeit noch der 1. Wachoffizier Oblt.z.S. Karl-Hermann Behle, so dass wir den Tod von insgesamt 40 Kameraden zu beklagen hatten. Die Zeit vom Hochgehen der Bomben bis zum Sinken des Bootes habe ich auf etwa 40 Sekunden geschätzt. Ich nehme an, dass die wenigsten meiner Kameraden durch Ertrinken im Boot ums Leben gekommen sind, vielmehr dürfte der größte Teil bei der Detonation durch tödliche Verletzungen sofort gefallen sein.
	Es kamen ums Leben:
	Balzer, Paul	Ma.O.Gfr.	29.06.1923
	Bauermeister, Hellmut	Ma.Gfr.	13.10.1924
	Becker, Helmut	Ma.O.Gfr.	13.06.1923
	Behle, Karl-Hermann	Oblt.z.S.	20.12.1919
	Bittorf, Oskar	Ma.O.Gfr.	08.04.1924
	Blath, Gottfried	Ma.Gfr.	21.10.1923
	Bommer, Günther	Ma.O.Gfr.	03.06.1923
	Bühler, Ernst	Ma.Mt.	08.01.1923
	Dimmlich, Rudolf	Ma.Mt.	17.09.1919
	Dirrigl, Albert	Fk.Mt.	19.04.1921
	Doll, Karl-Heinz	Mtr.O.Gfr.	03.06.1923
	Eckstein, Johann	Ma.O.Gfr.	10.08.1922
	Flaschenträger, Karl	Me.O.Gfr.	18.07.1923
	Friedrich, Rudolf	Me.Mt.	17.11.1920
	Fügemann, Hans	O.Ma.Mt.	18.08.1919
	Grenz, Franz	Ma.Mt.	11.06.1918
	Helbig, Horst	Fk.Mt.	12.02.1920
	Helms, Fritz-Johann	Btsm.Mt.	19.08.1918
	Hoffmann, Rolf	Ma.Mt.	11.04.1920
	Holzwarth, Walter	Mtr.O.Gfr.	01.12.1923
	Irlacher, Alfons	Ma.Gfr.	13.11.1924
	Krücke, Wilhelm	Btsm.Mt.	11.12.1921
	Krüger, Reinhard	Me.Gfr.	29.01.1924
	Leuthäuser, Ewald	O.Ma.Mt.	06.03.1917
	Markewitz, Siegfried	Ma.Gfr.	11.01.1924
	Möllinger, Rudolf	Ma.O.Gfr.	07.11.1923
	Morgenroth, Friedrich	Ma.Gfr.	09.08.1923
	Pink, Herbert	Fk.O.Gfr.	28.10.1923
	Robrock, Johann	Mtr.O.Gfr.	01.11.1924
	Rokotta, Erich	Me.Mt.	28.12.1920
	Schaffenger, Hans-Joachim	Ma.Gfr.	06.06.1923
	Schmid, Johannes	Fähnr.z.S.	10.02.1923
	Schmitz, Karl	O.Gfr.	11.07.1923
	Soller, Albert	Btsm.Mt.	08.12.1919
	Spohner, Franz	Mtr.O.Gfr.	16.06.1923
	Steudler, Gustav	O.Masch.	11.05.1915
	Stolte, Günther	Fähnr.z.S.	14.12.1923
	Streicher, Alfred	Fk.Gfr.	10.02.1924
	Vahlke, Günter	Mtr.O.Gfr.	24.06.1923
	Wunner, Leonhard	Mtr.Gfr.	19.10.1924
	Überlebende:
	Abel, Heinrich	Lt.z.S.
	Guttau, Paul	O.Strm.
	Kästel, Herbert	Mtr.Gfr.
	Kibbat, Willi	Ma.Gfr.
	Kinnemund, Alfred	Mtr.Gfr.
	Lewandowski, Walter	Oblt.(Ing.)
	Rademacher, Helmut	Ma.Mt.
	Ritter, Hans	Mtr.O.Gfr.
	Schreiber, Bruno	O.Masch.
	Steinmetz, Johann	Mtr.Gfr.
	Trautmann, Walther	Mtr.Gfr.
	Uhlig, Herbert	Kptlt.	27.02.1916
	Zweck, Adolf	Ma.Gfr.
	(Überlebende unvollständig)

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