27.03.1940

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MITTWOCH, 27. MÄRZ 1940

	U 1
	Nordsee - Um 00:10 beschloß der Kommandant von U 1 dem aufgelaufenen U 21 zur Hilfe zu kommen. Auf dem Weg zu U 21 sichtete das Boot um 02:50 einen vollbeladenen Dampfer (AN 3516), kann ihn jedoch nicht folgen weil er zu schnell ist. Um 03:56 kam Lindesnes in Sicht. Das Boot war immer noch auf der Suche nach U 21, konnte es aber nicht finden. 05:44 wurde ein feindliches U-Boot gesichtet, doch U 1 kam nicht zum Angriff. Gegen 10:40 Uhr brach U 1 die Suche ab und trat, wegen Brennstoffmagel, den Rückmarsch auf Weg blau an. An diesem Tag führte der Marsch über: AN 3517 - AN 3529 - AN 3537 - AN 3553 - AN 3558 - AN 3585.
	U 2
	Nordsee - Im Nachtmarsch an der Küste bei Thyborön entlang in Richtung Heimat (AN 39).
	U 3
	Nordsee - 04:55 - Eingang Funkspruch (AN 3820): "Zum Schutz von U 21 eine Schutzstellung vor Lindesnes einnehmen". 22:46 - U-Boot gesichtet (AN 3824). Eigenes.
	U 4
	Nordsee - 05:35 - Eingang Funkspruch: "Auflaufen von U 21 vor Norwegen." Da schon U 22 zur Hilfeleistung anlief, Kurs in das neues Operationsgebiet genommen (AN 35).
	U 17
	Wilhelmshaven – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77) nach Kiel. Das Boot lief noch am selben Tag in Kiel ein (AO 7727). Dort wurde das Boot zur L.I.-Ausbildung eingesetzt.
	U 21
	Nordsee – 11:30 Uhr - Norwegisches Flugboot landet, ein norwegischer Leutnant gibt Bescheid das Schlepper unterwegs sei. 13:20 - Schleppverbindung hergestellt. 13:30 - Boot ist wieder frei. Tiefenruder klemmten, Batterie ist leer. 14:30 - Fahrt nach Mandal/Reede. 17:30 - Eingelaufen in Mandal (AN 3535).
	U 30
	Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF).
	U 34
	Nordmeer – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF).
	U 38
	Nordatlantik - Schlechtes Wetter. Waffeneinsatz nicht möglich. Boot schlingert noch auf 30 m bis zu 6 Grad.
	U 43
	Nordatlantik - Im Operationsgebiet vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 46
	Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF).
	U 47
	Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN).
	U 49
	Nordmeer – Auf Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF).
	U 51
	Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF).
	U 52
	Nordsee – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN).
	U 57
	Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN).
	U 60
	Kiel – 20:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch, nach Überholungsarbeit, durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 98) nach Wilhelmshaven.

ANMERKUNGEN

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