Tolken
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Nationalität: | Schweden | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1922 | |
| Bauwerft: | Aktiebolag Lindholmens Varv, Göteborg | |
| Reederei: | O. Wallenius (Rederi Aktiebolag Wallenco), Stockholm | |
| Heimathafen: | Stockholm | |
| Kapitän: | Ture Alexander Andersson | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 4.471 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 8.347 t | |
| Länge: | 120.34 m | |
| Breite: | 16.48 m | |
| Tiefgang: | 7.36 m | |
| Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
| Bewaffnung: | 2 x MG | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Hull (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Wabana (Kanada) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | ONS-92 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 94 | |
| Kommandant: | Otto Ites | |
| Datum: | 13.05.1942 | |
| Ort: | Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland) | |
| Position: | 51°50' Nord - 33°35' West | |
| Planquadrat: | AK 8734 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote (Schiff): | 0 | |
| Überlebende: | 34 | |
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U 94 sichtete am 11.05.1942 um 17:56 Uhr den Geleitzug ONS-92 und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der COCLE am 12.05.1942, und der Abdrängung durch Zerstörer, fand U 94 den Geleitzug am 12.05.1942 um 08:30 Uhr wieder und diente zuerst als Fühlungshalter. Nachdem mehrere U-Boote am Geleitzug waren, sichtete U 94 um 02:20 Uhr eine Korvette mit zwei Dampfern. Aber auch diese entdeckten das U-Boot, und belegten es mit Artilleriefeuer, und zwangen es zum Tauchen. Nach dem Auftauchen, um 03:00 Uhr, schoß Ites, um 03:20 Uhr, einen Torpedo auf eines der Schiffe, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 03:51 Uhr, traf und versenkte die BATNA. Gegen 06:10 Uhr kam der nächste Dampfer vor die Rohre. Um 06:18 Uhr schoß Ites einen Torpedo auf diesen Dampfer. Dieser Torpedo traf die TOLKEN. Aus dem KTB: Besatzung verläßt das Schiff. Dampfer liegt bei außer Sicht kommen mit schwerer Schlagseite und Vorschiff halb im Wasser. Ich werde durch die helle Beleuchtung der LG´s nach Südosten abgedrängt. Um 09:30 Uhr kam die TOLKEN wieder in Sicht. Sie schwamm immer noch über Wasser. Um 09:50 Uhr tauchte U 94 auf und lief auf das Schiff zu. Aus dem KTB: Zwei Rettungsboote voll besetzt im Wasser. An Bord noch Leute, diese feuern mit MG´s und MPi´s auf das anlaufende Boot. Um 10:20 Uhr folgte der erste Fangschuß, der fehl ging. Der zweite Fangschuß, um 10:25 Uhr, traf das Schiff, das nun auseinanderbrach und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder wurden britischen Rettungsschiff BURY gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 80. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 238. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 371, 575. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 420. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 95. | ||
ANMERKUNGEN
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