U 930: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Bau von U 930 wurde am 06.11.1943 zuerst zurückgestellt. Nach der Prüfung der Zuliefermöglichkeiten, die noch zur Verfügung standen, wurde der Bau am 02.12.1943 fortgesetzt. | Der Bau von U 930 wurde am 06.11.1943 zuerst zurückgestellt. Nach der Prüfung der Zuliefermöglichkeiten, die noch zur Verfügung standen, wurde der Bau am 02.12.1943 fortgesetzt. | ||
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+ | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]] | ||
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+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
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Version vom 30. Januar 2020, 08:37 Uhr
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DAS BOOT
Typ: | VII C/41 | ||
Bauauftrag: | 02.04.1942 | ||
Bauwerft: | Neptun Werft AG, Rostock | ||
Baunummer: | 517 | ||
Serie: | U 929 - U 936 | ||
Kiellegung: | 20.04.1943 | ||
Stapellauf: | 05.10.1944 | ||
Indienststellung: | 06.12.1944 | ||
Kommandant: | Kurt Mohr | ||
Feldpostnummer: | M - 47 074 | ||
DIE KOMMANDANTEN
06.12.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Kurt Mohr | |
FLOTTILLEN
06.12.1944 - 08.05.1945 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
06.12.1944 - 09.05.1945 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK AGRU-Front usw.) und Ausbildungs- | |||
flottillen. | ||||
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT
11.01.1945 - Hela | - - - - - - - - | 11.01.1945 - Gotenhafen | |
U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 11.01.1945 von Hela aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 3514, nach Gotenhafen. Am 11.01.1945 lief U 930 in Gotenhafen ein. Chronik 11.01.1945: (die Chronikfunktion für U 930 ist noch nicht verfügbar) |
VERLEGUNGSFAHRT
24.01.1945 - Gotenhafen | - - - - - - - - | 24.01.1945 - Swinemünde | |
U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 24.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1307, nach Swinemünde. Am 24.01.1945 lief U 930 in Swinemünde ein. Später nach Kiel verlegt. Chronik 24.01.1945: |
VERLEGUNGSFAHRT
18.04.1945 - Kiel | - - - - - - - - | 21.04.1945 - Frederikshaven | |
21.04.1945 - Frederikshaven | - - - - - - - - | 24.04.1945 - Horten | |
U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 18.04.1945 von Kiel aus. Das Boot lag bis zum 19.04.1945 in Schilksee vor Anker und verlegte dann, zusammen mit U 2361, über Frederikshaven nach Horten. Am 24.04.1945 lief U 930 in Horten ein. Chronik 18.04.1945 – 24.04.1945: 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 |
VERLEGUNGSFAHRT
26.04.1945 - Horten | - - - - - - - - | 01.05.1945 - Bergen | |
U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 26.04.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 01.05.1945 lief U 930 in Bergen ein. Chronik 26.04.1945 – 01.05.1945: 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 |
ÜBERFÜHRUNGSFAHRT
30.05.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 01.06.1945 - Scapa Flow | |
01.06.1945 - Scapa Flow | - - - - - - - - | 02.06.1945 - Lisahally | |
U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 930 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945: |
VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT
29.12.1945 - Lisahally | - - - - - - - - | 29.12.1945 - Moville | |
29.12.1945 - Moville | - - - - - - - - | 29.12.1945 - Versenkt | |
U 930, lief am 29.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Am 29.12.1945 lief U 930 in Moville ein. Dort wartete es seine Versenkung bei der Operation Deadlight, die noch am gleichen Tag erfolgte. |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 930 | ||
Datum: | 02.06.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Kurt Mohr | ||
Ort: | Lisahally | ||
Position: | 55°01° Nord – 07°16' West | ||
Planquadrat: | AM 56 | ||
Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
Tote: | - | ||
Überlebende: | - | ||
U 930 wurde am 29.12.1945, vom britischen Zerstörer HMS ZETLAND (L.59), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt, und am 29.12.1945 um 23:25 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS ONSLOW (G.17), auf Position 55°20' Nord - 07°35' West/Planquadrat AM 5626, versenkt. Der Bau von U 930 wurde am 06.11.1943 zuerst zurückgestellt. Nach der Prüfung der Zuliefermöglichkeiten, die noch zur Verfügung standen, wurde der Bau am 02.12.1943 fortgesetzt. |
DIE BESATZUNG
Zwischen 06.12.1944 – 02.06.1945: (20 Personen - unvollständig) v.l.n.r. | |||
Adolf, Josef | Alt, Rudolf | Bahlmann, Hellmuth | |
Bitterer, Anton | Glockmann, | Grützmacher, Willi | |
Jagiolla, Herbert | Krockert, Horst | Maier, Georg | |
Mayer, Wenzel | Mohr, Kurt | Pungs, Klaus-Dieter | |
Rail, Werner | Riesen, Friedrich van | Selter, | |
Spiegel, Willi | Voigt, Wolfgang | Weidtmann, Hermann | |
Zimmermann, Horst | Zühlke, Herbert | ||
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
Seite 163. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
Seite 169, 256. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
Seite 388. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | ||
Eigenverlag ohne ISBN | |||
Seite 66. | |||
ANMERKUNGEN
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