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U 931: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Bau von U 931 wurde am 06.11.1943 zuerst zurückgestellt. Nach der Prüfung der Zuliefermöglichkeiten die noch zur Verfügung standen wurde der Bau am 02.12.1943 fortgesetzt. Der Bau des Bootes, der zu 40 Prozent fertig war, wurde im Frühjahr 1944 stillgelegt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert. Das Boot wurde im Oktober 1944, auf der [[Neptun Werft AG|Neptun Werft]] in Rostock, abgebrochen.
 
Der Bau von U 931 wurde am 06.11.1943 zuerst zurückgestellt. Nach der Prüfung der Zuliefermöglichkeiten die noch zur Verfügung standen wurde der Bau am 02.12.1943 fortgesetzt. Der Bau des Bootes, der zu 40 Prozent fertig war, wurde im Frühjahr 1944 stillgelegt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert. Das Boot wurde im Oktober 1944, auf der [[Neptun Werft AG|Neptun Werft]] in Rostock, abgebrochen.
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Version vom 30. Januar 2020, 08:34 Uhr

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DAS BOOT


Typ: VII C/41
Bauauftrag: 02.04.1942
Bauwerft: Neptun Werft AG, Rostock
Baunummer: 518
Serie: U 929 - U 936
Kiellegung: 26.06.1942
Stapellauf: -
Indienststellung: -
Kommandant: -
Feldpostnummer: -

DIE VERLUSTURSACHE

Der Bau von U 931 wurde am 06.11.1943 zuerst zurückgestellt. Nach der Prüfung der Zuliefermöglichkeiten die noch zur Verfügung standen wurde der Bau am 02.12.1943 fortgesetzt. Der Bau des Bootes, der zu 40 Prozent fertig war, wurde im Frühjahr 1944 stillgelegt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert. Das Boot wurde im Oktober 1944, auf der Neptun Werft in Rostock, abgebrochen.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 256.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 69.

ANMERKUNGEN

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