U 1302

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DAS BOOT^(1*)

	Typ:	VII C/41
	Bauauftrag:	02.04.1942
	Bauwerft:	Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
	Baunummer:	495
	Serie:	U 1301 - U 1312
	Kiellegung:	06.03.1943
	Stapellauf:	04.04.1944
	Indienststellung:	25.05.1944
	Kommandant:	Wolfgang Herwartz
	Feldpostnummer:	M-38 782

DIE KOMMANDANTEN^(2*)

	25.05.1944-07.03.1945	Kapitänleutnant	Wolfgang Herwartz

FLOTTILLEN

	26.05.1944 - 31.12.1944	Ausbildungsboot	4. U-Flottille
	01.01.1945 - 07.03.1945	Frontboot	11. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

	26.05.1944 - 27.05.1944	Flensburg	Probefahrten auf der Flensburger Förde.
	02.06.1944 - 11.06.1944	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	12.06.1944 - 12.06.1944	Sonderburg	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	12.06.1944 - 16.06.1944	Swinemünde	Flakausbildung an der Flakschule.
	17.06.1944 - 20.06.1944	Danzig	Eigenausbildung beim UAK.
	21.06.1944 - 28.06.1944	Pillau	Hafenausbildung bei der 19. U-Flottille.
	28.06.1944 - 16.07.1944	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	16.07.1944 - 28.07.1944	Hela	L.I.Schüler-Ausbildung bei der AGRU-Front.
	29.07.1944 - 04.08.1944	Gotenhafen	Reparaturen in der Werft.
	07.08.1944 - 16.08.1944	Pillau	Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
	17.08.1944 - 22.08.1944	Pillau	Erprobungen beim TEK.
	23.08.1944 - 14.09.1944	Libau	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
	15.09.1944 - 24.09.1944	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	02.10.1944 - 10.12.1944	Flensburg	Restarbeiten in der Werft.
	11.12.1944 - 17.12.1944	Kiel	Schnorchelabnahme beim UAK und Erprobungen beim NEK. Einbau der 3,7-cm.
	18.12.1944 - 01.01.1945	Swinemünde	Flakausbildung an der Flakschule.
	01.01.1945 - 17.01.1945	Kiel	Restarbeiten in der Werft.
	17.01.1945 - 22.01.1945	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT

	22.01.1945 - Kiel	- - - - - - - -	25.01.1945 - Horten
	U 1302, unter Kapitänleutnant Wolfgang Herwartz, lief am 22.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 25.01.1945 lief U 1302 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 22.01.1945 – 25.01.1945: (die Chronikfunktion für U 1302 ist noch nicht verfügbar) 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945

1. UNTERNEHMUNG

	03.02.1945 - Horten	- - - - - - - -	04.02.1945 - Kristiansand
	05.02.1945 - Kristiansand	- - - - - - - -	07.03.1945 - Verlust des Bootes
	U 1302, unter Kapitänleutnant Wolfgang Herwartz, lief am 03.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und im St. Georgs Kanal. Es konnte 3 Schiffe mit zusammen 8.386 BRT versenken. Nach 32 Tagen wurde U 1302 selbst, von kanadischen Kriegsschiffen versenkt. Versenkt wurden:
	28.02.1945 – die britische	NORFOLK COAST	646 BRT
	02.03.1945 – die britische	KING EDGAR	4.536 BRT
	02.03.1945 – die norwegische	NOVASLI	3.204 BRT
	Chronik 03.02.1945 – 07.03.1945: 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 1302
	Datum:	17.03.1945
	Letzter Kommandant:	Wolfgang Herwartz
	Ort:	St. Georgs Kanal
	Position:	52°19' Nord - 05°23' West
	Planquadrat:	BF 3261
	Verlust durch:	LA HULLOISE (K.668), STRATHADAM (K.682), THETFORD MINES (K.459)
	Tote:	48
	Überlebende:	0
	U 1302 wurde am 17.03.1945, im St. Georgs Kanal, durch Wasserbomben und Hedgehog der kanadischen Fregatten LA HULLOISE, STRATHADAM und THETFORD MINES versenkt. Am 06.03.1945 torpedierte U 775 vor Cardigan den britischen Dampfer EMPIRE GERAINT. Auf die Notrufmeldungen des beschädigten Schiffes hin machte sich die von den Briten entsante 25. Escort Group mit den kanadischen Fregatten LA HULLOISE, STRATHADAM und THETFORD MINES auf die Suche nach dem U-Boot. Am Vormittag des 06.03.1945 stellten die Fregatten mit ihrem Asdic Kontakt zu einem U-Boot her. Es handelte sich jedoch nicht um U 775, sondern um U 1302. Sofort wurde das Boot angegriffen, ohne dass jedoch im Laufe des Tages irgendein Erfolg erzielt wurde. Kurz nach Mitternacht ging der Kontakt mit U 1302 zunächst verloren. Einige Zeit später ortete die LA HULLOISE mit einem Radar-Gerät das U-Boot wieder, das wohl zwischenzeitlich unter dem Schutz der Dunkelheit aufgetaucht war. Die LA HULLOISE schoss sofort Leuchtgranaten. Da sie jedoch all ihre Wasserbomben verbraucht hatte blieb ihr nichts anderes übrig als Kontakt zu dem U-Boot zu halten und Verstärkung zu rufen. Als solche liefen die STRATHADAM und die THETFORD MINES heran. Im Schein der Leuchtgranaten zeigte sich jedoch, dass es sich bei der Ortung nur um den Schnorchelkopf und das Sehrohr des U-Bootes handelte. U 1302 versuchte im Schutz der Dunkelheit seine Batterien aufzuladen. Das U-Boot bemerkte die zum Angriff anlaufenden Fregatten erst, als diese schon sehr nahe waren. Mehrere Wasserbomben und Hedgehog-Salven führten zu einer starken Ölspur, die das U-Boot hinter sich herzog. U 1302 versuchte seinen Verfolgern durch das Aufsuchen größerer Wassertiefen zu entkommen, doch gelang es den Fregatten ständig Asdic-Kontakt mit dem U-Boot zu halten und gezielte Wasserbomben und Hedgehog-Salven abzuwerfen, die schließlich U 1302 trafen. Es gab unter Wasser einen Lichtblitz und eine große Luftblase stieg auf. Sekunden später kam das U-Boot kurz an die Oberfläche und sank jedoch sofort wieder. Teile aus dem U-Boot traten nun an die Wasseroberfläche. Von den Kanadiern wurden unter anderem deutsche Lebensmittelrationen, Schuhe, Kleidungsstücke und Teile aus dem Maschinenraum aufgefunden. Nach einem weiteren Wasserbombenteppich tauchten in dem mittlerweile acht Quadratmeilen großen Ölteppich auch Tagebücher und anderes Geheimmaterial auf. Sie zeigten eindeutig, dass es sich bei dem vernichteten U-Boot um U 1302 handelte. Während des Angriffs wollte der Kommandeur der 18. Escort Group, dem der Kommandeur der 25. Escort Group unterstand und der erfahren hatte, dass ein U-Boot gejagt wurde, das Heft in die Hand nehmen, was höflich, aber bestimmt abgelehnt wurde.

DIE BESATZUNG

	Am 17.03.1945 kamen ums Leben: (48 Personen) v.l.n.r.
	Böhme, Heinz	Braun, Günther	Büschleb, Karl
	Deubel, Armin	Döring, Siegfried	Drews, Heinz
	Eichler, Alfred	Einenkel, Heinz	Frankenstein, Kurt
	Franz, Philipp	Gossmann, Werner	Gröniger, Hans
	Handrack, Werner	Häns, Bernhard	Heise, Hermann
	Hengels, Nikolaus	Hentzschel, Walter	Hering, Heinz
	Herwartz, Wolfgang	Hübner, Manfred	Jäger, Ernst
	Janzen, Josef	Joos, Erwin	Krause, Otto
	Lackenberger, Karl	Liepelt, Joachim	Matthes, Werner
	Meyer, Georg	Mielitz, Heinz	Müller, Egon
	Myszka, Bernhard	Nielsen, Sören	Ortner, Johann
	Ranft, Oskar	Reimer, Engelbert	Schneider, Hans
	Schöneberg, Rolf	Schürkämper, Herbert	Schulz, Friedrich
	Sieling, Heinz	Sokolis, Reinhard	Stengel, Imanuel
	Stubauer, Franz	Sumann, Gerhard	Vigehls, Rudolf
	Wachenberg, Karl-Anton	Wackerbarth, Wilhelm	Zembsch, Hans
	Vor dem 03.02.1945: (1 Personen) (3*)
	Mielitz, Heinz

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild von U 1302 ist nicht vorhanden. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

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LITERATURVERWEISE

	Clay Blair	Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
		1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
		Seite 774.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
		1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
		Seite 99.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
		1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
		Seite 154, 255.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
		Seite 322 – 323.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 322.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718
		Eigenverlag ohne ISBN
		Seite 84 – 85.

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