U 306

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DAS BOOT (1)

	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	20.01.1941
	Bauwerft:	Flender Werke AG, Lübeck
	Baunummer:	306
	Serie:	U 301 - U 316
	Kiellegung:	16.09.1941
	Stapellauf:	29.08.1942
	Indienststellung:	21.10.1942
	Kommandant:	Claus von Trotha
	Feldpostnummer:	M - 49 352

DIE KOMMANDANTEN (2)

	21.10.1942 - 31.10.1943	Kapitänleutnant	Claus von Trotha

FLOTTILLEN

	20.10.1942 - 28.02.1943	Ausbildungsboot	8. U-Flottille
	01.03.1943 - 31.10.1943	Frontboot	1. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	22.10.1942 - 25.10.1942	Lübeck	Übungs- und Ausbildungsfahrten.
	26.10.1942 - 07.11.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	09.11.1942 - 10.11.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	12.11.1942 - 13.11.1942	Danzig	Erprobungen bei der UAK.
	14.11.1942 - 18.11.1942	Gotenhafen	Torpedoschießen beim TEK.
	19.11.1942 - 12.12.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	13.12.1942 - 31.12.1942	Pillau	Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
	01.01.1943 - 02.01.1943	Pillau	Einzelausbildung in See.
	03.01.1943 - 16.01.1943	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	19.01.1943 - 12.02.1943	Lübeck	Restarbeiten bei den Flender Werken AG.
	13.02.1943 - 18.02.1943	Swinemünde	Einzelausbildung, Flakschießen sowie Alarm- und Wabo-Übungen.
	19.02.1943 - 24.02.1943	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG:
	25.02.1943 - Kiel	- - - - - - - -	27.02.1943 - Kristiansand
	27.02.1943 - Kristiansand	- - - - - - - -	27.02.1943 - Egersund
	28.02.1943 - Egersund	- - - - - - - -	04.03.1943 - Bergen
	09.03.1943 - Bergen	- - - - - - - -	09.05.1943 - Brest
	U 306, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Claus von Trotha, lief am 25.02.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, sowie Einlaufen in Egersund wegen Minengefahr und in Bergen wegen Lagerschaden, operierte das Boot im Nordatlantik und südlich von Island. Es wurde am 12.04.1943 von U 462 mit 90 m³ Brennstoff und am 01.05.1943 von U 459 mit Proviant sowie am 02.05.1943 nochmals von U 459 mit 26 m³ Brennstoff versorgt. U 306 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen SEETEUFEL und MEISE. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 10.218 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.313 BRT beschädigen. Nach 74 Tagen und zurückgelegten 9.340 sm, lief U 306 am 09.05.1943 in Brest ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurde:
	22.04.1943 - die britische	AMERIKA	10.218 BRT
	23.04.1943 - die britische	SILVERMAPLE	5.313 BRT (b.)
	Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Kommandant hat sein Boot auf der ersten Fahrt mit bemerkenswert gutem taktischen Gefühl und Verständnis und erfrischendem Angriffsschwung geführt, dabei einen sehr schönen Anfangserfolg erzielt im zähen verbissenen Kampf gegen starke Abwehr und Schlechtwetter. Anerkannt: 1 Passagierdampfer mit 12.000 BRT und eine weiteren mit 7.000 BRT versenkt. Chronik 25.02.1943 – 09.05.1943: (Die Chronikfunktion für U 306 ist noch nicht verfügbar) 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943

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	2. UNTERNEHMUNG:
	10.06.1943 - Brest	- - - - - - - -	11.08.1943 - Lorient
	U 306, unter Kapitänleutnant Claus von Trotha, lief am 10.06.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Es wurde am 19.06.1943 von U 488 mit 23 m³ versorgt. U 306 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.882 BRT beschädigen. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 8.244 sm über und 536 sm unter Wasser, lief U 306 am 11.08.1943 in Lorient ein. Beschädigt wurde:
	16.07.1943 - die britische	KAIPARA	5.882 BRT
	Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Kommandant hat mit Schwung und zähem Angriffswillen die sich bietende große Chance energisch angepackt und einen hervorragenden Erfolg erzielt. Anerkannt: 4 Schiffe mit 27.000 BRT versenkt und 1 Dampfer, 5.000 BRT torpediert. Chronik 10.06.1943 – 11.08.1943: 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 - 25.06.1943 - 26.06.1943 - 27.06.1943 - 28.06.1943 - 29.06.1943 - 30.06.1943 - 01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 - 07.07.1943 - 08.07.1943 - 09.07.1943 - 10.07.1943 - 11.07.1943 - 12.07.1943 - 13.07.1943 - 14.07.1943 - 15.07.1943 - 16.07.1943 - 17.07.1943 - 18.07.1943 - 19.07.1943 - 20.07.1943 - 21.07.1943 - 22.07.1943 - 23.07.1943 - 24.07.1943 - 25.07.1943 - 26.07.1943 - 27.07.1943 - 28.07.1943 - 29.07.1943 - 30.07.1943 - 31.07.1943 - 01.08.1943 - 02.08.1943 - 03.08.1943 - 04.08.1943 - 05.08.1943 - 06.08.1943 - 07.08.1943 - 08.08.1943 - 09.08.1943 - 10.08.1943 - 11.08.1943

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	23.09.1943 - Lorient	- - - - - - - -	24.09.1943 - Brest
	U 306, unter Kapitänleutnant Claus von Trotha, lief am 23.09.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte nach Brest. Am 24.09.1943 lief U 306 in Brest ein. Dort erfolgte die Ausrüstung mit T-V-Torpedos und das klarmachen zur nächsten Unternehmung. Chronik 23.09.1943 – 24.09.1943: 23.09.1943 - 24.09.1943

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	3. UNTERNEHMUNG:
	07.10.1943 - Brest	- - - - - - - -	10.10.1943 - Brest
	14.10.1943 - Brest	- - - - - - - -	31.10.1943 - Verlust des Bootes
	U 306, unter Kapitänleutnant Claus von Trotha, lief am 07.10.1943 von Brest aus. Nach einem Defekt an der Abgasleitung, mußte das Boot noch einmal zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe SCHILL. U 306 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 24 Tagen wurde U 306 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt. Chronik 07.10.1943 - 31.10.1943: 07.10.1943 - 08.10.1943 - 09.10.1943 - 10.10.1943 - 11.10.1943 - 12.10.1943 - 13.10.1943 - 14.10.1943 - 15.10.1943 - 16.10.1943 - 17.10.1943 - 18.10.1943 - 19.10.1943 - 20.10.1943 - 21.10.1943 - 22.10.1943 - 23.10.1943 - 24.10.1943 - 25.10.1943 - 26.10.1943 - 27.10.1943 - 28.10.1943 - 29.10.1943 - 30.10.1943 - 31.10.1943

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 306
	Datum:	31.10.1943
	Letzter Kommandant:	Claus von Trotha
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	46°19' Nord - 20°44' West
	Planquadrat:	BE 4935
	Verlust durch:	WHITEHALL (D.94), GERANIUM (K.16)
	Tote:	51
	Überlebende:	0
	U 306 wurde am 31.10.1943 im Nordatlantik nordöstlich der Azorischen Inseln durch Hedgehog des britischen Zerstörers WHITEHALL und der britischen Korvette GERANIUM versenkt. Das Boot operierte gerade auf die vereinigten Geleitzüge MKS-28 und SL-138 als es von dem britischen Zerstörer WHITEHALL und der britischen Korvette GERANIUM mit Huff-Duff eingepeilt und daraufhin mit Hedgehog versenkt wurde.

DIE BESATZUNG

	Am 31.10.1943 kamen ums Leben: (51 Personen) v.l.n.r.
	Adrian, Hans	Almstaedt, Ewald	Ciupka, Stephan
	Cremer, Michael	Dallmeier, Hans	Decker, Erwin
	Duck, Andreas	Ess, Erich	Franusch, Heinrich
	Gassen, Josef-Anton	Guder, Helmut	Gutt, David
	Held, Karl-Heinz	Hesse, Rolf	Höpfer, Heinz
	Jahn, Paul	Janiszewski, Johann	Kaiser, Kurt
	Kirchner, Erich	Klotzki, Otto	Krause, Günther-Kurt
	Langer, Helmut	Luhr, Wilhelm	Maier, Johannes
	Mälzer, Joachim	Merkl, Josef	Müller, Wilhelm
	Munck, Hans	Platz, Walter	Probst, Karl
	Prölss, Hans	Rank, Willi	Reithmeier, Joseph
	Röhrle, Hermann	Schach, Otto	Schmidt, Friedrich
	Schrinner, Helmut	Schubert, Helmut	Schütze, Willy
	Seraphin, Heinz	Sokolies, Walter	Stickling, Karl
	Stöhr, Herbert	Stracke, Helmuth	Thaller, Johannes
	Trotha, Claus von	Urbainczyk, Johannes	Wehnert, Werner
	Weidel, Heinrich	Wolfram, Friedrich	Zachow, Richard
	Vor dem 07.10.1943: (2 Personen) (3) v.l.n.r.
	Krebs, Günter	Neumeister, Hermann

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 331, 348, 446, 448, 477, 528, 532. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 243. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 91, 238. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 83, 160. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 168. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374 – S. 27 – 32.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 306 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

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