Aktionen

22.08.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 17: Zeile 17:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || KIEL/NORDSEE
+
| || [[U 9]] || Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
−
|-
 
−
| || [[U 9]] || 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 30: Zeile 28:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || KIEL/NORDSEE
+
| || [[U 10]] || Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
−
|-
 
−
| || [[U 10]] || 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 43: Zeile 39:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || KIEL/NORDSEE
+
| || [[U 13]] || Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
−
|-
 
−
| || [[U 13]] || 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 56: Zeile 50:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || KIEL/NORDSEE
+
| || [[U 15]] || Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 98 Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
−
|-
 
−
| || [[U 15]] || 04:00 Uhr - AO 77/AN 98 Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 69: Zeile 61:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || KIEL/NORDSEE
+
| || [[U 19]] || Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
−
|-
 
−
| || [[U 19]] || Kiel - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 82: Zeile 72:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || KIEL/NORDSEE
+
| || [[U 21]] || Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
−
|-
 
−
| || [[U 21]] || 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 95: Zeile 83:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || KIEL/NORDSEE
+
| || [[U 23]] || Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 98 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
−
|-
 
−
| || [[U 23]] || 04:00 Uhr - AO 77/AN 98 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 108: Zeile 94:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NORDSEE
+
| || [[U 28]] || Nordsee - AN 23 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
|-
 
−
| || [[U 28]] || AN 23 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 121: Zeile 105:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NORDSEE
+
| || [[U 29]] || Nordsee - AN 23 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
|-
 
−
| || [[U 29]] || AN 23 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 134: Zeile 116:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || WILHELMSHAVEN/NORDSEE
+
| || [[U 30]] || Wilhelmshaven/Nordsee - 04:00 Uhr - AN 98 - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung.
−
|-
 
−
| || [[U 30]] || 04:00 Uhr - AN 98 - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 147: Zeile 127:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NEUSTADT
+
| || [[U 31]] || Neustadt - AO 77 - Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.
−
|-
 
−
| || [[U 31]] || AO 77 - Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 160: Zeile 138:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NEUSTADT
+
| || [[U 32]] || Neustadt - AO 77 - Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.
−
|-
 
−
| || [[U 32]] || AO 77 - Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 173: Zeile 149:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NORDSEE
+
| || [[U 33]] || Nordsee - AN 28 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
|-
 
−
| || [[U 33]] || AN 28 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 186: Zeile 160:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NORDSEE
+
| || [[U 34]] || Nordsee - AN 26 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
|-
 
−
| || [[U 34]] || AN 26 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 199: Zeile 171:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NORDMEER
+
| || [[U 37]] || Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
|-
 
−
| || [[U 37]] || AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 212: Zeile 182:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NORDMEER
+
| || [[U 38]] || Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
|-
 
−
| || [[U 38]] || AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 225: Zeile 193:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NORDMEER
+
| || [[U 39]] || Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
−
|-
 
−
| || [[U 39]] || AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 238: Zeile 204:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NORDMEER
+
| || [[U 40]] || Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
|-
 
−
| || [[U 40]] || AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 251: Zeile 215:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NORDMEER
+
| || [[U 41]] || Nordmeer - AF 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
|-
 
−
| || [[U 41]] || AF 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 264: Zeile 226:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NORDMEER
+
| || [[U 45]] || Nordmeer - AF 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
|-
 
−
| || [[U 45]] || AF 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 277: Zeile 237:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NORDMEER
+
| || [[U 46]] || Nordmeer - AE 93 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
|-
 
−
| || [[U 46]] || AE 93 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 290: Zeile 248:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NORDMEER
+
| || [[U 47]] || Nordmeer - AF 87 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
|-
 
−
| || [[U 47]] || AF 87 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 303: Zeile 259:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NORDMEER
+
| || [[U 48]] || Nordmeer - AF 87 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
|-
 
−
| || [[U 48]] || AF 87 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 316: Zeile 270:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || NORDMEER
+
| || [[U 52]] || Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
|-
 
−
| || [[U 52]] || AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 329: Zeile 281:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || WARNEMÜNDE
+
| || [[U 57]] || Warnemünde - AO 78 - Vor Anker wartend auf den Beginn des [[Unternehmen Gustav|Unternehmens Gustav]].
−
|-
 
−
| || [[U 57]] || AO 78 - Vor Anker wartend auf den Beginn des [[Unternehmen Gustav|Unternehmens Gustav]].
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}

Version vom 14. Januar 2018, 18:44 Uhr

21.08.1939 - - 22.08.1939 - - 23.08.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DIENSTAG, 22. AUGUST 1939

CHRONIK (1)

U 9 Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

.

U 10 Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

.

U 13 Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

.

U 15 Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 98 Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

.

U 19 Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

.

U 21 Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

.

U 23 Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 98 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

.

U 28 Nordsee - AN 23 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 29 Nordsee - AN 23 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 30 Wilhelmshaven/Nordsee - 04:00 Uhr - AN 98 - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung.

.

U 31 Neustadt - AO 77 - Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.

.

U 32 Neustadt - AO 77 - Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.

.

U 33 Nordsee - AN 28 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 34 Nordsee - AN 26 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 37 Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 38 Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 39 Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).

.

U 40 Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 41 Nordmeer - AF 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 45 Nordmeer - AF 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 46 Nordmeer - AE 93 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 47 Nordmeer - AF 87 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 48 Nordmeer - AF 87 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 52 Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 57 Warnemünde - AO 78 - Vor Anker wartend auf den Beginn des Unternehmens Gustav.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU (diese können von der tatsächlichen Position stark abweichen, da stellenweise die Position der Boote mitgekoppelt wurde). Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

21.08.1939 - - 22.08.1939 - - 23.08.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=22.08.1939&oldid=73235“