11.04.1940

10.04.1940 - - 11.04.1940 - - 12.04.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DONNERSTAG, 11. APRIL 1940

CHRONIK (1)

	U 2 - Nordsee - AN 3416 - Beim Tauchen Schäden am Tiefenruder festgestellt. Rückmarsch angetreten. U 3 - Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 23:55 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung. Fahrt durch die Schleuse zum Ankerplatz auf Reede. U 4 - Nordsee - AN 31 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 5 - Nordsee - AN 3466 - 05:16 Uhr - Ein britisches U-Boot gesichtet. 05:28 Uhr - Torpedo auf das gesichtete U-Boot, geht fehl. 22:15 Uhr - Marsch in neue Wartestellung in PLanquadrat AN 3270 - 3520. U 6 - Nordsee - AN 31 - Auf Warteposition. Keine Vorkommnisse. U 7 - Nordsee - AN 29 - 21:30 Uhr - Vor der Insel Marstein Dampfer angehalten. Er sollte die Besatzung des Leuchtturmes ablösen. Vier Mann der Besatzung besetzen den Leuchturm und die Insel. U 9 - Nordmeer - AF 87 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 10 - Nordsee - AN 31 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 13 - Nordsee - AN 2890 - 02:30 Uhr - Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Nichts. AN 2896 - 12:45 Uhr - Eingang Funkspruch: "AF 7890 besetzen - Warteaufstellung." U 14 - Nordsee - AN 24 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 25 - Nordmeer - 03:01 Uhr - Alarmtauchen vor zwei Zerstörern. Bis 07:10 Uhr - Horchverfolgung. 15:25 Uhr - deutschen Zerstörer HANS LÜDEMANN passiert auf Rufweite. U 30 - Nordmeer - 00:00 Uhr - Unterwasse-Erkennungssignal Austausch mit U 34. 12:30 Uhr - Getaucht Bomben und zwei sehr laute Detonationen gehört. U 34 - Nordmeer - 00:00 Uhr - Unterwasser-Erkennungssiganl Austausch mit U 30, schlecht zu verstehen. 06:30 Uhr - sechs englische Trägerflugzeuge in Sicht. Sie kommen aus den Fjorden und werfen Bomben. 10 Bomben detonieren an der Wasseroberfläche, erheblich mehr zünden nicht und gehen ins Wasser. U 37 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 21:15 Uhr - Torpedoschuß von U 48 gehorcht. U 46 - Narvik - 01:18 Uhr - Eingelaufen. Längseits des Zerstörers WOLFGANG ZENKER festgemacht. Im Hafen alles voll gesunkener und teils noch brenneder Schiffe. Einsatzbesprechung mit Fregattenkapitän Bay, dem Chef der 4. Zerstörerflottille. Boot soll nachts Position vor Narvik einnehmen. 03:50 Uhr - Ausgelaufen. Auf Position vor Narvik. 09:50 Uhr - Eingelaufen in Narvik. 19:50 Uhr - Ausgelaufen. Wieder auf Position vor Narvik. U 47 - Nordmeer - 14:40 Uhr - U 48 und einen Gegner gesichtet. 15:05 Uhr - Getaucht. Ein Kreuzer, Schlachtschiffe und Zerstörer gesichtet. Bis 19:55 Uhr - Wasserbomben auf 50 m. U 48 - Nordmeer - 10:20 Uhr - Schwerer Kreuzer und Zerstörer gesichtet. Angriff. 12:30 Uhr - Dreierfächer auf den Kreuzer gehen fehl. Enddetonierer. 16:25 Uhr - Getaucht vor drei Zerstörern. Fliegerangriff auf britische Streitkräfte gehört, viele Bomben. 21:15 Uhr - Dreierfächer auf einen treibenden Kreuzer geht fehl. U 49 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 51 - Nordmeer - 02:05 Uhr - Zerstörer gesichtet. Angriff. 02:19 Uhr - Zwei Torpedos auf den Zerstörer gehen fehl. Verschätzt. 02:38 Uhr - Dritter Torpedo auf den Zerstörer. Frühdetonierer. Verfolgung durch zerstörer. Durch Kursänderungen abgeschüttelt. Anschließend in die Bucht von Lille Molle eingelaufen. 05:03 Uhr - 10:45 Uhr - Batterien geladen. 15:00 Uhr - Befohlene Position bei Tranöy erreicht. 15:28 Uhr - Zerstörer gesichtet. Angriff. Zerstörer dreht ab. 16:45 Uhr - Zweiter Angriff. Zerstörer dreht ab und kommt zurück. 17:02 Uhr - Dritter Angriff. Torpedo auf den Zerstörer. Frühdetonierer. Zerstörer läuft ab und kommt mit einen zweiten zurück. Zwischen die Felsen verholt. 19:10 Uhr - 23:05 Uhr - Boot bei 60 m auf Grund gelegt. Ruhe. U 52 - Nordsee - Viele Funksprüche über Magnetzünder-Torpedoversager. Der Kommandant beschließt am nächsten Tag die Torpedos auf "A" umzustellen. U 56 - Nordsee - 13:00 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 56, neue Wartestellung in Planquadrat AF 7920". U 57 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung AF 7850". U 58 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 13:10 Uhr - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung U 58 in Planquadrat AF 7810". U 59 - Nordsee - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 60 - Nordsee - Innerhalb der Fjorde starker Dampferverkehr. Am Ausgang des Bjoafjord liegen norwegische Bewacher. U 61 - Kiel - 22:45 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal bis Brunsbüttel. U 62 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 64 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 65 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 10:45 Uhr - Auf Sehrohrtiefe Flugzeug gesichtet und Detonationen gehört. 14:49 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 65 Neue Anfangsstellung in Planquadrat AF 7670".

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

10.04.1940 - - 11.04.1940 - - 12.04.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite