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23.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 51]]''' - '''Nordmeer''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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'''[[U 52]]''' - '''Nordsee''' - Eingang Funkspruch: "Wartestellung vor Utsira einnehmen". Operationsgebiet vor der norwegischen Küste.
  
 
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Version vom 11. Januar 2016, 04:20 Uhr


SONNABEND, 23. MÄRZ 1940


CHRONIK:

U 1 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 2 - Nordsee - 12:00 Uhr. Bewaffenten norwegischen Fischdampfer gesichtet. Er patrouilliert bei Listerfjord. Starker Dampferverkehr.

U 3 - Nordsee - Vor Lindesnes auf Wartestellung. Im Operationsgebiet gekreuzt. Im norwegischen Hoheitsgebiet starker Dampferverkehr.

U 4 - Nordsee - 06:00 Uhr. U-Boot gesichtet. Eigenes.

U 19 - Wilhelmshaven - 09:30 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 8. Unternehmung.

U 21 - Nordsee - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung AN 3560".

U 22 - Nordsee - Marsch ins Operationsgebiet. Das Boot ist seit diesem Tag verschollen. Es meldete sich seit dem Auslaufen nicht mehr.

U 28 - Wilhelmshaven - 08:30 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 4. Unternehmung.

U 30 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 32 - Wilhelmshaven - 20:41 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 4. Unternehmung.

U 34 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 38 - Nordatlantik - 11:25 Uhr - Artilleriefeuer von Bewacher liegt zu kurz. Abgelaufen.

U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 47 - Nordmeer - 21:45 Uhr - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung in Planquadrat AN 1100 einnehmen". Marsch dorthin angetreten.

U 49 - Nordmeer - Im Operationsgebiet starker Dampferverkehr. Kein Angriff.

U 51 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 52 - Nordsee - Eingang Funkspruch: "Wartestellung vor Utsira einnehmen". Operationsgebiet vor der norwegischen Küste.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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