16.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 46]]''' - '''Nordmeer''' - 24:00 Uhr - Auf Warteposition für das [[Unternehmen Weserübung]]. Im Westfjord mittlerer Dampferverkehr. | '''[[U 46]]''' - '''Nordmeer''' - 24:00 Uhr - Auf Warteposition für das [[Unternehmen Weserübung]]. Im Westfjord mittlerer Dampferverkehr. | ||
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'''[[U 49]]''' - '''Nordmeer''' - 09:23 Uhr. Alarmtauchen vor Flugzeug. Keine Bomben. 15:10 Uhr - Aufgetaucht. 18:58 Uhr - Signalaustausch mit [[U 47]]. 13:00 Uhr - Nach Funkspruch wird das neue Operationsgebiet westlich der Orkney Inseln aufgesucht. | '''[[U 49]]''' - '''Nordmeer''' - 09:23 Uhr. Alarmtauchen vor Flugzeug. Keine Bomben. 15:10 Uhr - Aufgetaucht. 18:58 Uhr - Signalaustausch mit [[U 47]]. 13:00 Uhr - Nach Funkspruch wird das neue Operationsgebiet westlich der Orkney Inseln aufgesucht. | ||
Version vom 4. Dezember 2015, 05:51 Uhr
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SONNABEND, 16. MÄRZ 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 1 - Brunsbüttel - 05:54 Uhr. Ausgelaufen. Abwurf des Eisschutzes wegen zu starkem Seegangs. Marsch ins Operationsgebiet. U 2 - Brunsbüttel - 08:00 Uhr. Ausgelaufen im Eigeleit mit Sperrbrecher 9. 09:30 Uhr - Eisschutz abgeworfen, zu hoher Seegang. Marsch ins Operationsgebiet. 16:40 Uhr - in der Nordsee getaucht zum Unterwassermarch. 19:14 Uhr - Aufgetaucht. U 3 - Kiel - 08:00 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal im Schlepp des Schleppers Monsun. U 4 - Kiel - 08:00 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. March dirch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. U 5 - Neustadt - Ausgelaufen. 20:00 Uhr - eingelaufen in Kiel. U 6 - Neustadt - Ausgelaufen. 20:00 Uhr - eingelaufen in Kiel. U 7 - Nordsee - 04:00 Uhr. Operationsgebiet erreicht. U 9 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Nordsee - 03:00 Uhr. Suche nach dem britischen U-Boot HMS Triton (N.15) erfolglos abgebrochen. Eingang Funkspruch: "Marsch antreten vor die Orkney Inseln". U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordmeer - 20:00 Uhr - Im Operationsgebiet vor Frohavet/Trondheim angekommen. Keine besonderen Vorkommnisse. U 32 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 43 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordmeer - 24:00 Uhr - Auf Warteposition für das Unternehmen Weserübung. Im Westfjord mittlerer Dampferverkehr. U 47 - Nordmeer - 20:00 Uhr - U 49 getroffen. Erkennungssignal Austausch. U 49 - Nordmeer - 09:23 Uhr. Alarmtauchen vor Flugzeug. Keine Bomben. 15:10 Uhr - Aufgetaucht. 18:58 Uhr - Signalaustausch mit U 47. 13:00 Uhr - Nach Funkspruch wird das neue Operationsgebiet westlich der Orkney Inseln aufgesucht. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||