05.10.1939

DONNERSTAG, 05. OKTOBER 1939

	CHRONIK: ① U 10 - Nordsee - Den ganzen Tag über getaucht. U 12 - Ärmelkanal - Verlust des Bootes vor Dover in einer britischen Minensperre. U 15 - Ärmelkanal - Schweres Wetter. Getaucht auf Grund gelegt. Der Strom hebt das Boot an und wirft es wieder zurück. U 16 - Kiel - 08:45 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 3. Unternehmung. U 18 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Kiel - Eingelaufen aus Wilhelmshaven. Werftaufenthalt. U 20 - Nordsee - Wind Südost 7-8, See 6 sehr grob, Sicht schlecht. Boot ist nur mit Höchstfahrt zu halten. U 23 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 35 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Wilhelmshaven - 08:00 Uhr - Ausgelaufen aus der Werft. Probefahrten. 14:00 Uhr - auf Reede geankert. 14:30 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. U 42 - Nordmeer - Auf dem Weg ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 48 - Nordsee - Beim Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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