U 1714: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | + | | style="width:2%" | | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:15%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1714" ''' | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:35%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:80%" | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>DAS BOOT:</u>''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[XX]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Bauauftrag:]] || || [[14.12.1943]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Baunummer:]] || ||782 | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Serie:]] || || U 1701 - U 1715 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Kiellegung:]] || || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Stapellauf:]] || || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Indienststellung:]] || || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Indienststellungskommandant:]] || || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Feldpostnummer:]] || || - |
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
− | | | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
+ | |||
+ | Der Bauauftrag, vom [[03.03.1943]], mit der Baunummer 106, kam ursprünglich von der [[Bremer Vulkan Werft]], [[Vegesack]]. Der Bauauftrag wurde am [[03.06.1944]] zurückgestellt und am [[23.09.1944]], zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert. | ||
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
[[U 1713]] ← [[U 1714]] → [[U 1715]] | [[U 1713]] ← [[U 1714]] → [[U 1715]] |
Version vom 4. April 2014, 17:41 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1714" |
DAS BOOT: | |||
Typ: | XX | ||
Bauauftrag: | 14.12.1943 | ||
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
Baunummer: | 782 | ||
Serie: | U 1701 - U 1715 | ||
Kiellegung: | - | ||
Stapellauf: | - | ||
Indienststellung: | - | ||
Indienststellungskommandant: | - | ||
Feldpostnummer: | - |
DAS SCHICKSAL: Der Bauauftrag, vom 03.03.1943, mit der Baunummer 106, kam ursprünglich von der Bremer Vulkan Werft, Vegesack. Der Bauauftrag wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert. |