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U 1062: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1062" '''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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| || [[23.06.1943]] - [[15.07.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 0 ||
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| || [[17.07.1943]] - [[20.07.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung an der [[Flakschule]].
 
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 ||
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| || [[24.07.1943]] - [[19.08.1943]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[20.08.1943]] - [[22.08.1943]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
 
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| || [[23.08.1943]] - [[25.08.1943]] || [[Königsberg]] ||  Reparaturen in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
 
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'''1. Feindfahrtfahrt:'''<br>
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| || [[04.09.1943]] - [[12.09.1943]] || [[Königsberg]] ||  Reparaturen in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
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| || [[14.09.1943]] - [[18.09.1943]] || [[Libau]] ||  Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| || [[21.09.1943]] - [[01.10.1943]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] || [[Sonderburg]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[07.10.1943]] - [[15.11.1943]] || [[Kiel]] ||  Restarbeiten in der [[Krupp Germaniawerft]].
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| || [[19.11.1943]] - [[26.11.1943]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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| || [[28.11.1943]] - [[30.11.1943]] || [[Hela]] ||  Einzelausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] || [[Rönne]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[03.12.1943]] - [[17.12.1943]] || [[Kiel]] ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
  
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Vom: [[18.12.1943]] - [[19.04.1944]]<br>
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Albrecht]]<br>
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Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], [[Südatlantik]], [[Indischer Ozean]]<br>
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| || [[18.12.1943]] - 08:00  Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[21.12.1943]] - //:// Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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[[18.12.1943]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1062, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Albrecht]], war 112 Tage auf See. Am [[21.12.1943]] wurde in [[Kristiansand]] das Geleit gewechselt und am [[22.12.1943]] in [[Egersund]] ein Toter, der beim Fliegerangriff am selben Tag gefallen war, von Bord geben (1 Toter 2 Verletzte). Am [[24.12.1943]] wurde in [[Stavanger]] das Geleit gewechselt und in [[Bergen]] die Reparatur der Schäden durch den Fliegerangriff beseitigt. Anschließend marschierte das Boot, mit 41 [[Torpedo|Torpedos]] und Ersatzteilen an Bord, durch den [[Mittelatlantik]], [[Südatlantik]] und den [[Indischer Ozean]] nach [[Penang]].
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[[24.12.1943]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
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[[03.01.1944]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[19.04.1944]] in [[Penang]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''2. Feindfahrtfahrt:'''<br>
 
  
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Vom: [[19.06.1944]] - [[02.07.1944]]<br>
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Albrecht]]<br>
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Operationsgebiet: [[Indischer Ozean]], [[Malakka Straße]]<br>
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[[19.06.1944]] aus [[Penang]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1062, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Albrecht]], war 13 Tage auf See. Das Boot sollte zurück nach [[Norwegen]] kam aber nur bis in den [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]] und die [[Malakka Straße]]. Dort mußte die Unternehmung wegen defekten [[Ju-Verdichter]] abgebrochen werden.
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[[02.07.1944]] in [[Penang]] eingelaufen-<br>
 
 
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'''3. Feindfahrtfahrt:'''<br>
 
  
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Vom: [[15.07.1944]] - [[30.09.1944]]<br>
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Albrecht]]<br>
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Operationsgebiet: [[Indischer Ozean]], [[Südatlantik]], [[Mittelatlantik]]<br>
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| || [[15.07.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Penang]]''' || → → → → || [[30.09.1944]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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[[15.07.1944]] aus [[Penang]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1062, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Albrecht]], war 77 Tage auf See. Das Boot sollte zurück nach [[Norwegen]]. An Bord hatte es Rohstoffe unter anderen Opium, 35 t Kautschuk, 45 t Zinn und 50 t Wolfram sowie die Urne des verstorbenen L.I. von [[UIT 23]]. Die Fahrt führte über den [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]], dem [[Südatlantik]] bis in den [[Mittelatlantik]]. Dort wurde U 1062 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt.
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[[30.09.1944]] Verlust des Bootes.<br>
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 1062 wurde am [[30.09.1944]] im [[Mittelatlantik]] südwestlich der [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]], durch die [[US-Task Group 22.1]] mit den US- Geleitflugzeugträger [[USS]] ''[[Mission Bay (CVE-59)]]'' und den Geleitzerstörern [[USS]] ''[[Douglas I. Howard (DE-138)]]'', [[USS]] ''[[Farquhar (DE-139)]]'', [[USS]] ''[[J.R.Y. Blakely (DE-140)]]'', [[USS]] ''[[Hill (DE-141)]]'' und [[USS]] ''[[Fesseden (DE-142)]]'', gestellt und von [[USS]] ''[[Fessenden (DE-142)]]''  mit [[Hedgehog]] und [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt. U 1062 wartete im [[Mittelatlantik]] auf das nach Südostasien marschierende [[U 219]]. Durch die von den Amerikanern abgehörten häufigen Funksprüche konnten sie das Boot aufspüren und versenken. Die [[USS]] ''[[Fesenden (DE-142)]]'' ortete das Boot mit dem [[Sonar]] und warf eine [[Hedgehog]]- Salve. Nach 14 Sekunden erfolgte eine Unterwasserdetonation. Danach warf die [[USS]] ''[[Fesenden (DE-142)]]'' noch 17 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] hinterher, die U 1062 endgültig zerstörten.
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U 1062 wurde am [[30.09.1944]] im [[Mittelatlantik]] südwestlich der [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]], durch die [[US-Task Group 22.1]] mit den US- Geleitflugzeugträger [[USS]] ''[[Mission Bay (CVE-59)]]'' und den Geleitzerstörern [[USS]] ''[[Douglas I. Howard (DE-138)]]'', [[USS]] ''[[Farquhar (DE-139)]]'', [[USS]] ''[[J.R.Y. Blakely (DE-140)]]'', [[USS]] ''[[Hill (DE-141)]]'' und [[USS]] ''[[Fesseden (DE-142)]]'', gestellt und von [[USS]] ''[[Fessenden (DE-142)]]''  mit [[Hedgehog]] und [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt. U 1062 wartete im [[Mittelatlantik]] auf das nach Südostasien marschierende [[U 219]]. Durch die von den Amerikanern abgehörten häufigen Funksprüche konnten sie das Boot aufspüren und versenken. Die [[USS]] ''[[Fesenden (DE-142)]]'' ortete das Boot mit dem [[Sonar]] und warf eine [[Hedgehog]]- Salve. Nach 14 Sekunden erfolgte eine Unterwasserdetonation. Danach warf die [[USS]] ''[[Fesenden (DE-142)]]'' noch 17 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] hinterher, die U 1062 endgültig zerstörten.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 30.09.1944 kamen ums Leben: (55)'''
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[[Karl Albrecht|Albrecht, Karl]] ● [[Becker, Josef]] ● [[Benecke, Bernhard]] ● [[Betche, Kurt]] ● [[Börner, Helmut]] ● [[Brandt, Erwin]] ● [[Browarzik, Walter]] ● [[Cieslak, Franz]] ● [[Drygalla, Rudolf]] ● [[Ehrlich, Gerhard]] ● [[Engel, Alfons]] ● [[Fellermeier, Xaver]] ● [[Feustel, Arno-Hans]] ● [[Goebels, Heinz]] ● [[Goldbeck, Werner]] ● [[Gossen, Gerhard]] ● [[Grümser, Peter-Paul]] ● [[Hechler, Rudolf|Dr. Hechler, Rudolf]] ● [[Hilse, Kurt]] ● [[Himisch, Hans]] ● [[Hollain, Erich]] ● [[Holm, Heinz]] ● [[Inkoferer, Wilhelm]] ● [[Irler, Josef]] ● [[Ivanovius, Siegfried]] ● [[Janocha, Gerhard]] ● [[Kahlau, Wilhelm]] ● [[Kastenholz, Bernhard]] ● [[Keibel, Erwin]] ● [[Kirschner, Josef]] ● [[Kräcker, Johannes]] ● [[Krage, Hans]] ● [[Krüger, Wolfgang]] ● [[Kunde, Friedrich]] ● [[Küper, Werner]] ● [[Manke, Fritz]] ● [[Niehoff, Josef]] ● [[Nöhles, Karl]] ● [[Peter, Helmut]] ● [[Poppe, Richard]] ● [[Rauppach, Udo]] ● [[Rendler, Heinz]] ● [[Rippin, Kurt]] ● [[Rodenkirchen, Franz-Josef]] ● [[Sachse, Heinz]] ● [[Schäf, Johann]] ● [[Seiffer, Otto]] ● [[Steckhan, Heinrich]] ● [[Stiller, Herbert]] ● [[Tegtmeier, Heinrich]] ● [[Thiedeitz, Alfred]] ● [[Wachter, Rudolf]] ● [[Wagner, Helmut]] ● [[Willner, Erwin]] ● [[Ziegel, Kurt]]
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'''Vor dem 19.06.1944: (1)''' ②
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[[Kögst, Herbert]]
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'''Einzelverluste: (1)'''
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[[Polzhuber, Rudolf-Otto-Hans]]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
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 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 321 - 322.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U 1061]]  ← [[U 1062]] →  [[U 1063]]
 
[[U 1061]]  ← [[U 1062]] →  [[U 1063]]

Version vom 2. Januar 2014, 14:54 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1062"


DAS BOOT:

Typ: VII F
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 696
Serie: U 1059 - U 1062
Kiellegung: 12.08.1942
Stapellauf: 08.05.1943
Indienststellung: 19.06.1943
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Karl Albrecht
Feldpostnummer: M - 52 909

Kommandanten ①

19.06.1943 - 30.09.1944 Oberleutnant zur See Karl Albrecht

Flottillen

19.06.1943 - 31.12.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.01.1944 - 30.09.1944 Frontboot 12. U-Flottille, Bordeaux

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

19.06.1943 - 22.06.1943 Kiel Einräumen und Erprobungen.
23.06.1943 - 15.07.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
17.07.1943 - 20.07.1943 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
21.07.1943 - 23.07.1943 Danzig Erprobungen beim UAK.
24.07.1943 - 19.08.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
20.08.1943 - 22.08.1943 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
23.08.1943 - 25.08.1943 Königsberg Reparaturen in der F. Schichau Werft GmbH.
26.08.1943 - 03.09.1943 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
04.09.1943 - 12.09.1943 Königsberg Reparaturen in der F. Schichau Werft GmbH.
14.09.1943 - 18.09.1943 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
21.09.1943 - 01.10.1943 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
03.10.1943 - 04.10.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
07.10.1943 - 15.11.1943 Kiel Restarbeiten in der Krupp Germaniawerft.
19.11.1943 - 26.11.1943 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
28.11.1943 - 30.11.1943 Hela Einzelausbildung bei der AGRU-Front.
02.12.1943 - 03.12.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
03.12.1943 - 17.12.1943 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

18.12.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 21.12.1943 - //:// Uhr in Kristiansand
22.12.1943 - //:// Uhr aus Kristiansand → → → → 22.12.1943 - 14:45 Uhr in Egersund
23.12.1943 - 08:40 Uhr aus Egersund → → → → 24.12.1943 - 08:00 Uhr in Stavanger
24.12.1943 - //:// Uhr aus Stavanger → → → → 24.12.1943 - 18:05 Uhr in Bergen
03.01.1944 - //:// Uhr aus Bergen → → → → 19.04.1944 - //:// Uhr in Penang

Die Fahrt: U 1062, unter Oberleutnant zur See Karl Albrecht, war 112 Tage auf See. Am 21.12.1943 wurde in Kristiansand das Geleit gewechselt und am 22.12.1943 in Egersund ein Toter, der beim Fliegerangriff am selben Tag gefallen war, von Bord geben (1 Toter 2 Verletzte). Am 24.12.1943 wurde in Stavanger das Geleit gewechselt und in Bergen die Reparatur der Schäden durch den Fliegerangriff beseitigt. Anschließend marschierte das Boot, mit 41 Torpedos und Ersatzteilen an Bord, durch den Mittelatlantik, Südatlantik und den Indischer Ozean nach Penang.

2. Unternehmung:

19.06.1944 - //:// Uhr aus Penang → → → → 02.07.1944 - Uhr in Penang

Die Fahrt: U 1062, unter Oberleutnant zur See Karl Albrecht, war 13 Tage auf See. Das Boot sollte zurück nach Norwegen kam aber nur bis in den Indischen Ozean und die Malakka Straße. Dort mußte die Unternehmung wegen defekten Ju-Verdichter abgebrochen werden.

3. Unternehmung:

15.07.1944 - //:// Uhr aus Penang → → → → 30.09.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes

Die Fahrt: U 1062, unter Oberleutnant zur See Karl Albrecht, war 77 Tage auf See. Das Boot sollte zurück nach Norwegen. An Bord hatte es Rohstoffe unter anderen Opium, 35 t Kautschuk, 45 t Zinn und 50 t Wolfram sowie die Urne des verstorbenen L.I. von UIT 23. Die Fahrt führte über den Indischen Ozean, dem Südatlantik bis in den Mittelatlantik. Dort wurde U 1062 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 30.09.1944
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Karl Albrecht
Ort: Mittelatlantik
Position: 11°36' N - 34°44' W
Planquadrat: EH 7582
Versenkt durch: USS Fessenden (DE-142)
Tote: 55
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 1062 wurde am 30.09.1944 im Mittelatlantik südwestlich der Kapverdischen Inseln, durch die US-Task Group 22.1 mit den US- Geleitflugzeugträger USS Mission Bay (CVE-59) und den Geleitzerstörern USS Douglas I. Howard (DE-138), USS Farquhar (DE-139), USS J.R.Y. Blakely (DE-140), USS Hill (DE-141) und USS Fesseden (DE-142), gestellt und von USS Fessenden (DE-142) mit Hedgehog und Wasserbomben versenkt. U 1062 wartete im Mittelatlantik auf das nach Südostasien marschierende U 219. Durch die von den Amerikanern abgehörten häufigen Funksprüche konnten sie das Boot aufspüren und versenken. Die USS Fesenden (DE-142) ortete das Boot mit dem Sonar und warf eine Hedgehog- Salve. Nach 14 Sekunden erfolgte eine Unterwasserdetonation. Danach warf die USS Fesenden (DE-142) noch 17 Wasserbomben hinterher, die U 1062 endgültig zerstörten.


DIE BESATZUNG:

Am 30.09.1944 kamen ums Leben: (55)

Albrecht, Karl ● Becker, Josef ● Benecke, Bernhard ● Betche, Kurt ● Börner, Helmut ● Brandt, Erwin ● Browarzik, Walter ● Cieslak, Franz ● Drygalla, Rudolf ● Ehrlich, Gerhard ● Engel, Alfons ● Fellermeier, Xaver ● Feustel, Arno-Hans ● Goebels, Heinz ● Goldbeck, Werner ● Gossen, Gerhard ● Grümser, Peter-Paul ● Dr. Hechler, Rudolf ● Hilse, Kurt ● Himisch, Hans ● Hollain, Erich ● Holm, Heinz ● Inkoferer, Wilhelm ● Irler, Josef ● Ivanovius, Siegfried ● Janocha, Gerhard ● Kahlau, Wilhelm ● Kastenholz, Bernhard ● Keibel, Erwin ● Kirschner, Josef ● Kräcker, Johannes ● Krage, Hans ● Krüger, Wolfgang ● Kunde, Friedrich ● Küper, Werner ● Manke, Fritz ● Niehoff, Josef ● Nöhles, Karl ● Peter, Helmut ● Poppe, Richard ● Rauppach, Udo ● Rendler, Heinz ● Rippin, Kurt ● Rodenkirchen, Franz-Josef ● Sachse, Heinz ● Schäf, Johann ● Seiffer, Otto ● Steckhan, Heinrich ● Stiller, Herbert ● Tegtmeier, Heinrich ● Thiedeitz, Alfred ● Wachter, Rudolf ● Wagner, Helmut ● Willner, Erwin ● Ziegel, Kurt

Vor dem 19.06.1944: (1) ②

Kögst, Herbert

Einzelverluste: (1)

Polzhuber, Rudolf-Otto-Hans


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite

Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100 Seite 321 - 322.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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