U 482: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | ''Versenkt wurden:''' [[30.08.1944]] - am - ''[[Jacksonville]]'' - 10.448 [[BRT]] ● [[01.09.1944]] - br - [[HMS]] ''[[Hurst Castle (K.416)]]'' - 1.060 [[ts]] ● [[03.09.1944]] - nw - ''[[Fjordheim]]'' - 4.115 [[BRT]] ● [[08.09.1944]] - br - ''[[Pinto]]'' - 1.346 [[BRT]] ● [[08.09.1944]] - br - ''[[Empire Heritage]]'' - 15.702 [[BRT]]. | |
− | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Boot hat im Nordkanal operiert und Vorzügliches geleistet. Die erste Unternehmung brachte einen sehr guten Erfolg. Der Kommandant wurde mit dem Eisernen Kreuz 1. Klasse und mit dem Deutschen Kreuz in Gold ausgezeichnet. | |
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− | Vorher galt das Boot seit dem [[01.12.1944]] im [[Nordkanal]] norwestlich von [[Malin Head]] als verschollen. | + | Vorher galt das Boot, seit dem [[01.12.1944]] im [[Nordkanal]], norwestlich von [[Malin Head]], als verschollen. |
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Version vom 18. Mai 2013, 06:53 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 482" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
01.12.1943 - 05.08.1944 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
06.08.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 08.08.1944 - 05:00 Uhr in Horten | |
Die Fahrt: U 482, unter Kapitänleutnant Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen, verlegte von Kiel nach Horten. Dort führte das Boot Schnorchelübungen im Oslofjord durch. | |||
1. Unternehmung: | |||
14.08.1944 - 18:30 Uhr aus Horten | → → → → | 15.08.1944 - 04:27 Uhr in Kristiansand | |
15.07.1944 - 21:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 16.08.1944 - 16:19 Uhr in Bergen | |
16.08.1944 - 19:59 Uhr aus Bergen | → → → → | 26.09.1944 - 10:30 Uhr in Bergen | |
Die Fahrt: U 482, unter Kapitänleutnant Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen, war 40 Tage, 19 Stunden und 47 Minuten auf See und legte dabei 256 sm über und 2.473 sm unter Wasser zurück. Am 15.08.1944 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff- und Proviant ergänzt und am 16.08.1944 in Bergen nochmaligen Eränzungen durchgeführt. Anschließend operierte es im Nordatlantik, im Minch, bei den Hebriden und im Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 31.611 BRT und 1 Kriegsschiff mit 1.060 ts versenken. Versenkt wurden:' 30.08.1944 - am - Jacksonville - 10.448 BRT ● 01.09.1944 - br - HMS Hurst Castle (K.416) - 1.060 ts ● 03.09.1944 - nw - Fjordheim - 4.115 BRT ● 08.09.1944 - br - Pinto - 1.346 BRT ● 08.09.1944 - br - Empire Heritage - 15.702 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Boot hat im Nordkanal operiert und Vorzügliches geleistet. Die erste Unternehmung brachte einen sehr guten Erfolg. Der Kommandant wurde mit dem Eisernen Kreuz 1. Klasse und mit dem Deutschen Kreuz in Gold ausgezeichnet. | |||
2. Unternehmung: | |||
08.11.1944 - 15:30 Uhr aus Bergen | → → → → | 25.11.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
Die Fahrt: U 482, unter Kapitänleutnant Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen, war 17 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Clyde und im Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 482 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt. | |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 25.11.1944 | ||||
Letzter Kommandant: | Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen | ||||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 60°18' N - 04°52' W | ||||
Planquadrat: | AN 1147 | ||||
Versenkt durch: | HMS Ascension (K.502) | ||||
Tote: | 48 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal Nach neusten Erkenntnissen (Dr. Axel Niestlé) ist das U 482 am 25.11.1944 im Nordatlantik westlich der Shetland Inseln durch Wasserbomben der britischen Fregatte HMS Ascension (K.502) versenkt worden. Vorher galt das Boot, seit dem 01.12.1944 im Nordkanal, norwestlich von Malin Head, als verschollen. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |