U 648: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 648, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Peter-Arthur Stahl]], war 44 Tage, 18 Stunden und 42 Minuten auf See und legte dabei 4.978 [[sm]] über und 675 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südlich [[Island]]. Es wurde am [[08.05.1943]] von [[U 459]] mit 9 m³ Brennstoff versorgt. U 648 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]], [[Star (U-Bootgruppe)|Star]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Der Kommandant hat sich brav bemüht ran zu kommen, ist aber durch starke Luft- und Seeabwehr und schließlich durch Ausfall seiner Verdichter um die Erfolgsmöglichkeit gebracht worden. | |
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* '''Versorgt wurde:''' [[19.07.1943]] - [[U 527]] - Brennstoff und Proviant. | * '''Versorgt wurde:''' [[19.07.1943]] - [[U 527]] - Brennstoff und Proviant. | ||
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Version vom 28. April 2013, 10:01 Uhr
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 648" | |||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 03.04.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 05.04.1943 - 08:42 Uhr in Kristiansand | |
| 06.04.1943 - 07:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 06.04.1943 - 18:30 Uhr in Egersund | |
| 06.04.1943 - 19:30 Uhr aus Egersund | → → → → | 19.05.1943 - 02:00 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt: U 648, unter Oberleutnant zur See d.R. Peter-Arthur Stahl, war 44 Tage, 18 Stunden und 42 Minuten auf See und legte dabei 4.978 sm über und 675 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island. Es wurde am 08.05.1943 von U 459 mit 9 m³ Brennstoff versorgt. U 648 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Meise, Star und Fink. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Der Kommandant hat sich brav bemüht ran zu kommen, ist aber durch starke Luft- und Seeabwehr und schließlich durch Ausfall seiner Verdichter um die Erfolgsmöglichkeit gebracht worden. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 01.07.1943 - 07:00 Uhr aus Brest | → → → → | 10.08.1943 - 19:15 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 648, unter Oberleutnant zur See d.R. Peter-Arthur Stahl, war 40 Tage, 12 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 4.356,8 sm über und 860,2 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt.
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3. Unternehmung: | |||
| 25.09.1943 - 17:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 28.09.1943 - //:// Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 648, unter Oberleutnant zur See d.R. Peter-Arthur Stahl, war 4 Tage auf See. Das Boot mußte am 28.09.1943, wegen defekter Wanze, in der Biscaya befindlich, zurück nach St. Nazaire. | |||
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4. Unternehmung: | |||
| 09.10.1943 - //:// Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 22.11.1943 - Boot verschollen | |
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Die Fahrt: U 648, unter Oberleutnant zur See d.R. Peter-Arthur Stahl, war 44 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich Neufundland und westlich Spanien. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Siegfried, Siegfried 3, Jahn, Tirpitz 5, Eisenhart 10, Eisenhart 8, Eisenhart 7, Schill 2 und Weddigen. U 648 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot ist auf dieser Unternehmung, aus unbekannter Ursache, verschollen. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 22.11.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See d.R. | Peter-Arthur Stahl | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | (45°09' N - 19°45' W) | ||||
| Planquadrat: | (BE 8155) | ||||
| Versenkt durch: | Unbekannt | ||||
| Tote: | 50 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 648 ist seit dem 22.11.1943 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 22.11.1943. Seit diesem Tag fehlt jede Spur von U 648. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||