U 498: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:35%" | |
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:80%" | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>DAS BOOT:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[XIV]] | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[XIV]] | ||
Zeile 28: | Zeile 30: | ||
| || [[Feldpostnummer:]] || || - | | || [[Feldpostnummer:]] || || - | ||
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
Der Auftrag zur Fertigstellung des Bootes wurde an die[[Krupp Germaniawerft]] in [[Kiel]] übertragen. Er kam von den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]]. Der Bauauftrag wurde am [[03.06.1944]] zurückgestellt und am [[23.09.1944]] annulliert. | Der Auftrag zur Fertigstellung des Bootes wurde an die[[Krupp Germaniawerft]] in [[Kiel]] übertragen. Er kam von den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]]. Der Bauauftrag wurde am [[03.06.1944]] zurückgestellt und am [[23.09.1944]] annulliert. | ||
− | + | |- | |
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
|} | |} | ||
Version vom 27. Januar 2013, 12:52 Uhr
DAS BOOT: | |||
Typ: | XIV | ||
Bauauftrag: | 14.12.1943 | ||
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
Serie: | U 487 - U 500 | ||
Baunummer: | 748 | ||
Kiellegung: | - | ||
Stapellauf: | - | ||
Indienststellung: | - | ||
Indienststellungskommandant: | - | ||
Feldpostnummer: | - | ||
DAS SCHICKSAL: Der Auftrag zur Fertigstellung des Bootes wurde an dieKrupp Germaniawerft in Kiel übertragen. Er kam von den Deutsche Werke AG, Kiel. Der Bauauftrag wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944 annulliert. |