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U 482: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 482" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[01.12.1943]]
 
| || [[Indienststellung:]] || || [[01.12.1943]]
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 54 717
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
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| || [[01.12.1943]] - [[25.11.1944]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]]
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| || [[01.12.1943]] - [[25.11.1944]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]]
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
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| || [[01.12.1943]] - [[31.07.1944]] || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.12.1943]] - [[31.07.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
 
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| || [[01.08.1944]] - [[30.09.1944]] || [[FB]] || [[9. U-Flottille]], [[Brest]]
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| || [[01.08.1944]] - [[30.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[9. U-Flottille]], [[Brest]]
 
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| || [[01.10.1944]] - [[25.11.1944]] || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || [[01.10.1944]] - [[25.11.1944]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[06.08.1944]] - [[08.08.1944]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]  [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]]<br>
 
  
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[[06.08.1944]] - 08:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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[[08.08.1944]] - 05:00 Uhr in [[Horten]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[01.12.1943]] - [[05.08.1944]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[14.08.1944]] - [[26.09.1944]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Minch]], [[Hebriden]], [[Nordkanal]]<br>
 
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[[14.08.1944]] - 18:30 Uhr aus [[Horten]] ausgelaufen.<br>
 
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[[15.08.1944]] - 04:27 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[15.07.1944]] - 21:00 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[16.08.1944]] - 16:19 Uhr in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
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[[16.08.1944]] - 19:59 Uhr aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[30.08.1944]] - 15:40 Uhr amerikanischen Tanker ''[[Jacksonville]]'' mit 10.448 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[01.09.1944]] - 08:19 Uhr britische Korvette ''[[HMS Hurst Castle (K.416)]]'' mit 1.060 [[ts]] versenkt.<br>
 
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[[03.09.1944]] - 00:06 Uhr norwegischen Dampfer ''[[Fjordheim]]'' mit 4.115 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[08.09.1944]] - 05:51 Uhr britischen Dampfer ''[[Pinto]]'' mit 1.346 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[08.09.1944]] - 06:37 Uhr britischen Tanker ''[[Empire Heritage]]'' mit 15.702 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[26.09.1944]] - 10:30 Uhr in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[08.11.1944]] - [[25.11.1944]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Clyde]],  [[Nordkanal]]<br>
 
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[[08.11.1944]] - 15:30 Uhr aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[25.11.1944]] - //:// Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Datum: || || [[25.11.1944]]
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| || Letzter Kommandant: || || [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]]
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]  
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
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| || [[Position]]: || || 60°18' N - 04°52' W
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| || [[06.08.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[08.08.1944]] - 05:00 Uhr in '''[[Horten]]'''
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AN 1147
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* '''Die Fahrt:''' U 482, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte das Boot [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
 
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| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Ascension (K.502)]]''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>
 
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| || Tote: || || 48
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| || [[14.08.1944]] - 18:30 Uhr aus '''[[Horten]]'''  || → → → → || [[15.08.1944]] - 04:27 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || [[15.07.1944]] - 21:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → || [[16.08.1944]] - 16:19 Uhr in '''[[Bergen]]'''
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || [[16.08.1944]] - 19:59 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → || [[26.09.1944]] - 10:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
 
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* '''Die Fahrt:''' U 482, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]], war 43 Tage auf See und legte dabei 256 [[sm]] über und 2.473 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot lief am [[15.08.1944]], zu Brennstoff- und Proviantergänzung in [[Kristiansand]] und am [[16.08.1944]], zu nochmaligen Eränzungen, in [[Bergen ein. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]], im [[Minch]], bei den [[Hebriden]] und im [[Nordkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 31.611 [[BRT]] und 1 Kriegsschiff mit 1.060 [[ts]] versenken.
  
−
Nach neusten Erkenntnissen (Dr. Axel Niestlé) ist das U 482 am [[25.11.1944]] im [[Nordatlantik]] westlich der [[Shetland Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Ascension (K.502)]]'' versenkt worden.
+
* ''Versenkt wurden:''' [[30.08.1944]] - [[USA|am]] - '''[[Jacksonville]]''' - 10.448 [[BRT]] ● [[01.09.1944]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Hurst Castle (K.416)]]''' - 1.060 [[ts]] ● [[03.09.1944]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Fjordheim]]''' - 4.115 [[BRT]] ● [[08.09.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Pinto]]''' - 1.346 [[BRT]] ● [[08.09.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Heritage]]''' - 15.702 [[BRT]].
  
−
Vorher galt das Boot seit dem [[01.12.1944]] im [[Nordkanal]] norwestlich von [[Malin Head]] als verschollen.
+
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Boot hat im Nordkanal operiert und Vorzügliches geleistet. Die erste Unternehmung brachte einen sehr guten Erfolg. Der Kommandant wurde mit dem Eisernen Kreuz 1. Klasse und mit dem Deutschen Kreuz in Gold ausgezeichnet.
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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'''<u>2. Unternehmung:</u>
 
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| || [[Asamann, Hermann]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 20.04.1924
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| || [[08.11.1944]] - 15:30 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → || [[25.11.1944]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
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| || [[Banik, Günther]]|| [[Oberfähnrich (Ing.)|O.Fähnr.(Ing.)]] || 16.01.1924
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* '''Die Fahrt:''' U 482, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]], war 17 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Clyde]] und im [[Nordkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 482 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
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| || [[Barthau, Alfred]]|| [[Obersanitätsmaat|O.San.Mt.]] || 07.04.1921
+
| || colspan="3" |
 
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| || [[Becker, Heinrich]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 04.01.1923
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<br>
 
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| || [[Belter, Kurt-Paul-Eberhard]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 15.10.1914
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
−
| || [[Blahs, Karl]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 25.02.1924
+
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| style="width:20%" |
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| || [[Brüggemann, Wilhelm]]|| [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 13.05.1921
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| || colspan="3" |
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || [[Buchenau, Wilhelm]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 23.07.1924
+
| || Datum: || || [[25.11.1944]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Castelle, Hermann]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 25.08.1924
+
| || Letzter Kommandant: || || [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Cersovsky, Otto]]|| [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 23.09.1923
+
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]  
 
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|-
−
| || [[Daissler, Rudolf]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 27.09.1925
+
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=60.3_N_4.8666666666667_W_region:XA_type:landmark&title=U+482| 60°18' N - 04°52' W]
 
|-
 
|-
−
| || [[Döbele, Friedrich-Karl-Hermann ]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 19.11.1914
+
| || [[Planquadrat]]: || || AN 1147
 
|-
 
|-
−
| || [[Drautzburg, Josef]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 04.03.1924
+
| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Ascension (K.502)]]''
 
|-
 
|-
−
| || [[Eckle, Erhard]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 11.01.1920
+
| || Tote: || || 48
 
|-
 
|-
−
| || [[Engeln, Arnold]] || [[Steuermann|Strm.]] || 10.04.1920
+
| || Überlebende: || || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Fakin, Slato]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 03.05.1920
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
 +
 
 +
Nach neusten Erkenntnissen ([[Dr. Axel Niestlé]]) ist das U 482 am [[25.11.1944]] im [[Nordatlantik]] westlich der [[Shetland Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Ascension (K.502)]]'' versenkt worden.
 +
 
 +
Vorher galt das Boot seit dem [[01.12.1944]] im [[Nordkanal]] norwestlich von [[Malin Head]] als verschollen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Graf, Wilhelm]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 15.04.1924
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Hahn, Wilhelm-Johannes]]|| [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 22.09.1922
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Hasenauer, Gustav]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 10.02.1921
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Hiemann, Otto]]|| [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 15.01.1924
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 +
 
 +
'''Am 25.11.1944 kamen ums Leben: ()'''
 +
 
 +
In Arbeit.
 +
 
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'''Vor dem 08.11.1944: ()''' ②
 +
 
 +
In Arbeit.
 
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|-
−
| || [[Huth, Werner]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 18.01.1924
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Ikemeyer, Josef]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 27.12.1924
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Jankowski, Willi]]|| [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 22.10.1920
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Kampen, Heinz]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 27.01.1922
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>LITERATUR:</u>'''
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 +
 
 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Kattner, Horst]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 11.01.1920
+
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|-
 
|-
−
| || [[Krosta, Erich]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 08.01.1926
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Küpper, Alfred]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 15.06.1925
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
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| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Lochtmann, Wilhelm]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 01.04.1922
+
| || colspan="3" |
−
|-
+
 
−
| || [[Mademann, Rudolf]]|| [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 13.09.1924
+
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
−
|-
+
 
−
| || [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen|Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen, Hartmut Graf von]]|| [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 29.12.1914
+
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
−
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+
 
−
| || [[Melder, Herbert]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 05.05.1922
+
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| || [[Neuhaus, Heinz]]|| [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 21.01.1924
 
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| || [[Neuheisel, Bernhard]]|| [[Funkgefreiter|Fk.Gfr.]] || 12.12.1924
 
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|-
 
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| || [[Pohlmann, Walter]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 21.11.1924
 
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|-
 
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| || [[Roschak, Bruno]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 07.10.1923
 
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| || [[Rossner, Werner]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 08.10.1922
 
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| || [[Rudolph, Walter]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 16.06.1924
 
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−
| || [[Scheil, Günther]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 14.02.1925
 
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|-
 
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| || [[Schloifer, Hans-Georg]]|| [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 16.11.1921
 
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| || [[Schubert, Gerhard]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 14.04.1915
 
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|-
 
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| || [[Stahlberg, Werner]]|| [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 08.12.1923
 
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| || [[Stankowski, Hans]]|| [[Mechanikermaat|Me.Mt.]] || 28.08.1919
 
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| || [[Steinbach, Alfred]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 05.05.1925
 
−
|-
 
−
| || [[Stöbner, Helmut]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 30.06.1923
 
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|-
 
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| || [[Strauss, Bruno]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 18.03.1923
 
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| || [[Vieth, Hans-Peter]]|| [[Leutnant (Ing.)|Lt.(Ing.)]] || 04.01.1920
 
 
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| || [[Zaun, Wilhelm]]|| [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 25.10.1922
+
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| || [[Zell, Gerhard]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 12.04.1920
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Version vom 27. Januar 2013, 11:52 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 482"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 465 - U 486
Baunummer: 317
Kiellegung: 13.02.1942
Stapellauf: 25.09.1943
Indienststellung: 01.12.1943
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen
Feldpostnummer: M - 54 717

Kommandanten ①

01.12.1943 - 25.11.1944 Kapitänleutnant Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen

Flottillen

01.12.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.08.1944 - 30.09.1944 Frontboot 9. U-Flottille, Brest
01.10.1944 - 25.11.1944 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

01.12.1943 - 05.08.1944 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

06.08.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 08.08.1944 - 05:00 Uhr in Horten

1. Unternehmung:

14.08.1944 - 18:30 Uhr aus Horten → → → → 15.08.1944 - 04:27 Uhr in Kristiansand
15.07.1944 - 21:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 16.08.1944 - 16:19 Uhr in Bergen
16.08.1944 - 19:59 Uhr aus Bergen → → → → 26.09.1944 - 10:30 Uhr in Bergen
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Boot hat im Nordkanal operiert und Vorzügliches geleistet. Die erste Unternehmung brachte einen sehr guten Erfolg. Der Kommandant wurde mit dem Eisernen Kreuz 1. Klasse und mit dem Deutschen Kreuz in Gold ausgezeichnet.

2. Unternehmung:

08.11.1944 - 15:30 Uhr aus Bergen → → → → 25.11.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes

DAS SCHICKSAL:

Datum: 25.11.1944
Letzter Kommandant: Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen
Ort: Nordatlantik
Position: 60°18' N - 04°52' W
Planquadrat: AN 1147
Versenkt durch: HMS Ascension (K.502)
Tote: 48
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

Nach neusten Erkenntnissen (Dr. Axel Niestlé) ist das U 482 am 25.11.1944 im Nordatlantik westlich der Shetland Inseln durch Wasserbomben der britischen Fregatte HMS Ascension (K.502) versenkt worden.

Vorher galt das Boot seit dem 01.12.1944 im Nordkanal norwestlich von Malin Head als verschollen.


DIE BESATZUNG:

Am 25.11.1944 kamen ums Leben: ()

In Arbeit.

Vor dem 08.11.1944: () ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 481 ← U 482 → U 483

Liste aller U-Boote

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